Tässä päivän pähkinä:
Kumpi kiihtyy nopeammin isoimmalla vaihteella.
A) Golf Variant TSI 122hv , 2OONm, 1385kg
B) Mazda6 1.8 120hv, 165Nm, 1420kg
Kumpi kiihtyy nopeammin isoimmalla vaihteella.
A) Golf Variant TSI 122hv , 2OONm, 1385kg
B) Mazda6 1.8 120hv, 165Nm, 1420kg
Vastaukset 22
Vanhimmat
Mazdassa on 5-vaihteinen laatikko ja Golffissa 6-vaihteinen.
80-120 suurimmalla vaihteella...
Mazda 19.9s
VW 14.3s.
maksdalaatikko kiihtyy alamäessä kuski ylämäessä.
Mistäs nuo arvot repäisit?
En ole nähnyt sitkeysmittaustuloksia, mutta mikäli variantissa on samat välitykset kuin perus Golfissa, niin taitaa hävitä Mazdalle.
TM 3/2009 kertoo Golfin 6 vaihteen välityksen olevan 56,3km/h / 1000rpm.
Mazda6 1.8:n vastaava luku (mikäli oikein prosyyristä laskin) on 36,3km/h /1000 rpm.
Noilla vaihteilla ja ilmoitetuilla massoilla Golfissa pitäsi olla vääntöä 250Nm, jotta kiihtyisivät tasatahtiin.
Ei kenties ihan heti uskoisi että väkivahvalla TSI:llä joutuu survomaan ekana pienempää silmään. Mutta tuo 6-vaihde on kyllä uskomattoman pitkä. Samaa tasoa kuin kaksilitraisissa turbodieseleissä.
M6 1.8 4-ov.
http://motor.terra.es/pruebas-coches/nuestros-datos.cfm?id=MOT40657&id_version=20992
80-120,
4-vaihteella 12.22
5-vaihteella 19.89
Golf 1.4TSI 122hv, 3-ov.,(Farkku 95kg painavampi).
http://motor.terra.es/pruebas-coches/c_nuestros.cfm?id=MOT45898
80-120
4-vaihteella 7.98
5-vaihteella 10.67
6-vaihteella 14.21
Vaikea uskoa Espanjalalaisten testidataa tässä tapauksessa. Nuo Golfin teho ja vääntölukemat ovat kuin suoraan 140 heppaisesta TSI versiosta revittyjä. Siinä kun 6-vaihdekin on huomattavasti lyhyempi, eli 38,9kmh / 1000rpm.
Golf 1.4TSI, 140hv, 3-ov.
http://motor.terra.es/pruebas-coches/nuestros-datos.cfm?id=MOT34020&id_version=18570
80-120
4-v. 7.35
5-v. 9.36
6-v. 12.13
Eli reilusti 122hv TSI-mallia ripeämpi.
Miksi muuten et itse viitsinyt etsiä näitä tuloksia?
"Nuestros Datos" tarkoittaa Autopista-autolehden mittaamia arvoja.Tehdas lupaa 122hv, mittasivat koneesta 141.8hv.Ei kai sinulle ole uutta tietoa, että Volkswagen AG:n moottorit antavat yleensä enemmän tehoa kuin on luvattu?
Tuskin kukaan ostaja tästä asiasta valittaa...
Kyllähän se on ollut tiedossa että TSI koneissa valmistaja on ilmoittanut lukemat alakanttiin. Tai oikeastaan VW ilmoittaa renkaille päätyvät tehot, kun tyypillisesti valmistajat ilmoittavat moottoritehon ennen tehohävikkejä.
Mutta se ei kyllä yksistään voi selittää sitä että tässä tapauksessa Golf kiihtyisi noin paljon nopeammin. Alan epäillä että TM:llä on nyt menneet välityslukemat sekaisin. Tietääkö kukaan millaisissa kierroksilla tuo 122hv TSI vetelee 80km/h nopeuksissa? TM:n arvo viittaisi lukemaan 1420rpm.
Nimittäin TM 10/2008 numerossa on samainen Golf ja siellä 6-vaihteen nopeus on 41.1 kmh / 1000 rpm, joten eivät sitten liioitelleet kuin vaivaiset 37%. 80km/h lukema nousi siis 1420 kierroksesta 1950:een.
Nyt alan minäkin uskoa Terran mittaustuloksia. No, hyvä että tämäkin selvisi. Kiitokset vaan avusta. Pähkinä kyllä meni ihan pieleen... ;-)
6 vaihteella kierrokset about 1700.
