Lukekaapa Tuulilasin webbisivulta juttu. Volvon ja Saabin myynti kaatuu samaan asiaan kuin Roverilla takavuosina. Kumpikaan tehdas ei omista brändiä eikä voi myydä sitä eteenpäin!
Roverkin myi vain automallit ja koriprässit jotka kiinalaiset siirsivät tehtaan suljettuaan kotimaahansa ja värkkäsivät niillä alkuperäisen näköistä mutta uudella keulalla ja nimellä varustettua autoa kotimarkkinoilleen.
Ilman Roverin brändiä kukaan ei olisi ostanut esim. 75:sta Euroopassa joten sitä ei edes yritetty tuota tänne vaikka auto olikin sama ja alkuperäisillä työkaluilla tehty.
Saabin brändin käytöstä määrää edelleen Scania ja GM osti vain oikeuden käyttää Saab-nimeä omissa autoissaan. Jos GM lopettaa niiden tekemisen tai myy tehtaan eteenpäin, Scania estää brändin siirtymisen kaupan mukana.
Scania käyttää itse samaa logoa ja brändiä mikä on aika typerää mutta niinpä se ei voi hyväksyä sitä että tuo merkki vesitetään jonkin kiinalaisen koppimopon keulalla.
Roverkin myi vain automallit ja koriprässit jotka kiinalaiset siirsivät tehtaan suljettuaan kotimaahansa ja värkkäsivät niillä alkuperäisen näköistä mutta uudella keulalla ja nimellä varustettua autoa kotimarkkinoilleen.
Ilman Roverin brändiä kukaan ei olisi ostanut esim. 75:sta Euroopassa joten sitä ei edes yritetty tuota tänne vaikka auto olikin sama ja alkuperäisillä työkaluilla tehty.
Saabin brändin käytöstä määrää edelleen Scania ja GM osti vain oikeuden käyttää Saab-nimeä omissa autoissaan. Jos GM lopettaa niiden tekemisen tai myy tehtaan eteenpäin, Scania estää brändin siirtymisen kaupan mukana.
Scania käyttää itse samaa logoa ja brändiä mikä on aika typerää mutta niinpä se ei voi hyväksyä sitä että tuo merkki vesitetään jonkin kiinalaisen koppimopon keulalla.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tossa linkki kun aloittaja ei laittanut
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=158244
no GM ei omista todelakaan SAAB sanaa. Mutta se tekee sen merkkisiä autoja ja ne se voi lakkauttaa tai myydä tuotantolinjat kenelle vaan-.
Kiinalaiset voivat sitten tehdä samalata pohjalta autoja ja kutsua niitä vaikka noimellä SAAP. Ihan sama juttu kuin Rover on nykyisin kiinalainen Roeve. Vaikka nimi Rover on jollain jemmassa.
Samalla tavalla Saab nimi jää jemmaan. Kuka sillä sitten enää tekee mitään on toinen juttu. Tposin onhan näitä uudelleensyntymisä historian hämäristä ollut aina josku, vaikkapa Talbot, Maybach jne.
valmistusta joku nimisotku tuskin jatkaa päivälläkään. Jos Saab loppuu (tai myydään muualle), merkistä päästäneen pienellä rahalla sovintoon, jos joku sen merkkisiä henkilöautoja haluaa valmistaa. Merkkioikeudella ilman autoja ei ole paljoakaan arvoa.
Roverista tuli Rowen. Autojen tuonti tänne olisi muutenkin loppunut, koska malli alkoi olla vanhentunut. Pieniä määriä ei kannata yrittää työntää muutenkin täysille markkinoille.