Tuntuu kovalta maksaa 60 tkm välein VW huollolle 500- 600 € hihnanvaihdosta. Joten onko kokemuksia muista hihnan vaihto mahdollisuukista ?
Edullisemmat hihnanvaihdot
PwD 85kW
122576
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Osta oikea Auto, jossa hihnan korvaa KETJU!
Tutustu nyt hieman PD;n tekniikkaan ennenkuin munaat itsesi täydellisesti!
Ei kukaan voi munata itseään keskustelupalstalla, täällä voi kysyä / kommentoida just sen asiantuntemuksen mukaan mitä itse kullakin on. Siis kommenttisi ei auennut ollenkaan tavalliselle ratin kääntäjälle.
Korkeampien ruiskutuspaineiden tuottaminen edellyttää suurempia pumppuvoimia ja aiheuttaa kovempaa kuormitusta hammashihnakierron osiin. Pumppusuutinmoottorin hammashihna on 5 mm leveämpi kuin muissa VAG:n TDI-moottoreissa. Nokka-akselipyörässä oleva värinänvaimennin tasaa hihnan kulkua, ja hydraulinen kiristin varmistaa hihnan tasaisen kireyden erilaisissa kuormitustilanteissa. Ruiskutusvaiheessa pumppuvoimat kuormittavat hammashihnaa voimakkaasti, nokka-akselipyörän nopeus hidastuu ja alkava palaminen lisää kampiakselipyörän nopeutta. Hammashihna venyy ja hampaiden väli kasvaa tilapäisesti.
Sytytysjärjestyksestä johtuen tämä toistuu säännöllisesti, ja samat hihnapyörän hampaat osuvat hihnaan. Jotta hammashihna rasittuisi ruiskutusvaiheessa vähemmän, kampiakselin hammashihnapyörässä on kaksi hammasparia, joilla on suurempi hammasväli kuin muilla. Hihnan vaihtoväli on nykyään 90,000 km.
Tämä oli hieno vastaus ,tähän tyyliin lisää!
nyt se että ketju on huono kun ei veny ja hihna hyvä kun venyy? Otsikoinnista näin voisi päätellä, mutta ainakin minulle jäi epäselväksi mitä hyötyä venymisestä olisi. Vai mistä moinen vuodatus ketjua tarjoavan (sinällään asiaankuulumattomaan) kommenttiin???
60tkm hihnanvaihdon jälkeen vaihtoväli on sitten jatkossa 90tkm. Ellei autosi satu olemaan vuoden 2001 malli, jossa jo 90tkm vaihtoväli oli käytössä. Soita ja kysy maahantuojan tekninen neuvonta ja pyydä lisälehti huoltokirjaan jos näin on.
Toiseksi, tuohon 600euroon sisältyy myös vuosihuolto, joka on noin 300e.
huoltoliike, kun lasku on 600 € sisältäen hihnanvaihdon ja huollon. Pikaisesti laskettuna hihnanvaihto olisi 300 €. Pauli, voisitko ystävällisesti kertoa mikä liike / kaupunki on kyseessä ?
Tampereella (Passattiin) 60tkm huollon hinta-arviot 750 - 1000 euroa. Kaikki tamperelaiset VW:n omistajat käy kuulemma Hämeenlinnassa (VW:llä) määräaikaishuollossa.
Olen tutkinut samaa asiaa ja tosiaan jos autoon on vaihdettu uudemman mallin kiristin ja hihna, niin vaihtoväli on 90t. Yksi merkkiliike ei tosin tietänyt asiasta mitään. Minulla on 60t huollossa vaihdettu uuden mallinen hihna ja kiristin vanhaa tyyppiä. Lähimmän merkkihuollon hinta hihnanvaihdolle(sis vesipumppu) 60t välein tehtävälle huollolle on 600€ 300€.
Paikallinen VW:hen erikoistunut korjaamo sanoi koko homman pyörivän 500€ paikkeilla. Vähän vaan mietityttää tuleeko kaikki tarvittavat osat varmasti vaihdettua ym. ja kannattaako leimasta maksaa 400€??
Maahantuojan tekniseen neuvontaan voi soittaa VAIN huoltoliike! Keskustyttö hieman ryki, kun kysyin, että soitanko vielä kolmanteen merkkihuoltoon, kun kahdella on aivan eri mielipide yksinkertaisesta asiasta.
se entinen Postin huolto firma, oliko se nyt Easykm, vai mikä prkle lienee. Kaverit käyttävät paljon omia autojaan siellä, niin Voorteja kuin Volkkareitakin. Hinnat on kuulemaa ihan edulliset ja laatu hyvä.
Toisaalta, itsellä menossa viides Volkkari, joista nyt kolmas Passatti peräjälkeen, -01 pwd. Kilsoja tulee niin paljon, että huollan auton itse. Em. malliin hihnan vaihto ei ole mitenkään kummoinen homma jos peukalo ei ole ihan keskellä kämmentä. Takuu ja leima on tietenkin ihan toinen asia, vois kai sitä huoltokirjaan laittaa leimaksi oman sormenjäljen ;-))
jos vaihdat itse hihnan,kannatta ostaa merkki liikkeestä tarvittavat osat.vaihdoin taannoin tarvike hihnan ja noin 10000km jälkeen kauhea vinkuna.luultavasti materiaali on erillaista tarvike hihnoissa eli kovempaa