Sylinterien Hoonaus

Pekka

Voiko kyseistä toimenpidettä suorittaa itse? tietääkseni hoonaustyökaluja on myytävänä, minkälainen operaatio se lopulta oikein on, ja entäs sitten männänrenkaat, olen kuullut sellaistakin jos hoonattuun sylinteriin laittaa uudet renkaat niin ne ei pidä painetta koska sylineri voi olla kulunut soikeaksi?..mutta eikös renkaat pyöri koneen käydessä, ellei sitten ole jumissa... toisaalta kirjassa käsketään laittamaan renkaat tiettyyn asentoon, siten ettei rako satu samaan kohtaan.Mutta ainekin koneessa jonka purin oli renkaat joka männässä erillä lailla, eli pyörineet??
Eli miten oikeat automiehet tämän tekisivät...

27

44406

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Maalaistollo

      Sylinterien hionta tehdään hoonaustyökalulla ja porakoneella. Hoonauksen tarkoitus on poistaa lasittuminen sylinterien pinnasta. Jos sylinterin yläreunassa on iso pykälä, eli kuluminen on suurta (yli 0,1 mm), on sylinterit porattava ja männän kokoa kasvatettava. Renkaiden raot eri kohtiin, eipä ne siellä juuri pyöri.

      • hoonaua

        hitailla kierroksilla ja vettä, tai oölyä kayttäen. Kummatko kivet on hoionissa, sen mukaan.
        Liikuta kokoajan ylös-alas, että saat hyvän ristikko-harsokuvion sylinteriin, silloin öljynkulutus on pienintä.


      • Codeman
        hoonaua kirjoitti:

        hitailla kierroksilla ja vettä, tai oölyä kayttäen. Kummatko kivet on hoionissa, sen mukaan.
        Liikuta kokoajan ylös-alas, että saat hyvän ristikko-harsokuvion sylinteriin, silloin öljynkulutus on pienintä.

        Paras kulma hiontajäljille on 40 astetta. Eli käytä akkukäyttöistä porakonetta hitaalla kierroksella ja liikuta nopeasti edestakaisin. Hoonausjälki saa olla aika karkeaa. Käytä vaikka moottoriöljyä hoonauksessa.

        Hoonauksen tarkoitus on saada öljy tarttumaan seinämiin paremmin ja siten vähentää kulumista ja parantaa männän liikkuvuutta.


      • jjj
        Codeman kirjoitti:

        Paras kulma hiontajäljille on 40 astetta. Eli käytä akkukäyttöistä porakonetta hitaalla kierroksella ja liikuta nopeasti edestakaisin. Hoonausjälki saa olla aika karkeaa. Käytä vaikka moottoriöljyä hoonauksessa.

        Hoonauksen tarkoitus on saada öljy tarttumaan seinämiin paremmin ja siten vähentää kulumista ja parantaa männän liikkuvuutta.

        Hoonauksen tarkoitus on sovitaa nopeammin uudet männänrenkaat vastaamaan sylinterin soikeutta.


      • Codeman
        jjj kirjoitti:

        Hoonauksen tarkoitus on sovitaa nopeammin uudet männänrenkaat vastaamaan sylinterin soikeutta.

        Tuo oli hauska versio....onhan kuultu sekin. Mutta eihän männänrenkaat kosketa sylinterinreunaa muutoin kuin öljypumpun hajotessa...?


      • topo
        Codeman kirjoitti:

        Tuo oli hauska versio....onhan kuultu sekin. Mutta eihän männänrenkaat kosketa sylinterinreunaa muutoin kuin öljypumpun hajotessa...?

        oote kaikki pihalla hoonauksesta HAHAHAHAHAhaaaaaaaaaaa


      • Ahti
        Codeman kirjoitti:

        Tuo oli hauska versio....onhan kuultu sekin. Mutta eihän männänrenkaat kosketa sylinterinreunaa muutoin kuin öljypumpun hajotessa...?

        Ja mitenkäs öljypumppu vaikuttaa männänreikaiden voiteluun? ;)


      • Codeman
        topo kirjoitti:

        oote kaikki pihalla hoonauksesta HAHAHAHAHAhaaaaaaaaaaa

        Sun teorias hoonauksesta on varmaankin tilavuuden kasvu ja siten enemmän tehoo?


      • Codeman
        Ahti kirjoitti:

        Ja mitenkäs öljypumppu vaikuttaa männänreikaiden voiteluun? ;)

        Eikös joissakin malleissa ole kiertokangessa reiät joista sylinterit saa voitelua? Kisa-autoissa tehdään jopa omat suuttimet männän suuntaan...ei kuitenkaan voitelun vaan jäähdytyksen vuoksi.

        Ennenvanhaan oli sumppivoitelukoneitakin. Voitelivat pelkällä roiskeella.


      • Tältä puolen
        Codeman kirjoitti:

        Eikös joissakin malleissa ole kiertokangessa reiät joista sylinterit saa voitelua? Kisa-autoissa tehdään jopa omat suuttimet männän suuntaan...ei kuitenkaan voitelun vaan jäähdytyksen vuoksi.

        Ennenvanhaan oli sumppivoitelukoneitakin. Voitelivat pelkällä roiskeella.

        Männän öljyjäähdytys, kuten sumppuvoitelukin, ovat käytössä nykyisinkin. Aivan tavallisissa käyttöpeleissä.


      • Olvia
        Codeman kirjoitti:

        Eikös joissakin malleissa ole kiertokangessa reiät joista sylinterit saa voitelua? Kisa-autoissa tehdään jopa omat suuttimet männän suuntaan...ei kuitenkaan voitelun vaan jäähdytyksen vuoksi.

        Ennenvanhaan oli sumppivoitelukoneitakin. Voitelivat pelkällä roiskeella.

        ..Codeman on taas palstalla!

        Sumppivoitelukone... voi kiesus sentään.

        heh hehe heheh ...


      • Codeman
        Olvia kirjoitti:

        ..Codeman on taas palstalla!

        Sumppivoitelukone... voi kiesus sentään.

        heh hehe heheh ...

        Eikö ole hyvä teoria? 8-)

        Voitelivat pelkällä höyryllä ja roiskeella sylinterit.


    • Tältä puolen

      teille kaikille koneistamossa käyntiä. Hoonailette sitten mamman kanssa saunan jälkeen.

      • IH

        Paras kommentti ikinä!


      • 017
        IH kirjoitti:

        Paras kommentti ikinä!

        niin, että sumppi pihisee.


    • mtz

      ostat tarvikeliikkeestä hoonauslaitteen missä viitteellinen nimellismitta (esim 75mm-110mm)
      Hooni kiinni porakoneeseen jossa hyvä nopeussäätö, kaveri ruiskuttamaan DIESELÖLJYÄ esim vanhasta ketsuppipullosta.Hoonaat "pytyn" kiiltavksi, niin että hoonausjälkimenee ristiin.
      Uudet männänrenkaat asennat niin että päät tulevat 180astetta vastakkain,aloittaen niin että ylimmäisen renkaan päät tulevat kauvimmaksi esim. suuttimesta tai tulpasta.
      Uuden männänrenkaan poikkileikkaus EI OLE SUORAKAIDE, vaan sylinterinseinäätuleva renkaan pinta on hieman vino, tämä siksi että renkas "kuluu" nopeasti oikeeseen muotoon soikeassa sylinterissä

      • väärää tietoa.ei noin vaan näin.ylin rengas onpuristus r,keskimmäisen tarkoitus on raapia öljyt sylinterin seinämiltä alas.sen poikkileikkaus on siis hieman vino reunainen.renkaan tarkoitus ei ole kulua.


    • Pekka

      kaikille vastanneille tasapuolisesti... ei muuta kun hommiin käsiksi

      • elooo17

        Joo eli mitäs maksaa tuollaasen Pv pytyn hoonaus? suunnilleen. kiitos vastanneille


      • nicom_
        elooo17 kirjoitti:

        Joo eli mitäs maksaa tuollaasen Pv pytyn hoonaus? suunnilleen. kiitos vastanneille

        10-30€


      • hjhjhjh
        nicom_ kirjoitti:

        10-30€

        Pystyykö muuten alumiini moottorin lohkoa hoonata?onko kellään tietoa?kestääkö sylinterin pinnote??


      • nov5tobvo6
        hjhjhjh kirjoitti:

        Pystyykö muuten alumiini moottorin lohkoa hoonata?onko kellään tietoa?kestääkö sylinterin pinnote??

        siel alu lohkos ole putket.


      • hjhjhjh
        nov5tobvo6 kirjoitti:

        siel alu lohkos ole putket.

        Audi insinööri keksinyt täys alumiini lohkon.Ei näy putkia.??


      • audijorma
        hjhjhjh kirjoitti:

        Audi insinööri keksinyt täys alumiini lohkon.Ei näy putkia.??

        ei pelkkä alumiini kestäs puristuksia... sinne sullotaan metalli tuubi joka kestää. ja noista putkista... vanhoissa autoissa taikka ranksalaisissa sai sylinteriputket irti (idiootit) mutta nykyisissä se on kiinteä osa lohkoa. alumiinia siis lohkossa on vesitilat sun muu mutta missä mäntä liikkuu ylösalaisin se on kovempaa metallia, lohko alumiinia "putket" terästä = kevyempi kone.


      • a
        audijorma kirjoitti:

        ei pelkkä alumiini kestäs puristuksia... sinne sullotaan metalli tuubi joka kestää. ja noista putkista... vanhoissa autoissa taikka ranksalaisissa sai sylinteriputket irti (idiootit) mutta nykyisissä se on kiinteä osa lohkoa. alumiinia siis lohkossa on vesitilat sun muu mutta missä mäntä liikkuu ylösalaisin se on kovempaa metallia, lohko alumiinia "putket" terästä = kevyempi kone.

        Kyllä on alumiinilohkoja ilman sylinterinputkia olemassa, mutta näissä on jokin esim kovakromipinnoitus sylinterinseinämillä, eli ei voi hoonata, sillä pinnoite kuluisi.


      • 19
        a kirjoitti:

        Kyllä on alumiinilohkoja ilman sylinterinputkia olemassa, mutta näissä on jokin esim kovakromipinnoitus sylinterinseinämillä, eli ei voi hoonata, sillä pinnoite kuluisi.

        Jos sylkän yläpäässä on pieni pykälä niin sen saa varovasti puukon terällä kaavittua niin, että uusirengas ei rikkoudu. Renkaitten päiden välys on hyvä tarkastaa uusia asennettaessa.
        Kromipyttyyn ei sitten tavallinen tarvikerengas ole pitkäikäinen alkaa puhaltelemaan savurenkaita.


      • Minulla isossa
        a kirjoitti:

        Kyllä on alumiinilohkoja ilman sylinterinputkia olemassa, mutta näissä on jokin esim kovakromipinnoitus sylinterinseinämillä, eli ei voi hoonata, sillä pinnoite kuluisi.

        Mersussa on V8-täysalumiinilohko ja sylintereissä Nicasil-pinnoite. Ei porata eikä hoonata mutta ei myöskään juuri kulu. Ei siellä mitään sylinteriputkia ole mutta ei ole 32 vuoden aikana tarvinnut koskaan kurkistaa. Vain venynyt jakopään ketju ohjureineen vaihdettu pari vuotta sitten kun yksi ohjureista oli katkennut (tyyppivika) ja ketju pääsi käynnistettäessä raapaisemaan venttiilikoppaan. Remontin jälkeen huomattiin että samalla oli tullut muutamankymmentä hevosvoimaa lisää kun ajoitukset saatiin kohdalleen.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Marin sitä, Marin tätä, yhyy yhyy, persut jaksaa vollottaa

      On nuo persut kyllä surkeaa porukkaa. Edelleen itkevät jonkun Marinin perään, vaikka itse ovat tuhonneet Suomen kansan t
      Maailman menoa
      173
      4406
    2. Vilma Nissinen pyytää anteeksi rasistisia lausuntojaan

      Nöyrtyi kuten persut yleensäkin. On kyllä noloa tuollainen vätystely, kun ei ole miestä seisoa omien lausuntojensa takan
      Maailman menoa
      149
      2867
    3. Ikävä sinua..

      Kauan on aikaa kulunut ja asioita tapahtunut. Mutta sinä M-ies olet edelleen vain mielessäni. En tiedä loinko sinusta va
      Ikävä
      27
      2446
    4. Riikka Purra: "Kokoomus haluaa leikata pienituloisten etuuksista - Se ei meille käy"

      Näin vakuutti persujen Purra edellisten eduskunta vaalien alla,. https://www.ku.fi/artikkeli/4910942-kun-uudessa-videos
      Maailman menoa
      58
      1887
    5. Riikka Purra sanoo, että sietokykyni vittumaisiin ihmisiin alkaa olla lopussa.

      https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/be8f784d-fa24-44d6-b59a-b9b83b629b28 Riikka Purra sanoo medialle suorat sanat vitt
      Maailman menoa
      383
      1844
    6. Lindtmanin pääministeriys lähenee päivä päivältä

      Suomen kansan kissanpäivät alkavat siitä hetkestä, kun presidentti Stubb on tehnyt nimityksen. Ainoastaan ylin tulodesi
      Maailman menoa
      65
      1523
    7. Sandels tölkin hinta nousi 1,29 eurosta 1,32 euroon

      Mitähän järkeä valtiolla on verottaa tuotakin elintarviketta niin kovasti, että on järkevämpää käydä hakemassa ulkomailt
      Köyhyys
      28
      1502
    8. Muistattekos kuinka persujen Salainen Akentti kävi Putinin leirillä

      Hakemassa jamesbondimaista vakoiluoppia paikan päällä Venäjällä? Siitä ei edes Suomea suojeleva viranomainen saanut puhu
      Maailman menoa
      24
      1500
    9. Pitäisikö ilotulitteiden myynti kieltää?

      Esim jyväskylässä ainakin on ammuttu ilotulitteita päin ihmisiä ja autoja. Samoin Helsingissä? Pitäisikö ilotulitteiden
      Maailman menoa
      112
      1456
    10. Kapiainen siviiliesimies, Herra suuri Herra

      Sotilaana kyvytön, johtajana munaton ja kotona tossun alla. Se on upseerin uran tuen pää, seinään ajo. Mutta aina löytyy
      Sodankylä
      86
      1453
    Aihe