929 sitä hienompaa ei ole,parempaa urheilu autoo ei ole tehty..!se on vakiona vähän laiska.. mut pienellä tyällä sen saa myäs kulkeen.
928 SITÄ HIENOMPAA EI OLE!
PAAVO
71838
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Enpä sanois 928:a ihan laiskaksi, no tietenki aivan ekat vuosimallit oli "pelkkiä" GT-autoja (kuten muutkin Porschet aikoinaan).
S4:n julkistuksen aikoihin se oli maailman nopein sarjavalmisteinen henkilöauto...
Yleisesti ottaen 911 turbollakin oli tiukkaa päihittää saman ajan 928 nopeusarvoissa, varsinkin käytännössä radalla, vaikka 928 oli huomattavasti painavampi varustelunsa takia. Olipahan sentään omana aikanaan maailman edistyksellisintä tekniikkaa.
Ei luksusautolla tarvi teinimäisesti revitellä - sillä voi nautiskella muutenkin ;)
Tottakai kunnon kasikoneesta saa "pienellä työllä" enemmän irti kuin valmiiksi riskirajalle kiristetystä puolimoottorista..
Mielstäni 928 ei tosiaankaan ole kovinkaan kaunis, varsinkaan etupäästä. Mutta kun siihen tökkää gemballan korisarjan, niin ei elämä että on kaunis. Sen jälkeen se muistuttaa vielä isompaa 944 turboa. Netistä ei mitään hienoa kuvaa löytynyt, mutta onneksi on nämä reilu kymmenen vuotta vanhat autokortit.
911 on ainoa oikea, kai tyhmempikin sen tietää?
911 kuulostaa ja näyttää viritetyltä kupla volkkarilta. Ketä vois vähempää kiinnostaa. Kyllä 928 oikea auto on, sen huomaa jo äänistä.
Eli kuutiotuumat ratkaisee. Mielestäni on turha keskustella mikä Porsche on nopeampi tai parempi yms. Jokaisesta mallista saa rakennettua riittävän nopean. Jopa 924:sta tulee piristettynä hauska auto viikonloppujen iloksi.
PS. Porscheista on koeajettuna kaikki tuotantomallisarjat välillä 70 - 00.
928 on Porsche siinä missä 911. 928 suunniteltiin korvaamaan 911 joten siihen on laitettu sen hetkinen Porschen tietotaito.
928 on ehkä vähän aliarvostettu niiden keskuudessa jotka autosta ei mitään tiedä. Mielipide varmaankin muuttuisi jos ottaisi asioista selvää sekä pääsisi esim koeajamaan kyseistä autoa.
928:ssa on käytetty paljon alumiinia sekä vaihdelaatikon siirtämisellä taakse on saatu ihanteellinen 50/50 painosuhde joten auto ei ole mikään "vasara väärinpäin" kuten vanha 911.
Mutta mielestäni 928 on osa porschen historiaa ja mallina klassikko.
huom. Porschella on tälläkin hetkellä harkinnassa etumoottori urheiluauto koska tekivät Cayenneen niin hyvän moottorin jotta sitä voisi käyttää myös johonkin toiseenkin autoon.(ehkä tulevaisuudessa 911:n perässä on V8) ;-)