Lisä tietoa -91 535i

Kokemuksia ko. autosta ja moottorista

- Onko 12 vai 24 venttiilinen?
- Yleensä kansivikoja?
- Muita plussia ja minuksia?

Kiittäen Kake!
101340
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Nii onko ketjulla vai hihnalla?

Äänestä
  • Moottorihan on V8, joten mahdollisesti tuohon aikaa siina alettiin kayttamaan Nikasil sylinteri-putkia. Ko materiaalin Nikkeli yhdessa polttoaineen rikin kanssa aiheuttaa kovan vaipan syopymisen puhki. Varsinkin USA:ssa moottoriremontti oli edessa jo 50tkm kohdalla. Ongelma ei ollut pelkastaan USA:ssa, vaan muuallakin maailmassa, pahimmillaan kuitenkin juuri USA:ssa ja UK:ssa polttoaineen suuremmasta rikkipitoisuudesta johtuen. Sittemmin Nicasil korvattiin Alusil:lla ja ongelmat katosivat. Varmista ensin mista vuosimallista alkaen Nikasilia alettiin kayttamaan V8:eissa ja onko moottoriremonttia tarvinnut tehda.

    Äänestä

  • Tero kirjoitti:

    Moottorihan on V8, joten mahdollisesti tuohon aikaa siina alettiin kayttamaan Nikasil sylinteri-putkia. Ko materiaalin Nikkeli yhdessa polttoaineen rikin kanssa aiheuttaa kovan vaipan syopymisen puhki. Varsinkin USA:ssa moottoriremontti oli edessa jo 50tkm kohdalla. Ongelma ei ollut pelkastaan USA:ssa, vaan muuallakin maailmassa, pahimmillaan kuitenkin juuri USA:ssa ja UK:ssa polttoaineen suuremmasta rikkipitoisuudesta johtuen. Sittemmin Nicasil korvattiin Alusil:lla ja ongelmat katosivat. Varmista ensin mista vuosimallista alkaen Nikasilia alettiin kayttamaan V8:eissa ja onko moottoriremonttia tarvinnut tehda.

    V8-kone tuli malliin 535 vasta vuonna 97, joten HOH HOIJJAA...

    Äänestä

  • 535i-90 kirjoitti:

    V8-kone tuli malliin 535 vasta vuonna 97, joten HOH HOIJJAA...

    Niin konehan on suorakutonen ja mallimerkintä muistaakseni m30b35. Mutta niitä heikkoja kohtia ja onko se ketjulla ja se venttiilien lukumäärä?

    Äänestä

  • Kauno P kirjoitti:

    Niin konehan on suorakutonen ja mallimerkintä muistaakseni m30b35. Mutta niitä heikkoja kohtia ja onko se ketjulla ja se venttiilien lukumäärä?

    12-tappinen tekniikka, muistaakseni ketjulla ja heikkona kohtana nimenomaan kansi, mikäli huonosti huollettu. Mikäli konetta on huollettu edes kutakuinkin huolto-ohjelman mukaan, pitäisi tilanteen olla jotakuinkin päinvastainen, eli tekniikan olla liki ikuinen. Kovasti tosin bensaa haluaa, mutta eihän teho tyhjästä synny:)

    Äänestä

  • Kauno P kirjoitti:

    Niin konehan on suorakutonen ja mallimerkintä muistaakseni m30b35. Mutta niitä heikkoja kohtia ja onko se ketjulla ja se venttiilien lukumäärä?

    Ketjuvetoinen ja 12 venttiilinen (niinkuin joku ehtikin jo kirjoittaa) ja huollon puutteesta / huonoista öljyistä johtuen yleensä alkaa nokka raksuttamaan. Ei se fataalia ole, mutta ikävän kuulloista. Edellisessä autossani E28 535i, nokka raksutti melkoisesti, mutta ei suorituskykyä kauheasti heikentänyt. Bensaa meni välillä 8,5-15l/100km.

    Äänestä

  • E34 kirjoitti:

    Ketjuvetoinen ja 12 venttiilinen (niinkuin joku ehtikin jo kirjoittaa) ja huollon puutteesta / huonoista öljyistä johtuen yleensä alkaa nokka raksuttamaan. Ei se fataalia ole, mutta ikävän kuulloista. Edellisessä autossani E28 535i, nokka raksutti melkoisesti, mutta ei suorituskykyä kauheasti heikentänyt. Bensaa meni välillä 8,5-15l/100km.

    KO. autosta 237000km takuukilometrit, hyvä peltinen ja täydellinen huoltokirja.

    Äänestä

  • Kauno P kirjoitti:

    KO. autosta 237000km takuukilometrit, hyvä peltinen ja täydellinen huoltokirja.

    ...

    Äänestä

  • 535i-90 kirjoitti:

    V8-kone tuli malliin 535 vasta vuonna 97, joten HOH HOIJJAA...

    V8 kone tuli E34 koriin vuonna -93 ja siitä eteenpäin ollut kasi...käy vaikka bmw clubin sivuilta kattoo ennen kuin käyt laukomaan viisauksia noin itsevarmasti!

    Äänestä

  • das kung kirjoitti:

    V8 kone tuli E34 koriin vuonna -93 ja siitä eteenpäin ollut kasi...käy vaikka bmw clubin sivuilta kattoo ennen kuin käyt laukomaan viisauksia noin itsevarmasti!

    V8 tuli kyllä jossain noilla tienoilla, mutta ei 3.5 litran tilavuudella. Mallistossa oli 3 ja 4 litran kasit, tyyppi M60. 535 palasi sitten taas e39 koriin vuonna 1996 V8 lohkolla, tyyppi M62.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Kauno P kirjoitti:

Kokemuksia ko. autosta ja moottorista

- Onko 12 vai 24 venttiilinen?
- Yleensä kansivikoja?
- Muita plussia ja minuksia?

Kiittäen Kake!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu