Äskeisillä pakkasilla toistui viimetalvinen ongelma R19 GTS peruutusvalojen kanssa. Jostakin syystä valokatkaisija menee jumiin eikä valot syty peruutettaessa. Tämä sattui tietysti katsastuksessa. Edellisellä viikolla valot toimivat.
Katkaisija on ilmeisesti vaihdelaatikon vas. sivulla josta lähtee vihreällä liittimellä varustettu kaapeli. Irroittamalla liitin ja oikosulkemalla nastat, toitesin että vika jää vaihdelaatikossa olevaan katkaisijaan. Valot nimittän toimivat kun nastat oikosuljetaan. Liitin on putsattu ja nastat hiottu, joten liittimen kontaktiviatsa ei liene kyse.
Epäilen että vaihdelaatikossa oleva katkaisija ei liiku kun öljyt jähmettyvät. Pahinta on, ettei se ala toimimaan edes moottorin lämmettyä. Sen sijaan valot lähtivät toimimaan nyt kun ulkona on 5 astetta!
Sama oireilu esiintyi jo vime talvena mutta unohdin koko jutun kun valot toimivat normaalistaoi lämpimällä.
Onkos muilla vastaavia kokemuksia ja/tai konsteja millä tuon hoitaisi kuntoon? Kannattaisiko kokeilla ruiskuttaa aseöljyä tai CRC:tä runkoliittimen ympärille.
Katkaisija on ilmeisesti vaihdelaatikon vas. sivulla josta lähtee vihreällä liittimellä varustettu kaapeli. Irroittamalla liitin ja oikosulkemalla nastat, toitesin että vika jää vaihdelaatikossa olevaan katkaisijaan. Valot nimittän toimivat kun nastat oikosuljetaan. Liitin on putsattu ja nastat hiottu, joten liittimen kontaktiviatsa ei liene kyse.
Epäilen että vaihdelaatikossa oleva katkaisija ei liiku kun öljyt jähmettyvät. Pahinta on, ettei se ala toimimaan edes moottorin lämmettyä. Sen sijaan valot lähtivät toimimaan nyt kun ulkona on 5 astetta!
Sama oireilu esiintyi jo vime talvena mutta unohdin koko jutun kun valot toimivat normaalistaoi lämpimällä.
Onkos muilla vastaavia kokemuksia ja/tai konsteja millä tuon hoitaisi kuntoon? Kannattaisiko kokeilla ruiskuttaa aseöljyä tai CRC:tä runkoliittimen ympärille.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.