Onkos kokemusta laiturin rakentamisesta.
Pitäisi rakentaa 6t painoiselle paatille laituri lahden rannalle joka aukeaa etelän suuntaan, joten etelämyrskyllä aallon korkeus on kohtalainen. Ranta on äkkisyvä ja laiturin päässä syvyyttä n4m-5m. Pohja on savea ja jyrkähkö rinne. Ajatuksena olisi saada vene kylkikiinnitykseen laiturin päähän jolloin keula olisi etelään.
Kuinka ja millaiset tolpat olisivat sopivimmat ja miten ne pohjaan juntataan ja varmistetaan etteivät painu ajan mittaan liian syvälle. Normaalisti jäät eivät hirveästi kasaannu rannalle vaan sulavat lähes paikoilleen. Toki huomioon täytyy ottaa liikkuvan jään mahdollisuus. Kanneksi ajattelin 4x6 lankkua.
Pitäisi rakentaa 6t painoiselle paatille laituri lahden rannalle joka aukeaa etelän suuntaan, joten etelämyrskyllä aallon korkeus on kohtalainen. Ranta on äkkisyvä ja laiturin päässä syvyyttä n4m-5m. Pohja on savea ja jyrkähkö rinne. Ajatuksena olisi saada vene kylkikiinnitykseen laiturin päähän jolloin keula olisi etelään.
Kuinka ja millaiset tolpat olisivat sopivimmat ja miten ne pohjaan juntataan ja varmistetaan etteivät painu ajan mittaan liian syvälle. Normaalisti jäät eivät hirveästi kasaannu rannalle vaan sulavat lähes paikoilleen. Toki huomioon täytyy ottaa liikkuvan jään mahdollisuus. Kanneksi ajattelin 4x6 lankkua.
Vastaukset 4
Vanhimmat
tai oikeammin tilaisin kunnollisen. vähän epäilyttää tulisiko tuosta syysmyrskyn kestävää vaikka kuinka sorvaisit ja sahaisit.
Veneen kylkikiinnitys ei kovalla tuulella varmaan toimi. Ainakin veneen kylki kärsii vaikka laituri kestäisikin. Paras laittaa poiju ja paino riittävän kauas laiturista veneen keula tuuleen ja perä laituriin.
Kestävin laituriratkaisu oli ulokkeellinen laituri, jonka tuenta on hoidettu kuivalta maalta.
Vertaa yksipyloniseen vinoköysisiltaan!
Suosittelen raskasta betoniponttoonilaituria ankkuroituna järeillä (20 mm) kettingeillä. Mainitsemasi veden syvyys on perinteiselle toppien varaan tehtävälle laiturille liian syvä. Perinteisessä laiturissa on tärkeää, että tolpat saadaan painettua kovaan asti (kallioon), jotta jäät eivät paina laituria, jäät saattavat kyllä nostaa perinteistä laituria ja topppia joutuu siksi aika-ajoin löymään alaspäin.
Jos veden syvyys on 4-5 m pitää savea olla ennen kovaa ainakin 3-5 m, jotta laiturista tulisi tukeva. Tolpan pituus olisi noin 10 m ja tukkipuun paksuinen.
Itseläni on vuonna -85 tehty raskas betonipontoonilaituri miksikään ei ole mennyt vuosien aikana, kannen olen kertalleen uusinut ulkonäkö syistä.
Kovassa aallokossa on minusta parempi pitää vene irti laiturista esim. keula kiinni laiturissa ja perä poijussa tai päin vastoin riippuen veneestä. Köysissä pitää olla järeät joustimet.
Aine kaine propleemi mistä ponttoonissa en pidä on kannen mataluus vedenpintaan nähden. Veneen kansi on sen verran korkealla, että laiturille pitäisi rakentaa koroke tms. Vanhassa laiturissani oli tolpat juntattu 2m syvyyteen ja ajan kanssa ne painuivat syvemmälle jolloin laiturin kannesta tuli laskusilta veteen. Poiju ja perä laiturissa on epäkäytännöllinen koska vene toimisi mökillä "vierasmökkinä." Täytyy vielä tuumata asiaa ja harkita tarkoin kuinka asian ratkaisen. Minussa kun on se perutavaa laatua oleva vika, että tykkään tehdä asiat itse ja ratkaista ongelmia. Olisi kiva tietää kuinka tolpat saisi parhaiten pohjaan laitettua. Veden avulla saa aika mukavasti, mutta savi on tiukka vastustaja. Tolppiin pitäisi myös saada topparit etteivät ne painuisi liikaa. Kallioon asti niitä tuskin saa painettua.
Poiju minulla toki on ja siinä olen paattia pitänytkin keula etelään ja perä laituriin päin. On vain turhan vaivalloista vetää vene aina laituriin kiinni kun veneeseen pitää päästä. Vanha laituri on nyt purettu ja uusi pitäisi keväällä rakentaa.