että korealaismerkki sai ajettavuuden ja ulkonäön heti kohdalleen. Japanilaisilla siihen on mennyt kymmeniä vuosia eikä Auris kyllä rehellisesti sanoen vieläkään ole lähelläkään ceedin ajettavuutta. Kysynkin vielä että mitä tuo crdi meinaa, yhteispaineruiskutusta kuten vaikka cdi tai jtd? Olenko oikeassa. Ja onko tuo crdi turbo moottori?
Koeajoin ceedin ja Auriksen.
Näyttää ja tuntuu
131418
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
turbo,suoraruiskutus dieselhän se
on yhteispaineruituksella ja turbolla eli pakokaasuahtimella tuo dieselmoottori!
Se on kiireettömän faarin vanhojen päivien kala-auto, jolla käydään mato-ongella viikonloppuisin, jos sydän kestää häpeää ajaa päivänvalossa omalle saviprunnille mokkapäitä jallittamaan.
Kyllä diesel-ceed sopii kiireisellekin onkimiehelle. Siinä jää moni kotterokuski takavaloja tuijottelemaan, kun ceedmies lähtee apajille.
viikonloppunnakin ajettiin jotain moottoritietä ja teiden tukot ne siinnä eessä jylläs..eikun ohi ja kevyesti.
En ees kehtaa sanoo mitkä kolme auto merkkiä ne ei näytä kulkevan ees vaikka maksavat:-))))olevinaanko ne siin eessä pörräävät alle sallitun??ja tuo ilmiö..ajetaan avasemmalle ja oikeeltako ne pitää ohittaa..tielle tukoksi vaan.
Äläpä ees kehtaa haukkua hyvää autoa johon sulla itselläs ei ilmeisesti oo varaa.Ja huono itsetuntokin olla taitaa.Autossa ei ole mitään vikaa senkun ajaa ja huoltaa ajallaan ja mennä porskuttaa.Auto on tehty ajao varten eikä prameilua..sanoin joskus että joka tilanteeseen pitäs olla auto..edustusauto olis joku mersu ja kauppauto myös..mutta ajo auto vaikka kia ja metsäauto/mökki joku maasturi.
Rehellisesti sanoen Auriksella ajelen. Toki ceedikin on keajettu. Asiallinen sekin.
Suoraan vanhasta Hb corollasta... 1.6 diesel on ihan ok kuten nykyään melkein kaikki dieselit ja juuri se turbo tuo sen voiman nykydieseliin.
Sisusta on valitettavasti ämpärimuovia vaikka eipä se Auriksessakaan kovin hienoa ole. Sanotaanko, että mitä uudempi malli sitä halvemmat ja kovemmat muovit oli Tojo, Volsu, Volvo, Kiaa....... Kun pitää olla 100% kierrätettävää ja eullista niin tuntuu ja näyttää kauhealta.
Penkin muotoilu ja etenkin istuinosan tuki jää ceedissä onnettomaksi. Vaihteiston tuntu ja voimansiirron pieni eläminen näkyy&tuntuu hieman hyllyvänä vaihdekeppinä. Korin saumoissa näkee, että sovitukset eivät aivan parhaimmasta päästä mutta hyväksyttävällä tasolla, kun miettii hintaa.
Ensi viikolla tulee pari vuotta ciidillä täyteen. Mitään vikoja ei ole ollut. Ensimmäinen huolto oli 140 euroa, toinen on varmaan muutaman kympin kalliimpi.
Edullista ajoa ja takuutakin vielä viisi vuotta jäljellä. Mitäpä muuta sitä voisi autoltaan kaivata?
oikein millään osa-alueella. Crdi on turbomoottori yhteispaineruikutuksella, heh.
Hyvä auto ceed on, ei pärjää Auris eikä moni muu.
Ei ole epäilystäkään etteikö Korealaiset osaa koneita ja laitteita tehdä, esim. Slovakiassa kuten Ceediä tehdään. Ceed on kehitetty Saksassa ja vastannee myös siksi paljon ajettavuudeltaan hyvää eurooppalaista tasoa.
Itse koeajoin myös nuo molemmat autot ja niistä kun pitäisi valita niin ceed. Siinä saisi rahalle paremman vastineen, en ymmärrä miten auris on osattu sössiä niin täydellisesti. Sisältä puuttuu laatu täysin, ja ohjaus on onnistuttu tekemään täysin tunnottomaksi ja muutenkin auton käytös ajossa oli todella epävakaa.
Ceed noista kahdesta, tosin itse tilasin sitten i30:n, siinä oli tyyli vielä hivenen ceediä miellyttävämpi.. mutta makuasia.
CRDI:n alku kertoo: common rail.
verrattuna ja pistää kapuloita saksalaismerkkienkin rattaisiin.