Ylinopeussakot voivat tulla kalliiksi, vaikkei muuta vahinkoa sattuisikaan. Oletko sinä joutunut maksamaan ylinopeus- tai muita sakkoja joskus? Kuinka paljon? Oliko rangaistus mielestäsi oikeudenmukainen?
Joku on maksanut enemmän: Iisalmelaisen Finnritilän entinen pääomistaja Jari Bärille lätkäistiin tammikuussa Suomen ennätystä lähentelevät sakot, uutisoi Savon Sanomat. Poliisin tutka kertoi Bärin ajaneen 82 kilometriä tunnissa 60 kilometrin rajoitusalueella Siilinjärven Kasurilassa. 22 kilometrin ylityksestä koitui lain mukaisesti 12 päiväsakkoa, joista Bärille kertyi vuoden 2007 verotustietojen mukaan 111 888 euroa maksettavaa.
Jos nopeutta olisi ollut kaksi kilometriä tunnissa vähemmän, niin Bär olisi selvinnyt 115 euron rikesakolla.
Bärin sakot ovat muhkeat, mutta eivät kuitenkaan aivan Suomen ennätys. Vuosikymmenen alkupuolella Nokia-miljonääri Anssi Vanjoki sai noin 116 000 euron sakot kaasuteltuaan moottoripyörällä Helsingissä. Vanjoen nopeudeksi mitattiin 75 kilometriä tunnissa 50 kilometrin rajoitusalueella. Käräjäoikeus pienensi sakon myöhemmin noin 6 000 euroon.
Joku on maksanut enemmän: Iisalmelaisen Finnritilän entinen pääomistaja Jari Bärille lätkäistiin tammikuussa Suomen ennätystä lähentelevät sakot, uutisoi Savon Sanomat. Poliisin tutka kertoi Bärin ajaneen 82 kilometriä tunnissa 60 kilometrin rajoitusalueella Siilinjärven Kasurilassa. 22 kilometrin ylityksestä koitui lain mukaisesti 12 päiväsakkoa, joista Bärille kertyi vuoden 2007 verotustietojen mukaan 111 888 euroa maksettavaa.
Jos nopeutta olisi ollut kaksi kilometriä tunnissa vähemmän, niin Bär olisi selvinnyt 115 euron rikesakolla.
Bärin sakot ovat muhkeat, mutta eivät kuitenkaan aivan Suomen ennätys. Vuosikymmenen alkupuolella Nokia-miljonääri Anssi Vanjoki sai noin 116 000 euron sakot kaasuteltuaan moottoripyörällä Helsingissä. Vanjoen nopeudeksi mitattiin 75 kilometriä tunnissa 50 kilometrin rajoitusalueella. Käräjäoikeus pienensi sakon myöhemmin noin 6 000 euroon.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Sakkojen tarkoitus on rangaista rikkomuksesta, muistuttaa mitä piittamattomuus voi aiheuttaa.
Yli kakskymppiä, paikasta riippuen, voi olla jo vaarallisen paljon ylinopeutta.
Sakot tulojem mukaan. Noilla tuloilla tavallisen ihmisen saama sakko olisi yhtä tyhjän kanssa. Mutta kun skko tuntuu kukkarossa, panee se ehkä paremmin ajattelemaan.
kannattaakin ajella rajoitusten mukaan.
parit sakot saanut: parkkiliisalta ja lentäviltä...
Sakko oli tulojeni mukaan, silti mulle liian iso, heti piti mennä maksuautomaatille, et sai pois päiväjärjestyksestä! :(
Vaikka ei kaahari ookkaa, kyllä sitä joskus kaasujalka on liian painava. Inhimillistä, mutt ei mukavaa
"tyttökuski"
"köyhyydestäkin" :)
Työttömyysaikani alun jälkeen ei tullut yhtään sakkoa.
Ei ylinopeudesta eikä edes pysäköinnistä.
Sain kai aikanaan osaltani tilaston kuntoon.
Ylinopeussakkojen lukumäärää en ryhdy laskemaan.
Kerran oli kortti hyllyllä.
Pysäköintisakot ovat muodollisuuksia.
Auton salakuljetuksesta selvisin sakolla ja takavarikolla.
Kerran narahdin Turun tullissa ampullien ja pillereiden kanssa.
Yksi pahoinpitely johti poliisilaitokselle ja toinen oikeuteen saakka.
Vain sakkoja.
Kokonaistörmäilyihini nähden olen selvinnyt hyvin vähällä.
Viimeiset parikymmentä vuotta on ollut hyvin väritöntä aikaa.
Viimeiseen oikean käden "seurustelumurtumaankin" on jo tuon verran.
Tuolla joku kuulutti perään "seesteistä" vanhuutta.
Onkohan tämä nyt sitä?