MOI! Olisiko kellään kokemusta veneen rungon myllytys/kiillotus projektista(hiomatahnoista, koneista ym.). Käsinkin homma onnistuu, mutta varmaan joku halpiskonekin toimisi tässä harvoin tehtävässä hommasssa. Biltema myy kahta mallia joisssa on säädettävä pyörimisnopeus. Toinen on ruotsalaisen autolehden mukaan "HYVÄ OSTOS" ja hinta on jotain 30e. Toinen halpis on tollainen rälläkkämallinen ja hinta on 50e. Kertokaa ihmeessä jos on kokemusta tollaisesta projektista. En ole mikään himomyllyttelijä, eli koneen ei tarvitse olla pro. Varmaan vuokrakonekin maksaa 20-30e. Khiitoksii!
Runko kiiltämään
H-mylly
5910
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Käsin vahaa tehokkaammin kuin sillä pikkukoneella. Iso rälläkkämallinen on hyvä kone. Sillä kiillottaessa pitää varoa, ettei hiomatahna pala kiinni. Vettä ruiskimalla (tai jos uskaltaa myllyttää sateessa) tahna ei pala kiinni. Hiomatahnana käytän farrecla tahnaa, sitä saa esim Motonetistä.
ihan turha lähteä myllyttämään noilla pikkukoneilla. Oikea myllytyskone (rälläkän näköinen) on riittävän tehokas, jotta se jaksaa pyörittää vaahtomuovilaikkaa hitailla kierroksilla tasaisesti.
Perinteisellä hiomatahnalla myllyttämällä saa gelcoatin pinnan avattua niin, että joutuu toistamaan prosessin joka vuosi. Ammattilaiset käyttävät erilaisia aineita (esim Buffer2000) joissa on hyvin vähän hiovaa ainetta ja vaikutus perustuu osittain kemiaan eikä pelkkään mekaaniseen hiontaan.
Näitä aineita kai löytyy 3M, AutoGlym, yms valmistajilta.
Jos et halua investoida koneeseen niin huolellisella pesulla (oksaalihapolla) ja terhakalla käsityöllä pääsee Holkin kokoisessa veneessä kelpo lopputulokseen.
Itse olen samoissa aikeissa ja tutkiskeltuani eri lähteitä päädyin seuraavaan suunnitelmaan
1) huolellinen pesu venepesuaineella, esim. Hempel's Yacht Cleaner
2) Vanhan vahan ja rasvojen poisto joko Tolulla tai Asetonilla (selviää sitten kummalla lähtee paremmin, aineet on halpoja vaikka ostaa molemmat) ja puuvillaliinalla "kaapien"
3) Edellisten huolellinen pesu pois ja kuivaus
4) kevyt Hionta epäkeskokoneella ~400- karkeudella (kokeilua) suihkupullolla jäähdyttäen
5) vahaus ja kiillostus
Jos 4- kohdan jälkeen on vielä himmeä, jatketaan hiomatahnalla, esim. Auto Glym.
Tässä siis suunnitelma. Jos joku on tehnyt niin kertokaa kokemuksenne onko tuo edes "sinne päin".
Vene on '78 ja väri keltainen eli haastetta piisaa.
Kevytkin hionta 400 paperilla tekee pinnasta kevyesti mattapintaiseksi hiotun näköisen, ei sitä sen jälkeen vahalla saa hyvän näköiseksi.
... pitänee mennä lähemmäksi 1000- karkeutta. Kokeilemalla ajattelin edetä.
Onko muuten hiomakoneen nopeudella merkitystä pinnan palamisen kannalta? Suurin osa (halpis) koneistahan pyörii tuhatta ja sataa joka on puun ja metallin hionnan kannalta ihan ok mutta geelipinta on ilmeisen herkkä kuumuudelle. Ajattelin kokeilla myllytyskoneella jossa on säätö 0-500 r/min sen paperin kanssa, kokoajan suihkupullolla vettä pirskotellen. Teen aiheesta jonkinlaisen netti- kuvakavalkaadin kunhhan hommaon selvä keväällä.