Kumpi on paremman näköinen: peruspunainen Golf Variant, vai metallihohto valkoinen Mazda 6 viisiovisena?
Kumpi on tilavampi: Golf vai Mazda 6?
Kumpi on kestävämpi: VW vai Mazda?
Kummalla on merkkiuskollisempia omistajia? VW:llä vai Mazdalla?
Kumpaa ajaa todennäköisemmin tuulipuvussa kulkeva haudanvakava eläkeläismies? Golfia.
1.Golf on klassisen kaunis, M6 näyttää kahden vuoden päästä yhtä antiikkiselta kuin nykymallin edeltäjä tänään.
2.Golf on mukavampi tiloiltaan, matala tekourheilullinen M6 tappaa polvet ja selän.
3.Golf on kestävämpi, 2003 M6-mallit kärsivät jo nyt ruostevaurioistaan, kertakäyttökamaa.
4. VW Golf on klassikko ja merkkiuskollisuuden parhaimpia esimerkkejä.
5. M6:lla ajaa 3000 euroa kuussa "hyvin" tienaava työläinen joka kuvittelee ajavansa hyvällä ja muiden kadehtimalla autolla.
Sulta unohtui vielä M6 antiikkiset moottorit.
Anopilla vai tytöllä.
Masa kiihtyy nopeammin, Golffin kuutosvaihde pitkä bensansäästövaihde. Eli tässä tapauksessa näin. Paikaltaan jää Masa yskimään Golfin pakokaasuja.
paremmin Mazda, vaan jää TSI:lle.
Ensimmäisessä vastauksessa oli jo aikoja.
...näistä löytyy kotimaista dataa.
Siis uusi Mazda6 2,0 147hp, PUNNITTU paino 1395kg (TM2/2008) ja Volkswagen Golf TSI 122hp 5-ov., punnittu paino 1325kg (TM10/2008).
Kiihtyvyysmatka metreissä 3/4/5/6 vaihteilla 60-120km/h:
Mazda6 270/401/586/667
Golf 258/309/399/522
Siis Golf on helvetin paljon nopeampi isoilla vaihteilla, vaikka sen teho-painosuhde on huonompi (10,9kg/hp vs. 9,5kg/hp) ja välitykset samat 3-,4- ja 5-vaihteilla, mutta kuutosen välitys harvempi.
Ei kaikkia malleja löydy mutta aina jotain ja voi vaihdella ja katsoa miten vetelevät. Luvut ovat useiden eri lehtien ka. otettu.
http://www.zeperfs.com/en/duel992-1865.htm
....kummalla ajaa huolettomasti, vähillä korjaamokäynneillä ja luotettavasti?
Vastaus: Mazdalla, ehdottomasti, VW tekee vuoden autoja, ei enää edes oikein kahdenkaan, edes hyvällä hoidolla.
vaihtaa Mazdaan uuden ruosteettoman korin viiden vuoden välein.
Joudun siis pelkäämään pahoin että Volkkarini hajoaa kohta käsiin, koska toukokuuhun on vielä aikaa. Ekaan huoltoonkin pitänee sitä ennen viedä.
Kyllä mainitsemasi Mazda6 on onnettoman laiska auto Golf TSI122:n verrattuna. Alla olevissa linkeistä löytyy espanjalaisen Autopista-lehden mittauksia 5-vaihteisesta Mazda6:sta ja Golfista. Vaikka Golf onkin tuossa HB-malli, ei Variantin suorituskyky eri osa-alueilla poikkea siitä kymmentäkään prosenttia.
Lehdessä Mazda6:n kiihtyvyys suurimmalla vaihteella 80-120km/h on lähes 20sek., kun se Golfissa on hiukan yli 14sek. Ohituskiihtyvyysaika kolmosella 60-120km/h Mazdassa oli myös luokattoman huono, 12,06sek. Golf kipaisee samaan aikaan nelosella, kolmosella sen aika oli 9,25sek.
http://motor.terra.es/pruebas-coches/nuestros-datos.cfm?id=MOT40657&id_version=20992
http://motor.terra.es/pruebas-coches/c_nuestros.cfm?id=MOT45898
Yhteenveto:
Golf on siis tuolla nopeusvälillä ylivoimainen kaikilla vaihteilla.
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=4500000000001058&posting=22000000042122711