Sanokaahan Nissanistit että tekeekö noilla viimesillä Primeroilla mitään? Minkä takia ne on niin halpoja?! Siksikö kun ovat niin rumia päältä ja sisältä? (kauneus tietysti katsojan silmässä mutta kyllä karseen näköseksi muuttu tämä viimesin malli) Vai sikskö kun niitä ei enää tehdä? Varustelu/hinta suhde kyllä kohillaan pitää myöntää.... Samoin kun ranskalaisissa...vaan eipä noihin taida uskaltaa sekaantua.
Halpoja Primeroita
farkkua vailla
61254
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
sama pätee nissanissa kuin kaikissa muissakin merkeissä , että laatu on koko ajan valunut alaspäin .japsit kärsii siitä kun valmistus on siirtynyt pois japanista , esim enlantiin (siellähän ei koskaan ole tehty kunnon autoja vain morris marina yms. ) mutta saksalaisissa laatu on laskenut ehkä vielä pahemmin MB ,audi ja vw opelista nyt puhumattakaan . tosi asia on että jos haluaa huolettoman auton ja ei halua kuluttaa rutosti ylimääräistä rahaa korjauksiin ja "huoltoihin" ., niin kannataa etsiä mahdollisimman VANHAA mallia oleva ja kohtuu vähän ajettu auto : esim -95 toyota yms. ja 600 tkm ei ole vielä kauhea saavutus .nyt tietenkin jokin ajattelee että ajaahan sillä uudella MB kin sen 600 tkm . mutta siinä vaiheessa mersun huolto on rikastunut tähtitieteellisen summan !
No tää kirjoitus alkoi jo ihan tosissaan naurattamaan :) Kiitos siitä :)
Muutaman kympin ajettu muutaman vuoden vanha Primera valmistajan takuulla on ehkä todennäköisesti luotettavampi kuin 600 000 kilometriä ajettu mikä tahansa auto.
Kummasti ne joilla on noita ikuisen vanhoja paalaamovalmiita romuja on sitä mieltä että ne ruosteiset vanhat koslat on jotenkin luotettavuuden huippuja :) Eihän tällä kateuden kanssa ole mitään tekemistä, eihän?
Nykyautot, ja kun Primerasta puhutaan niin myös ja jopa erityisesti Primera P12, ovat aivan äärettömän paljon luotettavampia kuin noi joskus valmistetut Aatamin aikuiset autot. Käytät P12:n määräaikaishuolloissa ja ajat. That's it. Et ole joka toinen päivä säätämässä tulppien kärkivälejä, katkojan kärkiä, työntämässä kaasarikoneeseen jäänestoa, työntämässä autoa käyntiin, vaihtamassa laturin hiiliä.
Primera P12 2005- on erittäin hyvä auto, erityisesti kuin etsii sieltä käytetyistä jonkun muun kuin sen perusmallin 1.6 Visian. Valtaosahan myydyistä on juuri niitä joten tän palstan tarinoinnitkin koskee lähinnä juuri niitä autoja. 1.8:ssa sitten saattaa olla öljynkulutuksen kanssa ongelmia. Isokoneinen P12 esim. Tekna-varusteilla on auto parhaasta päästä, etsi sellainen ja olet tyytyväinen.
Ei se sen halvempi ole kuin muutkaan. Jos nyt puhut jostain 1.6 Visia versiosta niin eihän se ole uutenakaan maksanut paljon mitään. Jos joku vastaava VinksWonks on maksanut uutena 10 000 euroa enemmän niin on jotenkin järkevää että se maksaa käytettynäkin hiukan enemmän, eikö?
Ulkonäöstä saa olla kuka tahansa ihan mitä tahansa mieltä mutta P12 on palkittu lukuisilla muotoilupalkinnoilla. Farmari on mitä on mutta erityisesti Sportdeck malli on kunnostautunut tällä saralla. Autoon sopii tummat värit, vaaleat värit eivät sovellu auton muotoihin ollenkaan.
Jos onnistuu jostain löytämään vähän ajetun 2.0-koneella varustetun 2005- auton niin siinä on erinomaisen hyvä auto, hinta-laatusuhde enemmän kuin kohdallaan. 1.6- ja 1.8-koneella varustetut on mitä on.
Oma P12 primerani on ollut hyvä ja luotettava käyttöauto, itse olen ajanut autolla 100tkm ja useamman vuoden. Moderni ulkonäkö ja melko hyvä perusvarustelu (mm. automaattinen ilmastointi kaikissa) plussaa.
Auto oli viimeisinä mallivuosinaan erittäin edullinen uutenakin, joten on luonnollista, että käytettynä maksaa myös vähemmän kuin kilpailijansa. Itse en ole omasta autostani keksinyt, mitä olisin saanut enemmän, jos olisin ostanut esim. avensiksen.
Kokemusta on edeltävistä primera malleista ja niihin verrattuna mielummin ajan nykyisellä P12. Koriltaan P12 on huomattavasti paremmin tehty esim. kynnyksien päällä muovikuoret, ei selaisia ruosteherkiä saumaratkaisuja kuin vanhemmisa malleissa, jne. Oma autoni ei vielä 7 vuotiaana paljon uutta häpeä, toista oli P10 kanssa samassa iässä. Tekniikan luotetavuudessa en eroa ole huomannut.
Primera on varma valinta 2,0 tai 1,6 koneella, mikä tahansa vm. Osassa 1,8 taipumus öljynsyöntiin (-02 lienee ainut varmasti ongelmaton 1,8). Paras hinta/laatu suhde löytynee 1,6:sta vm. -05/-06 ~100tkm ajokilometreillä.
Omallani olen ajanut satatonnia,vm 2006 1.6.Eikä ole sen enempää ongelmia kuin muillakaan merkeillä.Uutena auton hinta oli n.22900e.Paljonkohan sen pitäisi vielä maksaa?.Ongelma ei ole merkissä,vaan eräissä jälleenmyyjissä
45% uudesta eli ab 10.500 ja yksityiseltä 8500-9000Egua, autoliike antaa takuun yksityihnen ei. Tuo laskelma on suoraan leasingyhtiön ohjekirjasta 3 vuotta ja jäännösarvo 45% ennen nykyistä veronromahdusta josta Telkussa mainittiin tänään.