Hei,
en tiedä onko tämä oikea osasto kysellä asiaa, mut kysyn nyt kuitenkin :)
Osaako kukaan kertoa missä voisi olla vika, kun poikani crossimopossa ei toimi vaihteet?
Se on Suzuki DRZ70, viime kesänä uutena ostettu ja vain muutaman kerran ajettu. Muuten seissyt autotallissa.
Nyt kun tänään meinasin sitä kokeilla, ei vaihteet toiminutkaan. Puoliautomaatti on siis kyseessä.
Missä vika?
Lähinnä kyselen sillä mielellä, että kannattaako viedä suoraan johonkin jossa joku osaava korjaa, vai voiko siellä olla vain jokin talven jäljiltä jumissa ja itse korjattavissa?
Tai voiko siellä olla jokin turva juttu, jota en vain keksi? Tyyliin "jos tuo nappi on noin, ja tämä näin, ei kytkin vapaudu"?
en tiedä onko tämä oikea osasto kysellä asiaa, mut kysyn nyt kuitenkin :)
Osaako kukaan kertoa missä voisi olla vika, kun poikani crossimopossa ei toimi vaihteet?
Se on Suzuki DRZ70, viime kesänä uutena ostettu ja vain muutaman kerran ajettu. Muuten seissyt autotallissa.
Nyt kun tänään meinasin sitä kokeilla, ei vaihteet toiminutkaan. Puoliautomaatti on siis kyseessä.
Missä vika?
Lähinnä kyselen sillä mielellä, että kannattaako viedä suoraan johonkin jossa joku osaava korjaa, vai voiko siellä olla vain jokin talven jäljiltä jumissa ja itse korjattavissa?
Tai voiko siellä olla jokin turva juttu, jota en vain keksi? Tyyliin "jos tuo nappi on noin, ja tämä näin, ei kytkin vapaudu"?
Vastaukset 12
Vanhimmat
vastataan nyt kun ei kukaan muu vastaa... aika pahan kysymyksen kyllä laitoit. mikään napista säädettävä juttu se nyt ei kuitenkaan ole.
toimiko pyörä normaalisti viimeksi kun oli käytössä vai oliko menossa jotain omituista?
jos vaihteisto mennyt, niin voi kokeilla vaikka siten että laita pyörä vaikka pölkyn päälle niin että takarengas on ilmassa... pyöritä vapaalla takarenkaasta hiljakseen eteen ja taakse. jos pyörä jumittuu aina välillä on vaihteistossa tod näk syntynyt vaurio.
Kiitos, tarvii kokeilla heti huomenissa.
Normaalisti pyörä toimi kyllä syksyllä.
Nyt on takapyörää pyöritelty ja hyvin pyörii, niin eteen- kuin taaksepäinkin.
Olisko seuraavaa vinkkiä?
koskahan peliin on vaihdettu moottoriöljyt? olisi hyvä vaihtaa aina parin tunnin ajon välein.
laittakaa mopo käyntiin ja antakaa lämmetä uusilla öljyillä. vaihdetta laittaessa auttaa joskus kun aavistuksen liikuttaa pyörää eteen tahi taakse.
tuohon varmaan kotikonstit sitten loppuukin.
toivottavasti pelittää.
huom. se öljy pitää olla sellainen missä on kytkimen lisäaine... uskoisin.
Dodih,
siinäpä voikin sitten vika olla.
Öljyjä ei ole vaihdettu, kun ei sillä ole vielä varmaa kuin reilu tunti ajettu. Mutta poika oli papan kanssa öljyjä tarkistellut syksyllä ja todennut niiden olevan vähissä, joten lisäsivät uutta. Eikä se kyllä varmastikaan ollut sellaista missä on kytkimen lisäainetta mukana :(
Tuota eteen- ja taaksepäin liikuttelua kokeilin kyllä heti ekana, sen verran vielä muistissa omat pv:llä ajelu ajat :)
Kiitos vinkeistä, tutkiskelen taas viikonloppuna kunhan tallille joudan.
mitä öljyä sinne kaadetaan... sillä on suuri merkitys :)
Kuulemma ovat laittaneet öljyä siitä purkista, mikä liikkeestä mopon mukana kaupanpäälisenä tuli. Luulisi olevan oikeaa sitten kuitenkin...
tarkistakaa, ettei moottoriin ole laitettu kaksitahtiöljyä, eli sitä mitä laitetaan bensan sekaan (paitsi jos on nelitahti). moottoriöljy on ominaisuuksiltaan ihan erilainen litku kuin kaksitahtiöljy. kaupan setähän on voinut antaa kumpaa vaan...
Tod.näk vaihteistossa ei ole vikaa, vaan Suikkarin kytkinsysteemissä.
Tuollaisissa "manki"-moottoreissa on käytetty moottoriöljynä Vinkuintiassa varmaan rypsiöljyjäkin, joten en millään usko, että lisäaineistetut öljyt auttaa asiaan. Moottoriin 10W-40 perusmoottoriöljyt (hyvälaatuiset, eli ei halvimpia), eikä missään nimessä mitään täyssyntettisiä 0W-40 öljyjä, lisäaineistettuja öljyjä voi toki käyttää, jos haluaa hifistellä, mutta ei tuo kytkin sitä varmasti tarvitse.
Oletteko muuten ottanut huomioon, että on talvi? Käyttäkää moottori lämpimäksi ennen liikkeellelähtöä, jotta tuo kytkinsysteemi alkaa irrottamaan.
Muistaakseni mankissa kytkimen irroittamiseen vaikutti oikeassa moottorin poskessa oleva säätöruuvi/lukitusmutteriyhdistelmä, näissä Suikkareissa sama säätö saattaisi olla se oikeasta poskesta etuviistoon suuntautuva törö/pultti? Eikö teillä ole ohjekirjaa? Jos ei ole, niin koittakaa googlata sanoilla "drz70 clutch adjust"
Meneekö ykkösvaihe päälle paikoillaan? Entä jos vaihde on päällä ja poljinta painaa, niin pyrkiikö mopo "ryömimään", vai pysyykö se hyvin paikoillaa kaasutellessa?
Ps. Oliko tuo nimimerkki sitä varten, että saisi helpommin vastauksia?
kannattaako äipälle selevittää kytkimen ja vaihteiston suhteen... kunhan on oikeat öljyt.
korjaamolle menee joka tapauksessa.
tuliko mopo kuntoon :)
Kiitos kaikille vastanneille.
On ollut niin kiirusta, etten ole mopoon pahemmin ehtinyt perehtymään, enkä täälläkään ole vieraillut.
Mutta mopo ei siis ole kunnossa, edistystä ei ole mihinkään muuhun suuntaan, kuin että olen saanut soitetuksi huoltoon ja pitäisi potilas sinne ens viikolla heittää.
Ei muuten ollut mopokaupassa kovinkaan asiallista käytöstä, kun ohjekirjaa kävin kyselemässä. Ilmeisesti asiakas ei kiinnosta pätkän vertaa sen jälkeen kun perävalot ovat kadonneet näkyvistä ja rahat menopelistä saatu :/
Onneksi huollon kaveri oli fiksu ja aivan kuin toiselta planeetalta, vaikka samasta firmasta kyse onkin.
Katsotaan nyt mitä sitten moposta siellä sanovat :)
Niin ja nimimerkki on kyllä valittu saadakseni vastauksia, ja nimenomaan järkeviä sellaisia, täällä kun kaikki eivät aina sellaisilta vaikuta :D Mutta se ei ole tekaistu, ihan oikeesti täällä huhuilee 6-vuotiaan pojan yh-äippä, joka mielellään olisi tukemassa pojan harrastusta, se vain vaatii vielä paljon opettelemista ja monia hyviä vinkkejä alan harrastajilta :)
Mukavaa kevään jatkoa kaikille teille ihanille immeisille! :)