M: E 220 CDI -00 farmari

Ei taksi, mutta tuontiautohan tämäkin.
katsopas ensin paljonko verot maksaa ennen kuin menet takaisin päiväunille. ostin muuten saksasta ja maksoin 17400 eur ja suomessa veroa 14000 eur,katsastukset ajot ym päälle. joten lopetetaan paskan jauhaminen.
Sellainen joka tarvii niin ostaa, ET sinä.

Tollasten kannattas pysyä tarhassa , eikä tulla aidan toiselle puolelle ollenkaan...

Sä se jaksat..

Auto on aina sijoitus alenevalle pääomalle.Eikä tuo 33 tuhatta euroa tuollaisesta autosta ole mitään "ylihintaa", ja noita Saksan juttuja on kertakaikkiaan naiivia vetää aina tähän mukaan, ja etkä sinä niitä mihinkään 22 tuhanteen VEROINEEN saa, älä nyt viitsi, aikaihminen(?).

Ja muuten; kohtuullisesti ajetut "Väyryset", aidot Suomiautot, ovat tällä haavaa todella kiven alla, Suomessa käynnissä jonkinlainen Mersu-buumi.
Paikallisessa Vehossa oli tarjolla varsinainen helmi, 45tuhatta kilometriä!! ajettu 2001 -malli E200CDi, pyynti muuten 48,500 euroa, eikö ole tautista, sillähän sä saisit niitä Saksan autoja kaksi kappaletta!Niin, auto hävisi samana päivänä kun ensimmäisen kerran lehdessä oli, kysyjiä riitti kuulemma päiväkaupalla..

Kohtuudella ajetut, asialliset Väykyt ovat edelleen kovissa hinnoissa, tämä on krooninen fakta!

PS.Minkätason kicksejä sä muuten saat tuosta yhdestä ja samasta jankuttamisesta,se olisi ihan mielenkiintoista tietää, tai se kelle tuo mantrasi oikein suunnattu, yksi käynti Mersu-liikkeessä kertoo ihan toista, hyvityshinnat eivät ole muuttuneet yhtään mihinkään, vaikka sä kuinka täällä Suomi24;sessa höpöttäisit tuota juttuasi .

"Tuohon hintaan saa tuontiautona E 270/E320 CDI:n puolet vähemmän ajettuna!"

Onkos sulla siis myytävänä tuollainen 270 tai 320 CDI? Vai kenen autoa kaupittelet?

Vetelät pian alla kirjoitti:

Sä se jaksat..

Auto on aina sijoitus alenevalle pääomalle.Eikä tuo 33 tuhatta euroa tuollaisesta autosta ole mitään "ylihintaa", ja noita Saksan juttuja on kertakaikkiaan naiivia vetää aina tähän mukaan, ja etkä sinä niitä mihinkään 22 tuhanteen VEROINEEN saa, älä nyt viitsi, aikaihminen(?).

Ja muuten; kohtuullisesti ajetut "Väyryset", aidot Suomiautot, ovat tällä haavaa todella kiven alla, Suomessa käynnissä jonkinlainen Mersu-buumi.
Paikallisessa Vehossa oli tarjolla varsinainen helmi, 45tuhatta kilometriä!! ajettu 2001 -malli E200CDi, pyynti muuten 48,500 euroa, eikö ole tautista, sillähän sä saisit niitä Saksan autoja kaksi kappaletta!Niin, auto hävisi samana päivänä kun ensimmäisen kerran lehdessä oli, kysyjiä riitti kuulemma päiväkaupalla..

Kohtuudella ajetut, asialliset Väykyt ovat edelleen kovissa hinnoissa, tämä on krooninen fakta!

PS.Minkätason kicksejä sä muuten saat tuosta yhdestä ja samasta jankuttamisesta,se olisi ihan mielenkiintoista tietää, tai se kelle tuo mantrasi oikein suunnattu, yksi käynti Mersu-liikkeessä kertoo ihan toista, hyvityshinnat eivät ole muuttuneet yhtään mihinkään, vaikka sä kuinka täällä Suomi24;sessa höpöttäisit tuota juttuasi .

Alleviivaan edelleen sen mitä sanoin. Tosiasia on se, että esim. autoliikkeiden tuota tasoa olevat ja korkeammatkin hintapyynnöt ovat keinotekoista, toisin sanoen tällä koetetaan pitää tuontiautoille määriteltävä verotaso mahdollisimman korkeana.

