Vielä ainakin käytetyistä Saabeista pyydetään huikeita hintoja:
http://www.nettiauto.com/saab/9-3?id_vehicle_type=1&yfrom=2004&yto=2006&engine_size=2.0&id_fuel_type=1&id_four_wheel=1&id_gear_type=3&vsv=1&PN[0]=vehicle_queue&PL[0]=viewSmsQueue.php&PN[1]=car_info&PL[1]=saab/9-3/2441908??
Varmaanhan ovat helppoja myytäviä, menee kuin kuumille kiville...
http://www.nettiauto.com/saab/9-3?id_vehicle_type=1&yfrom=2004&yto=2006&engine_size=2.0&id_fuel_type=1&id_four_wheel=1&id_gear_type=3&vsv=1&PN[0]=vehicle_queue&PL[0]=viewSmsQueue.php&PN[1]=car_info&PL[1]=saab/9-3/2441908??
Varmaanhan ovat helppoja myytäviä, menee kuin kuumille kiville...
Vastaukset 14
Vanhimmat
Paalaamohinta sama kaikilla autoilla. Aleneehan se hinta kun tulee ikää. Kukapa luopuisi hyvästä autosta jos se toimii mukavasti, niillä on parasta ajaa, sitähän varten auto on hankittu.
Hyvällä autolla on hyvä ajaa, vanhahtavalla saabilla ei.
Käsittämätöntä miten 2000-luvun saabit tuntuu 90-luvun alkupuolen autoilta.
Saab kun ymmärsi tehdä jo 90-luvulla paremmilla ajoominaisuuksilla olevia autoja, kuin monet uudet nykyään.
Oletko kokeillut ajaa esimerkiksi 90-luvun tonnaria? Aika monta merkkiä voin luetella mitkä jäisi pihaan verrattaessa 9000:seen, jos pitäisi esimerkiksi ajaa Helsingistä Kittilään talvikelissä.
Jopa 60-luvulla suunniteltu 99/900 on monesti tukevanpi ja parempi ajaa, kuin nykyisillä sähkötehostimilla varustetut rimpulat.
Minullakin Saab on ollut joskus, nykyisin Citroen C5 Exclusive kaikilla mausteilla ja mukavaa kyytiä tulee, talviominaisuudet ovat myös erittäin hyvät, 64% painosta vetävillä pyörillä + maavaransäätö, tietenkin tulee mieleen aina jotakin pientä asiaa edellisistä autoista jota voisi tässäkin autossa olla mutta toisaalta kehitys kulkee nopeaa tahtia, niinpä muutaman vuoden ikäinen on jo hiukan jäänyt kehityksen kelkasta.
Käsittämätöntä miten tojo ei vieläkään osaa tähdä autoa hyvillä ajo-ominaisuuksilla.
Saab osasi jo 60-luvulla.
ajaa SAABilla, muuten et tuollaista kirjottaisi. Olen kokeillut ns. uudempiakin autoja tojotaa ja klonksvaakenia, näiden kokeilujen jälkeen olin onneni hurmiossa kun pääsin vanhan tuplikseni rattiin takaisin. Ja jos vielä parempaa nautintoa ihminen hakee, niin sitten voi kokeilla satkua, siinä on sellainen peli että suu on hymyssä koko ajan ja ei todellakaan tule ajettua suorinta tietä kotiin, kun ei halua ratista pois, valitettavasti pakko käydä nukkumassa välillä.
2000-luvun Saabit on vielä ihan samanlaisia kammotuksia, kuin 90-luvun alkupuolen NG900:nen. Kytkimestä sentään saatu herkkätoimisempi, kun muutettu nstetoimiseksi.
Sama tunnoton ohjaus, vetelä alusta. Vanhahtava kojelauta...
Jos tietäisit jotakin Saabeista, niin et päästelisi tälläisiä lapsuksia suustasi.
Saabissa taisi olla kolmena malli vuonna vaijerikäyttöinen kytkin 90-luvulla ja muissa malleissa herkkä ja nestetoiminen kytkin.
Mikä saabin koetaulusta tekee vanhahtavan? Nykyään kaikki muut auton valmistajat ovat lähentyneet muotoilullaan kuljettaja keskeistä koetaulua.
Pitäisikö Saabinkin siirtää nykyisten muotioikkujen mukaisesti mittariston osat keskelle koetalulua, että ajaessa niskatkin saisivat ylimääräistä liikuntaa.
Tulin hankkineeksi -05 MB E200 Kompressorin -04 9-3 SS:n rinnalle. Nyt kuukauden molemmilla ajaneena uskallan sanoa, että kummallakin on omat vahvuutensa. Meseen ottaisin milloin tahansa Saabin turbokoneen ja ohjaustuntuman. Vastaavasti Saab saisi ottaa oppia Mersun äänierityksestä ja sisutuksen viimeistelystä. Saabin alusta on verrattain pintakova, mutta kallistelee vähemmän.
Mutkateille tai kaupunkiajoon valitsen Saabin, suoralle moottoritielle Mersun.
Ihan oikeasti uudet 9-3:t haastavat ajo-ominaisuuksiltaan lähes minkä muun merkin tahansa. Monista kommenteista paistaa läpi, että viimeksi on tullut ajettu 96 kuuppaa.
Ovat hyviä esimerkkejä ajattomasta suunnittelusta. Saab 9-5 ja Porsche 910 ovat säilyneet samanlaisina noin 40 vuotta. Ei hyvää tarvii muuttaa.
Tippuuhan ne, koska uusia SAABeja myydään jo 3000-6000€ alennuksilla.
Tojoja myydaan kuudentonnin lisävarusteilla perushintaan.
ja hinnan puodtuksesta 1. käyttövuonna.
että miksei Roverin hinnat ole tippuneet, vaikka niitä ei olla tehty enää muutamiin vuosiin.
http://www.nettiauto.com/rover/75/2234636