Isän autossa 900i16V -89 palaa check engine valo.
Luin vikakoodit check engine valon välähdysten perusteella, kun testipistokkeeseen tekee tietyt toimenpiteet (takapenkin alla), täältä saadun HYVÄN englanninkielisen ohjeen mukaan, suurkiitos lähettäjälle.
Viaksi tuli throttle position switch fault -> kaasuläpän anturivika. Katsotaan kuinka käy, kun vaihtaa anturin. Mielenkiintoista!!
Luin vikakoodit check engine valon välähdysten perusteella, kun testipistokkeeseen tekee tietyt toimenpiteet (takapenkin alla), täältä saadun HYVÄN englanninkielisen ohjeen mukaan, suurkiitos lähettäjälle.
Viaksi tuli throttle position switch fault -> kaasuläpän anturivika. Katsotaan kuinka käy, kun vaihtaa anturin. Mielenkiintoista!!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Voi olla myös, että kaasuläppäkytkimen säätö on pielessä eli se ei naksahda, kun kaasuläppää avataan tyhjäkäyntiasennosta. Itse jouduin juottamaan kytkimen sisäiset liitokset uudelleen, kun tyhjäkäyntiasennosta ei säädöstä huolimatta tullut tietoa. Sen jälkeen rupesi yhteyttä löytymään.
Niin miten saat itse ne vikakoodit pihalle???
Olen kissojen ja muutaman koirankin kanssa etsinyt vekotinta millä ne saisi itse luettua, mutta ei ole tärpännyt.
Voitko siis kertoa asiasta hieman enemmän?
Kiitos!
Tai jos on jotakin ohjetta niin ovat erittäin tervetulleita!
http://68.18.130.206/engine_folder/24codes.htm
Tuolta ilmeiseti PITI löytyä ohjeet koodin selvittämiseen, mutta eipä näytä linkki toimivan : (
Townsend Importsin kone arpoo silloin tällöin itselleen uuden IP-osoitteen eikä nimipalvelua näköjään käytetä.
Nyt näyttäisi toimivan
http://68.18.135.99/engine_folder/24codes.htm
Varmimmin tuonne pääsee
http://www.townsendimports.com ->
SaabMaster Site -> Enter -> TECHNICAL DOCUMENTS -> ENGINE -> PULLING CODES 2.4 LH
Kiitoksia paljon, mutta mahtaako tuo toimia mun autossa 900S (matalapaineturbo) vm-90??
Olen pikkusen huono Lontoon kielessä, niin voisitko sinä tai joku muu kertoa mahdollisimman helposti, että miten se purku käytännössä tapahtuu.
http://68.18.135.99/engine_folder/24codes.htm
Täältä löytyy vikakoodin purkuohjeet. Tämän
mukaan sain purettua koodin check engine merkkivalon välähdysten perusteella. Homma ei lopuksi ollutkaan vaikea, englanninkielistä tekstiä pitää lukea vain tarkasti.
sähköpostiosoitteeni:
[email protected]
Tässäpä vapaata "suomennosta". Ps. en vastaa virheistä -korjatkaa ihmeessä, jos jotain on pielessä.
-89:stä alkaen takapenkin alla olevan 10 napaisen liittimen 2. pinniin liität naarasliittimellä johdon, jolla voit välillä maadottaa liittimen esim. kuljettajan ovenkarmin pultinkantaan samalla, kun seuraat Check engine-valoa. Kytket virran päälle, jolloin valo syttyy. Maadotat nopeasti valon palaessa johdon ja odotat yhden välähdyksen. Sen jälkeen avaat maadoituksen niin tulee pitempi välähdys ja sitten välähdyksillä ensimmäinen koodi 12231, joka tarkoittaa, ettei kone käy eli ei ole rpm-signaalia. Viidennen numeron jälkeen tulee aina pitempi välähdys merkkinä koodin vaihdolle. Sen tultua maadotat taas johdon, kunnes yksi välähdys menee ja irrotat maadotuksen. Sitten tulee taas pitempi merkki uuden koodin alkamisesta -luet ja odotat pitkän ja maadotat välähdyksen ajaksi jne. Tämä toistuu kunnes koodit loppuvat eli alkaa tulla pitempää välähdystä peräjälkeen. Voit nollata koodit pitämällä maadoitusta kiinni kolmen välähdyksen ajan. Jos et esim. ehdi ottaa jotain koodia ylös, se toistuu uudestaan, kunhan et maadota välillä. Nollauksen jälkeenkin tulee tietenkin eka koodina 12231, koska kone ei käy.
Eri koodien merkityksiä voit katella taulukosta -pyydä vihjeitä, jos et ymmärrä, eiköhän selittäjiä löydy.
http://68.18.135.99/engine_folder/24codes.htm
Ohjeet tässä!
keksintö?http://q111.ryd.studet.liu.se/~popeye/2002/felkoder.htm