Perhanan Monsku, ajettu Fordilla tehdyn jarrurempan jälkeen joku 25 000 km ja jo pitkäänm taas takajarrut laahaillet. Herkistettiin 2 vko sitten ja vaihdoin takalaakerit varmuudeksi. Nyt pysähtyessäni 10 km ajon jälkeen haisi palanut kumi, oikea takavanne tulikuuma! Käsijarrulla oikea taka jätti jäljet myöhemmin (noin 30 cm) ja veti linkkuun auton, eli perä luisti vasemmalle ja oikea keula kääntyi oikeallepäin. Onko parempi pito siis vasemmalla ja vetää näinpäin? Oikea takavanne oli se kuuma.
Takavanne tulikuuma!
Jarruvika?
153782
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Siis "uuskoppa" mallia 2001- . Fordilla sanoi 2 v sitten, että tyyppivikaa. Miten uudemmissa, onko yhä samaa vikaa?
aina on ollut jarru jumittamis vikoja autoissa.ottaa satulan pöydälle ja purkaa ja putsaa kasaa silikoni rasvalla. tiivisteet uudet.kattoo vaijerin.tatusti toimii.
Vai levy....Nimittäin mulla kävi kerran Saabin kanssa niim että kun tein jarrurempan niin jätin jarrusatulan roikkumaan jarruletkun varaan (vahvaa kumia) Mutta kas, jarru vaan aloitti aina laahamisen n,10km jälkeen. Eräs minuakin viisaampi (olin silloin aika pojankossi) sanoi sitten että siellä kumisen jarruletkun sisällä on metallipunos.AHAA! joo ja kun se metallipunos painuu "littuun" niin jarruneste ei jaksa palautua pois jarrusylintereistä.
Tuntee kyllä merkin ja pätevä hese, huomasi jo aikaisemmin, että jumittelee takapalat ja herkisti. Katsotaan nyt sitten huollossa..
http://www.fordclub.fi/foorumi/
http://www.kolumbus.fi/entice/autot/mondeo/jarru/jarru.htm
jälkimmäisessä ihan ohjeetkin mitä tehdään.
Motonetissä olis vaihtosatulat 150 kpl, taidan vaihtaa molemminpuolin. Nyt nimittäin kun auto ollut yön hallissa, pelasi moitteetta. Mutta eilen oli 10 h ulkona ennen kuin vika alkoi ajon jälkeen esiintyä. Vaikuttais, että pala hiukan jumitti toisellapuolen, mutta kumpi voi kuumentaa vanteen niin kuumaksi, että kumi alkaa haista, laakeripesä vai palat? Laakerivika kai tuntuisi ja näkyis kyllä muutenkin, jos tuohon asti pääseen. Ehkä satulassa töhnää, kun hiukan kylmemmällä nyt ehkä jumitti. Pitänee tarkistuttaa.
joo hyvät ohjeet puleerasin jarrusatulan aikaa meni pari tuntia huonoilla työkaluilla.Hyvä tuli ja katsastuksesta meni läpi.Noista jälkimmäisistä ohjeista valtava apu.Seuraava satula tunnin homma.kyllä kannattaa
olen joka kevät irrottanut takapään jarrusatulat ja teräsharjalla putsannut pinnat. sitten laitan kuparitahnaa liikkuvien osien pintaan. yleensä ja myös käsijarrun vivun juureen öljyä.
ennen jarrut jumittu aina silloin tällöin, mut nyt ei enään. suurin syy jumittumiseen on kun jarrupalat jämähtää satulaan kiinni.
Nykyajan ABS-jarrullisien autojen palat ovat liian ahtaalla sovitteella satulassa. Kun palojen päät ruostuvat hiukankin, ne tarttuvat kiinni satulaan ja jäävät laahaamaan levyä.
Samaa olen kuullut mm. Toyotassa Nissanissa... Ei siis ole yhden merkin/mallin vika.
Minulla myös alkoi tänä talvena toinen takanen jumimaan. Huomasin että tätä tapahtui vain kun käytti käsijarrua. Eli käsijarruvaijeri jäätyi tai muuten jumitti. Tuota jäätymistä epäilen eniten, koska juuri niitten alkutalven vesikelien jälkeen ongelma alkoi. Ajelin pitkään ilman että käytin käsijarrua ollenkaan ja tällöin ei jumittanut. Muutaman kerran kun kokeilin, alkoi heti jarru laahaamaan, palaneen käryä pukkasi ja vanne oli tulikuuma. Nyt kun käsijarruvaijeri on vaihdettu ei ole ollut mitään ongelmia.
Jos on vanhempi Mondeo, saa uusia satuloita edullisesti Biltemasta.
Käsijarrumekanismin hirttämisen takia olen vaihtanut 11-vuotiaaseen (1997, 259 tkm) Montikkaan molemmat, tosin ei kerralla. Aikanaan ostin romikselta kummankin puolen ja se oli viisasta se.
Turha itkeä, kyseessä ei ole vika vaan Fordin ominaisuus. Jossakin vaiheessa nuo kässärikaapelitkin on niin ruosteessa että on hyvä vaihtaa, vaikka lämmittämällä ne kuulemma saakin satula alumiinisaasteesta irti.
Jos kässärissä tuntuu löysää vedon alkupuolella niin voi olettaa että vaijeri on ruosteessa.
Omassa mondeossani oli samaa ongelmaa..loppui vasta kun vaihdatti uudet jarrusatulat..nyt toimii moitteitta..
mitä? onko fordkin auto?
meitsillä oli samavika pösössä 2002vuosmallissa, takavanne kuumentui, ja syynä oli jarrusatula.. vaihtamalla parani huimasti. tosin auto jumpsutti raakasti usien, mut se ei johtunu siitä satulasta, siihen vaihettii uus iskari ja laakeri.. oisko laakeri menos jos jumpsuttaa sillein..