Olen itse testannut TODELLISEN hinnan tällaiselle, ilman vaihtoautoa. Esim. vm-00 200 CDI:n 30 te:n hintapyyntö tippui 21 te:n hintaan, kun sanoin kyseessä olevan käteiskaupan. Toinen esimerkki, E 220 CDI -99 sedan tippui ostohintana pyynnöstään myös lähes 9000 e!

Valitettava tosiasia on, että valikoimien laajetessa hinnat tippuvat, ja etenkin Väyrysmallin osalta jostain kummasta syystä. Pikku hiljaa kansa alkaa uskomaan, että tuontiautoon voi luottaa kun kaupat tekee huolella, eikä maassamme vuosikausia suolamarinaadissa uitettu ja kivipölläkkää saanutta suomi-autoa kaipaa kukaan...

Itse etsin koko ajan Väyrysmallia, ja takaan että saan sen noihin yllä mainitsemiini hintoihin. Onnea kuitenkin Sinulle kauppausyrityksissäsi!

MB pian alle kirjoitti:

Alleviivaan edelleen sen mitä sanoin. Tosiasia on se, että esim. autoliikkeiden tuota tasoa olevat ja korkeammatkin hintapyynnöt ovat keinotekoista, toisin sanoen tällä koetetaan pitää tuontiautoille määriteltävä verotaso mahdollisimman korkeana.

Olen itse testannut TODELLISEN hinnan tällaiselle, ilman vaihtoautoa. Esim. vm-00 200 CDI:n 30 te:n hintapyyntö tippui 21 te:n hintaan, kun sanoin kyseessä olevan käteiskaupan. Toinen esimerkki, E 220 CDI -99 sedan tippui ostohintana pyynnöstään myös lähes 9000 e!

Valitettava tosiasia on, että valikoimien laajetessa hinnat tippuvat, ja etenkin Väyrysmallin osalta jostain kummasta syystä. Pikku hiljaa kansa alkaa uskomaan, että tuontiautoon voi luottaa kun kaupat tekee huolella, eikä maassamme vuosikausia suolamarinaadissa uitettu ja kivipölläkkää saanutta suomi-autoa kaipaa kukaan...

Itse etsin koko ajan Väyrysmallia, ja takaan että saan sen noihin yllä mainitsemiini hintoihin. Onnea kuitenkin Sinulle kauppausyrityksissäsi!

"Itse etsi koko ajan Väyrysmallia"-mitäs etsimistä siinä nyt enää on on jos kerran 2000-mallista saat 21 tuhanteen euroon!?

Mutta samanlainen tosiasia on myöskin edelleen , etteivät hyvityshinnat ole mihinkään muuttuneet,
ja ainahan käteiskaupassa auton hinnasta lähtee päältä pois, näin on ollut aina, ei siinä mitään uutta ole..

Valitettava tosiasia myöskin sun perspektiivistä on se, että kansa ei välttämättä halua mittariruuvattuja, historialtaan, varustukseltaan Suomeen sopimattomia autoja nyt sitten kuitenkaan loppupeleissä.
Kaksihintajärjestelmä(Ruotsin tapaan) tulee vääjämättä tännekkin, eli Suomi-autot ja mittariruuvatut tuontiromut.

Järki käteen ja pian kirjoitti:

"Itse etsi koko ajan Väyrysmallia"-mitäs etsimistä siinä nyt enää on on jos kerran 2000-mallista saat 21 tuhanteen euroon!?

Mutta samanlainen tosiasia on myöskin edelleen , etteivät hyvityshinnat ole mihinkään muuttuneet,
ja ainahan käteiskaupassa auton hinnasta lähtee päältä pois, näin on ollut aina, ei siinä mitään uutta ole..

Valitettava tosiasia myöskin sun perspektiivistä on se, että kansa ei välttämättä halua mittariruuvattuja, historialtaan, varustukseltaan Suomeen sopimattomia autoja nyt sitten kuitenkaan loppupeleissä.
Kaksihintajärjestelmä(Ruotsin tapaan) tulee vääjämättä tännekkin, eli Suomi-autot ja mittariruuvatut tuontiromut.

vai että kaikki tuontiautot mittariruuvattuja ja varustukseltaan soveltumattomia autoja? Salli mun nauraa!

Noh, autuaita ovat puupäät sillä he jäävät kellumaan vetten päälle...