Yanmar Diesel 30 heppaa. Nyt laturi teholtaan 40A
haluausin tehokkaamman elikä yli 60A.
Onko kokemuksia, eli mikä laturi, tarvittavat muutostyöt.
haluausin tehokkaamman elikä yli 60A.
Onko kokemuksia, eli mikä laturi, tarvittavat muutostyöt.
Lisää latausta
Yanmar
81246
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Laita toinen laturi rinnalle. Saat käyttövarmuutta lisää. Kakenna sähköt uusiksi ja erota moottori ja välttämättömät laitteet omalle piirille, jolle koneen oma laturi riittää. Hupipuolelle voit kasata sitten akkuja niin paljon kuin sielu sietää ja kone jalksaa toista laturia veivata.
77 hp yanmarissa alunperin on 55A laturi. Kyselin autotarvikkeesta, vajaalla 500 euron välirahalla olis saanut 80A laturin, kun olisi tuon viisviitosen antanut vaihtoon.
No, päätinpä, että 55A saa riittää, ajellaan hiemman enemmän.
Alle parilla satasella saattaa saada peruslaturin, jolle voi sitten viritellä omia kiinnikkeitä. Enimmäkseen, mitä olen nähnyt on ollut surkean näköisiä kötöstyksiä, mutta joku saattaa tehdä asiallisiakin kiinnikkeitä.
Ei se laturin tehon lisääminen poista akkujen sisäistä vastusta - toisin sanoen ei se suoraan sanottuna ole aivan niin helppoa että isompi laturi niin enemmän akkuun virtaa. Toinen laturi on ainoastaan viisas ratkaisu.
Rupes kiinnostaa. Miten saavutetaan kahdella 30amp laturilla nopeampi akkujen latautuminen kun yhdellä 60amp?
Ensinnäkin auton laturia en lähtisi kytkemään mikäli alkuperäinen malli on ns eritetty laturi.
Mikäli ei ole eristetty, toki silloin voit korvata alkuperäisen ns auton laturilla ja säätät ehkä 100-150€.
Itse arvostan alkuperäistä kiinnitystapaa jolloin hihnalinja on oikea. Samoin myös hihnan kiristysrauta on oikealla kohdalla joten säätöraudassa riittää säätö ja se toimii oikein.
Google löysi http://www.adita.fi/?file=486
sivuston josta löytyy varmaan käyttöösi sopiva laturi ja haluamillasi teholla.
Mikäli veneesi moottori on 9,5mm kiilahihnalla jaksaa se pyörittää hihnaa luistamatta noin 80-90A laturia.
Siirryttäessä tehokkaampaan laturiin on suositeltavaa 13mm leveä kiilahihna jolloin siitä tulee luotettava kokonaisuus.
Muutama vuosi sitten olin itse saman haasteen edessä. Tehon lisäksen jälkeen lisäsin akkukapasiteettia huomattavasti (ennen 80, nyt 180Ah) ja veneen mukavuustaso kasvoi huomattavasti. Ryhdy toimeen, sillä kausi alkaa kohta.
Kentsu, Yanmar käyttäjä
Annat hyviä neuvoja, mutta tuota otsikkoni kohtaa en välttämättä ymmärrä. Ei ole mikään taikurin konsti laittaa uutta laturia vanhan tilalle ja saada hihnaa linjaan kunhan ei peukalo...
Itse laittaisin siihen linjaan toisen laturin rinnalle. Purkaamolta käy itse oirrottamassa 75A-85A laturin säätimineen ja eikun asentamaan. Varmasti siinä moottorissa on pultteja joiden alle kiinnikeet saa helposti laitettua. Jos epäilee omaa osaamistaan kannattaa kysyä pojan kummisedältä tai joukkue kaverilta apua.
Vapaaehtoisena olen ollut mukana meripelastustyössä. Sähkön loppuminen on erittäin suuri avun tarve. Kun on pulassa olleiden ihmisten veneitä ja niiden latausjärjestelmiä katsonut niin huh huh.
Asentajia on moni... mutta myös arvioitsijoita.
Kentsu
MPS tuttu juttu minullekkin jo 60-luvulta alkaen. Virran vähyydestä ei moottoriveneessä tarvitse kärsiä perämoottoria lukuunottamatta, mutta nythän olikin keskimoottorista kyse. Jos on yhtään kädentaitoa pystyy laturin ja kiristysraudan asentamaan itse, mutta jos epäilee omia sähkärin taitoja kannattaa kysyä pojan kummisedältä tai joukkue kaverilta apua.
Periaatteessa homma on helppo kuin "sonnan ajo" vaan kaikilta ei onnistu sekään.
Totta on, että monenlaista viritystä on tullut nähtyä ja korjattuakin. Sähköissä on aina tulipalon riski olemassa joten jos ei tiedä mitä tekee kannattaa jättää tekemättä.