Mikähän mahtaa olla 125cc Honda CR:ssä vikana kun vie tulppia enemmän kun bensaa,ehkä puol tankkii kestää yks tulppa ja sit vaihtoon. Bensiini on noin 3 prosenttista.
onko mahollista että pyörä ei saa tarpeeks ilmaa,että ei pala bensa ihan täysin ja se hajottaa tulpan?
Tulppa ainaki kyllä on aika mustan puoleinen kun sen ottaa irti.
Vinkkejä KIITOS!
onko mahollista että pyörä ei saa tarpeeks ilmaa,että ei pala bensa ihan täysin ja se hajottaa tulpan?
Tulppa ainaki kyllä on aika mustan puoleinen kun sen ottaa irti.
Vinkkejä KIITOS!
Vastaukset 6
Vanhimmat
-sytkä aikasella
-laiha seos
-vääräntyyppinen tulppa
Laihalla kone käy kuumana. Säästää bensaa, muttei konetta.
Nämä ensimmäisenä mieleen, tosin muuten prätkistä ei mulla ole paljon tietoa...
-Pena
Sun öljy voi olla liian huonolaatuista.
Koita uutta 9sän tulppaa............T Sepe-Susi
se voi olla yks vaihtoehto,oon käyttäny nuita halpoja öljyjä bensan kanssa,vaikka niihän nuo sanoo että ei kone kestä oikeen niillä,pitää vissiin kokeilla kalliimpaa öljyy.
Mitähän paskaa nääkin puhuu, jos tulpanpää on sulla musta niin seos on liian rikkaalla, eli se saa liian vähän ilmaa bensaan nähden. Mikä pääsuutin sulla on? Ootko kenties vaihtanut liian ison näin talven alla, tai paljon sulla on seosruuvi auki? Ajatko röpöttämällä? Nämä 9 ja 10 arvoiset kisatulpat eivät kestä tasakaasua kovinkaan kauan, jos ajat tiellä tms niin suosittelisin esim B8ES:sää.
kun ei pitäs saaha liian vähä ilmaakaan,ilmaruuvi on auki puoltoista kierrosta,eikä oo putsarikaan tukossa.
Pääsuutin on vakio,elikkä 172,ja kaasarin neula on toiseks ylimmässä lovessa.
Ajan välillä röpöttämälläkin,mutta useimmiten hana pohjassa,jolloin kestää tulppakin paremmin.
En taia 8 tulppaa kokeilla,se on ihan liian kuuma tuohon,saattaapi palaa mäntään mukava reikä,nuita tapauksia on nimittäin nähty useempiakin.
toisessa läpässä on ehkä puolen millin rako,mut sen kai ei pitäs vaikuttaa vielä pahemmin?
vikaa ei meinannut löytyä.mutta viimein vaihdoin neulan ja neulaputken,jo auttoi ne oli kulunut liian väljäksi!!