Miksiköhän Skeida tulee aina jäljessä, matki leditkin Lexuselta ja Bmw:ltä? Tosin luulen että Bmw ei seuraavassa mallissa enää kehtaa niitä laittaa, keksii taas jotain uutta mitä Skeida-Audi matkii taas. Näin se menee. johtaja määrää tahdin!
Skeida-Audi
Nimimerkki.
8430
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
perässä. Tällä kertaa hävisi RS6:lle.
että BMW menestyi hyvin vuoden 2009 homoauto äänestyksessä. Audi ei ollut edes listoilla. http://www.autospies.com/news/European-Gay-Car-of-the-Year-2009-41292/
Piti vielä laittaa että Bmw edes pidä Skeida-Audia kilpailijanaan kuten Mersua. Audihan tunnetusti kamppailee kakkos ryhmässä Volvon ja Saabin kanssa
suuntautuminen onkin hyvin tiedossa:
http://www.autospies.com/news/European-Gay-Car-of-the-Year-2009-41292/
Sinäkö sen sanelet että kenen kanssa autotehtaat kilpailee? Kun kauppalehteä vilkaisee, niin huomaa että tällä hetkellä premium autoista Audi ja MB tekee voittoa. BMW kun ei kelpaa premium auton ostajalle, että näin.
Alun perin autoissa oli kolme pyörää; mistähän merkistä idea neljästä kopioitiin?
'Ratti' oli ensin keskellä, missähän tehtaassa se siirrettiin reunaan?
Moottori oli aluksi höyry- tai sähkömoottori, mihinkähän merkkiin tällättiin räjähdysmoottori kopioitavaksi?
Mistä merkistä kopsattiin ns. vaihdekaava?
Ja vähän uudempaa:
Sähköjärjestelmä oli aluksi 6V, mikähän firma laittoi ensimmäisenä 12V?
Ja paljon uudempaa:
Mihin merkkiin tuli ensimmäiseksi enemmän kuin kaksi venttiiliä per sylinteri?
Lisäjarruvalo sijoitettiin aluksi puskuriin. Missä merkissä se oli ensimmäiseksi järkevämmässä paikassa?
Mihin merkkiin laitettiin suuntavilkut peileihin esimmäisenä?
Missä merkissä oli ensimmäiseksi ajovalonpesimet kopioitavina?
Mistä autosta kopsattiin keskuslukitus?
Voit ihan itse jatkaa antoisaa pohdintaleikkiä...
Moottorin sijoitus poikittain, sähkölämmitteiset ja -säätöiset peilit, tummennetut lasit, takalasin lämmitys, vakionopeussäädin, viivästetyt sisävalot, radio-ohjattu keskuslukitus, värilliset polttimot vaativat suuntavilkut - jopa tuhkakupin ja tupakansytyttimen poistuminen.
Pakko kuitata, että Warre oli valitettavasti liki jäljittelemätön: nykyautoissa on turhaan takapenkkiläisten kiusana kardaanitunneli. No ei turhaan, kun ei osata tehdä kyllin jäykkää alustaa ilman tätä pokkausta...
Autot ovat toistensa kopioita, mutta täytyyhän mopopoikien jostain paremmuudesta aina keskustella.