Tervehdys!
Omistan vahan purkkarin, jossa purjeen nosto tapahtuu kannelta käsin. Haluaisin siirtää vinssin ja nostimen lukon "shitloodaan" mutta kestääkö kajuutan katon rakenne vinssin ja lukon väännön voimat. Miten voin varmistaa asian.
Veneen valmistanutta varustamoa ei enää ole.
Joten rakenne piirustusten saanti ja asiasta kysely on mahdotonta.
Annappas vinkki kuinka minun tulisi edetä...
tai jos tiedät, niin kerro ihmeessä miten minun tulisi menetellä.
Mistä voisin löytää asiaan tietoa??
aulis
Omistan vahan purkkarin, jossa purjeen nosto tapahtuu kannelta käsin. Haluaisin siirtää vinssin ja nostimen lukon "shitloodaan" mutta kestääkö kajuutan katon rakenne vinssin ja lukon väännön voimat. Miten voin varmistaa asian.
Veneen valmistanutta varustamoa ei enää ole.
Joten rakenne piirustusten saanti ja asiasta kysely on mahdotonta.
Annappas vinkki kuinka minun tulisi edetä...
tai jos tiedät, niin kerro ihmeessä miten minun tulisi menetellä.
Mistä voisin löytää asiaan tietoa??
aulis
Vastaukset 10
Vanhimmat
Mikä on veneesi malli? Kajuutan katon materiaali?
Jos masto menee kannen läpi ja fallivinssit ovat nyt olleet mastossa, pitää muutostyössä huomata kansiplokien asennus ja niihin kohdistuva veto. Fallien veto siirtyy kansiplokeihin. Siksi kansi kannattaa tukea maston vierestä vetotangoilla runkoon tai erillisillä vanttiruuveilla mastoon. Muussa tapauksessa fallin kiristys nostaa kantta.
Et paljon antanut vinkkejä minkälainen vene nyt on kyseessä! Onko se 40-jalkainen puuvene vai olisiko sittenkin lasikuitupurkkari. Jälkimmäiseen viitannee termisi "shit"?
"Shitlooda" = paskalaatikko.
http://www.harkencompuspec.com/
1. poraa reikiä vinssin kiinnitysruuveja varten
2. 90° kulmaan väännetty naula tai vastaava
3. porakoneeseen kiinni ja reikien läpi kannen ja katon välitilaan ja kierroksia koneeseen
4. imuroi tila mikäli mahdollista
5. täytä syntynyt tila hartsilla
6. anna kuivua
7. poraa esireijät ja vedä ruuvit kiinni
HUOM! Ohje soveltuu lähes kaikkiin lasikuitu veneisiin!
Asiansa osaava venepuuseppä (osaavat nykyään myös lasikuituhommat) osaa auttaa sinua parhaiten. Tuolla tietämyksellä (anteeksi vain!, ei ole tarkoitus loukata) en lähtisi itse kokeilemaan.
Moikka
Kiitos asiallisita kommenteistanne.
Vene on Sunwind 26 vm 70-luvun lopulta..
vinssi on nykyään asennettuna täkillä, mutta on noustava kannelle nostamaan ja laskemaan purje...
Siis olisi huomattavasti simmpelimpää hoitaa niin nosto kuin laskukin suoraan siitä "shitloodasta" käsin.
Ajatukseni oli siirtää nykyisin käyttämäni vinssi uuteen paikkaan srayhoodin takapuolelle.
Ainoa ongelma on noi lujuus ja kestävyys huolet;)
Tehkääpäs te kun tiedätte kuinka tästä vois jatkaa...
vai onko luovuttava koko ajatuksesta???
Mistäköhän siis asiantutevaa apua/arvioita...
en kuitenkaan haluaisi teettää hommaa toisilla.
Aulis
Kiinnitä se köyden ohjaava bloki siihen maston juureen/mastoon kiinni, näin veto ei tule kanteen.
Katsele ja kysele miten muut Sunwind 26:n omistajat ovat menetelleet. En tunne venettä, mutta helojen asennus kanteen ei liene ongelma, koska kuormitukset ovat aika pieniä.
Itse en pitäisi muutostyön hyötyä kovin suurena. Vaikka sormesi nyt syyhyävät ja siirrät isopurjeen fallin sittlooraan, pitää sinun kuitenkin käydä mastolla.
Samalla kun kiinnität fallin purjeeseen, vetäiset sen ylös. Vastaavasti purjeen laskussa joudut kumminkin menemään kannelle. Jos sittloodasta laukaiset fallin auki, purje tulee alas osan matkaa. Sitten menet kannelle vetämään loput ja viikkaat purjeen. Onko ero suuri nykyiseen systeemiisi verrattuna?
Ainoa etu fallin johtamisesta sittloodaan voi olla reivaustilanne. Siihen ei kuitenkaan riitä pelkkä fallin siirto. Sinun pitää siirtää myös reiviliinat ja laittaa niillekin vinssin vapauttajat. Ennestään venessäsi saattaa olla reivikoukut purjeen mastoliikkiä varten. Niiden käyttö edellyttää kannelle menoa. Siksi pitää asentaa reiviliinat myös mastoliikkiin, mikäli reivaus tehdään sittloodasta käsin. Tulee siis enemmän naruja. Mitä enemmän niitä on istuinlaatukossa, sitä enemmän sotkua - shit!
Huonoin vaihtoehto on se, että reivaus pitää tehdä sekä sittloodasta että kannelta. Silloin on hankala hoitaa hommaa ilman gastin apua.
Kiitti asiallisesta kommentistasi...
Juu, se nostin kulkeenin jo blokin kautta joka on kiinnitetty maston jalukseen..
Nyt onkin ongelma sen kannen kestävyys, jos ja kun siihen sijoittaa isonpurjeen nostimen vinssin ja köysilukon???
Varmaan tähänkin löytyy ratkaisu.
Tekee mieli päästä tuunaan ;)
sama kuin se, joka syntyy gastisi vinssatessa sinua puosuntuolissa maston toppiin. Turvamarginaali huomioiden se voisi olla vähintään pari kertaa oman painosi verran. Fallia varten maston tyveen asennetun plokin kiinnityksen on kestettävä vähintään samat kuormitukset kuin vinssivapauttajan ja vinssin kiinnitykset.
Laita kannen alapuolelle iso vanerilevy, jonka läpi kiinnityspultit tulevat. Itse en luottaisi pelkkään sandwich-rakenteeseen, jota laminointivaiheessa ei ole vahvistettu vinssiä varten. Maston tyveen tai kanteen maston juureen on tietenkin kiinnitettävä plokit jokaista reiviliinaa varten (= 2 plokia/reivirivi).