Fiat jälleen vuoden auto!

niinpä Fiat pokasi kahdeksannen kerran vuoden auto tittelin

Fiat Pandan Vuoden autoksi 2004. Tulos oli yllätys, sillä kärkikamppailun oletettiin käytävän Mazda3:n ja Volkswagen Golfin välillä. Takaa kuitenkin hyökkäsi mustana hevosena Fiat Panda etelä-eurooppalaisten ja englantilaisten äänin.

Vuoden 2004 kärki: 1. Fiat Panda 281 p. 2. Mazda3 241 p. 2. Volkswagen Golf 241 p. 4. Toyota Avensis 219 p. 5. Opel Meriva 213 p. 6. BMW 5 144 p. 7. Nissan Micra 111 p. Voitot vuodesta 1964: Fiat 8 kpl Renault 5 kpl Ford 4 kpl Citroen 3 kpl Peugeot 3 kpl Alfa Romeo 2 kpl Audi 2 kpl Opel 2 kpl Rover 2 kpl Simca 2 kpl. Yhden voiton autot: Austin, Lancia, Mercedes, Nissan, NSU, Porsche, Toyota ja Volkswagen.

Panda sai kansainväliseltä auto- ja liikennetoimittajien raadilta 281 ääntä, 40 ääntä enemmän kuin seuraavaksi tasapisteille tulleet Mazda3 ja Volkswagen Golf. Kisaan osallistui tänä vuonna kaikkiaan 35 autoa.

Panda on ensimmäinen pikkuauto, joka on voittanut tämän arvostetun tittelin. Voitto on lisäksi Fiat Auton viides viimeisen kymmenen vuoden aikana. Vuoden auto on tuoreeltaan nähtävillä Helsinki Motor Showssa 28. - 30.11.2003 Helsingin messukeskuksessa.

Car of the Year -palkintoa on jaettu vuodesta 1964. Mukaan otetaan kaikki uutuudet, jotka ovat ehtineet tänä vuonna vähintään viiden Euroopan maan markkinoille. Autot arvostellaan muotoilun, mukavuuden, turvallisuuden, talouden, ajettavuuden, suorituskyvyn, käytännöllisyyden, ympäristöarvojen sekä hinta-laatu-suhteen perusteella.

Suomea 58 hengen raadissa edusti Tekniikan Maailman päätoimittaja Martti Merilinna. Tuomaristo valitsee autoista seitsemän mieleistään. Jokaisella jäsenellä on 25 pistettä ja ykköskohteelle saa antaa maksimissaan 10 pistettä
3495
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Mikäköhän oli tuon TM:n päätoimittajan oma valinta vuoden autoksi? Merilinnahan on Car of the Year -palkintoraadissa mukana. Onkohan näitä tietoja missään esillä?

Äänestä
  • TM:n Merilinna antoi Avensikselle 7p,BMW:lle 5,
    Fiatille ja Opelille 4p,Mazdalle 3p ja Golfille
    2 pistettä.
    Lehdistössähän aina vihjaillaan,että Italia
    suosii näissä kahinoissa omiaan,muttei ainakaan
    Italian ja Saksan ääniä vertailtaessa voi niin
    sanoa.
    Italia antoi Golfille 28 pistettä mutta Saksa
    antoi Fiatille vain 12 pistettä.
    Toisinpäin taas Saksa antoi Golfille 43 pistettä
    ja Italia Fiatille 38 pistettä.
    Niin että kukahan se veti kotiinpäin...

    Äänestä

Fiat Panda sai parhaat pisteet mm.Belgialta,
Tsekiltä,Tanskalta,Kreikalta,Hollannilta.
Vähiten pisteitä se sai Ruotsilta ja Norjalta.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


raef kirjoitti:

niinpä Fiat pokasi kahdeksannen kerran vuoden auto tittelin

Fiat Pandan Vuoden autoksi 2004. Tulos oli yllätys, sillä kärkikamppailun oletettiin käytävän Mazda3:n ja Volkswagen Golfin välillä. Takaa kuitenkin hyökkäsi mustana hevosena Fiat Panda etelä-eurooppalaisten ja englantilaisten äänin.

Vuoden 2004 kärki: 1. Fiat Panda 281 p. 2. Mazda3 241 p. 2. Volkswagen Golf 241 p. 4. Toyota Avensis 219 p. 5. Opel Meriva 213 p. 6. BMW 5 144 p. 7. Nissan Micra 111 p. Voitot vuodesta 1964: Fiat 8 kpl Renault 5 kpl Ford 4 kpl Citroen 3 kpl Peugeot 3 kpl Alfa Romeo 2 kpl Audi 2 kpl Opel 2 kpl Rover 2 kpl Simca 2 kpl. Yhden voiton autot: Austin, Lancia, Mercedes, Nissan, NSU, Porsche, Toyota ja Volkswagen.

Panda sai kansainväliseltä auto- ja liikennetoimittajien raadilta 281 ääntä, 40 ääntä enemmän kuin seuraavaksi tasapisteille tulleet Mazda3 ja Volkswagen Golf. Kisaan osallistui tänä vuonna kaikkiaan 35 autoa.

Panda on ensimmäinen pikkuauto, joka on voittanut tämän arvostetun tittelin. Voitto on lisäksi Fiat Auton viides viimeisen kymmenen vuoden aikana. Vuoden auto on tuoreeltaan nähtävillä Helsinki Motor Showssa 28. - 30.11.2003 Helsingin messukeskuksessa.

Car of the Year -palkintoa on jaettu vuodesta 1964. Mukaan otetaan kaikki uutuudet, jotka ovat ehtineet tänä vuonna vähintään viiden Euroopan maan markkinoille. Autot arvostellaan muotoilun, mukavuuden, turvallisuuden, talouden, ajettavuuden, suorituskyvyn, käytännöllisyyden, ympäristöarvojen sekä hinta-laatu-suhteen perusteella.

Suomea 58 hengen raadissa edusti Tekniikan Maailman päätoimittaja Martti Merilinna. Tuomaristo valitsee autoista seitsemän mieleistään. Jokaisella jäsenellä on 25 pistettä ja ykköskohteelle saa antaa maksimissaan 10 pistettä

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu