Mazda on valmistettu Japanissa

puun käyttöä auton sisustuksessa. Hölmöintä mitä olla voi. Mersu etunenässä näitä "upeuksia" käyttää. "Puupäitä" kaikki suoraan sanottuna!

penkit, voi helevata. Nekin ruttuset rakkineet.

vielä nahka- kirjoitti:

penkit, voi helevata. Nekin ruttuset rakkineet.

Ford omistaa mazdasta 30%.Mazda6 käyttää fordin moottoreita kirjoittaaTM

Yleisesti on tiedossa, että ranskalaisen auton ajomukavuus keskimäärin on parasta, mutta autojen laatu ja luotettavuus huonointa. Saksalainen auto on kovahko jousitukseltaan, mutta ajettavuudeltaan keskimäärin hyvä.

Ruosteenestossa Vi belägaren mukaan parasta ovat Opel Vectra ja VW Phaeton, ja edelleen Vi belägaren mukaan Hyundait ja Kiat ovat ruosteenestoltaan ainakin yhtä hyviä kuin Audi, Audin veroisia on toki useita muitakin.

mmm kirjoitti:

Ford omistaa mazdasta 30%.Mazda6 käyttää fordin moottoreita kirjoittaaTM

13,4%. MZR-moottorit on Mazdan ja Duratecit Fordin.

Tässä on juuri kysymys hinta laatu suhteesta.Mitä maksaa ne autot jossa on käytetty jalopuuta ja nahkaa.Vertaa saman hintaluokan saksalaista autoa esimerkiksi Mazda kutoseen.

mukavin kirjoitti:

Yleisesti on tiedossa, että ranskalaisen auton ajomukavuus keskimäärin on parasta, mutta autojen laatu ja luotettavuus huonointa. Saksalainen auto on kovahko jousitukseltaan, mutta ajettavuudeltaan keskimäärin hyvä.

Ruosteenestossa Vi belägaren mukaan parasta ovat Opel Vectra ja VW Phaeton, ja edelleen Vi belägaren mukaan Hyundait ja Kiat ovat ruosteenestoltaan ainakin yhtä hyviä kuin Audi, Audin veroisia on toki useita muitakin.

Lue lisää

Miksi näiden saksalaisten jousitukseksesta puuttuu kovuus:

http://www.tekniikanmaailma.fi/autot/ajettua/ajettua-audi-q7

http://www.mercedes-benz.fi/content/finland/mpc/mpc_finland_website/fi/home_mpc/passenger_cars/home/Mercedes-maailma/Whats_new/AMS_CLS_news.html

PS.
Netistä löytyy ihmeen paljon muitakin näitä paljon halvempia saksalaisautoja, joiden ylellisyyttä, ajo-ominaisuuksia ja jousitusta kehutaan autolehtien testeissä mukavaksi. mukavaksi

väärin hinoiteltu kirjoitti:

Tässä on juuri kysymys hinta laatu suhteesta.Mitä maksaa ne autot jossa on käytetty jalopuuta ja nahkaa.Vertaa saman hintaluokan saksalaista autoa esimerkiksi Mazda kutoseen.

Lue lisää

mulla mazda6 naapurilla opel vectra. kummatkin -03 mallia. kyllähän totuus on se et toi naapurin auto on paremmin varusteltu kun mun mazda

USAssa ja Kiinassa valmistetut Mazdat myös jäävät omille markkina-alueilleen ja siten on varmaa, että Suomessa uutena ostettu Mazda on Japanissa valmistettu. Ainakin USAssa valmistettu Mazda on laadultaan heikompi kuin Japanin Mazda, USAn Mazda vastaa kokolailla tyypillistä amerikkkalaista tai eurooppalaista autolaatua.

ei Suomeen kirjoitti:

USAssa ja Kiinassa valmistetut Mazdat myös jäävät omille markkina-alueilleen ja siten on varmaa, että Suomessa uutena ostettu Mazda on Japanissa valmistettu. Ainakin USAssa valmistettu Mazda on laadultaan heikompi kuin Japanin Mazda, USAn Mazda vastaa kokolailla tyypillistä amerikkkalaista tai eurooppalaista autolaatua.

Lue lisää

Mazda 2 valmistetaan Espanjassa. Ja vielä Fordin tehtaalla.

puhut. kirjoitti:

Mazda 2 valmistetaan Espanjassa. Ja vielä Fordin tehtaalla.

Helvatun lukihäiriöinen, minä puhuin USAssa ja Kiinassa valmistetuista Mazdoista, en sanallakaan Espanjassa. Mene takaisin alakouluun, kun lukutaito on noin aapisessa.

lukutaidossa kirjoitti:

Helvatun lukihäiriöinen, minä puhuin USAssa ja Kiinassa valmistetuista Mazdoista, en sanallakaan Espanjassa. Mene takaisin alakouluun, kun lukutaito on noin aapisessa.

edes mitä itse kirjoitat.

Sanoit juuri: "on varmaa, että Suomessa uutena ostettu Mazda on Japanissa valmistettu"

Eli vittuako siellä päätäsi auot. Yritä ensin ymmärtää edes se mitä itse kirjoitat. Tai anna äitisi tarkistaa kirjoittamasi.

Siis mikä voi olla noin vaikeaa? Ole mulkku kirjoittamatta mitään jos olet noin tyhmä!!!

puhut. kirjoitti:

Mazda 2 valmistetaan Espanjassa. Ja vielä Fordin tehtaalla.

Ei pidä paikkaansa,
kakkosen valmistus on siirtynyt takaisin Japaniin.

ymmärrä kirjoitti:

edes mitä itse kirjoitat.

Sanoit juuri: "on varmaa, että Suomessa uutena ostettu Mazda on Japanissa valmistettu"

Eli vittuako siellä päätäsi auot. Yritä ensin ymmärtää edes se mitä itse kirjoitat. Tai anna äitisi tarkistaa kirjoittamasi.

Siis mikä voi olla noin vaikeaa? Ole mulkku kirjoittamatta mitään jos olet noin tyhmä!!!

Lue lisää

että siellä amispoika raivoaa ja purkaa patoutumiaan, loppuiko kalja vai mistä puristaa. Keskustelu koski USAssa ja Kiinassa valmistettuja Mazdoja. Sivistymättömyyteesi näkyy kirjoitustyylissä. Yleistys Mazda ei ollut aivan harkittu tekstissäni, joten sinä pilkunhässijä olet siinä jossain määrin oikeassa.

viestii kirjoitti:

että siellä amispoika raivoaa ja purkaa patoutumiaan, loppuiko kalja vai mistä puristaa. Keskustelu koski USAssa ja Kiinassa valmistettuja Mazdoja. Sivistymättömyyteesi näkyy kirjoitustyylissä. Yleistys Mazda ei ollut aivan harkittu tekstissäni, joten sinä pilkunhässijä olet siinä jossain määrin oikeassa.

Lue lisää

hyväksyn anteeksipyyntösi. Virheitähän sattuu mutta tyylisi alkaa aukomaan päätä ei mielestäni ollut asiallista. Oliko vastaukseni sellainen josta kannatti vetää herne nenään? Jos luet viestisi uudelleen niin varmaankin huomaat, että kommenttisi oli aivan turha.
Yleisesti ottaen eniten minua vituttaa tämän palstan tyyli, jossa kiihkoillaan ja aletaan vittuilemaan välittömästi kaikesta.

PS. Lukion jälkeen kävin kauppakorkean eli amikseen en päätynyt. Sivistystasosta en sinuna puhuisi mitään luettuani sinun kirjoituksia. Mutta ehkä sinunkin elämäsi helpottuu jos pääset koulusi jälkeen amikseen ja joskus vielä saat jopa ajokortin.

viestii kirjoitti:

että siellä amispoika raivoaa ja purkaa patoutumiaan, loppuiko kalja vai mistä puristaa. Keskustelu koski USAssa ja Kiinassa valmistettuja Mazdoja. Sivistymättömyyteesi näkyy kirjoitustyylissä. Yleistys Mazda ei ollut aivan harkittu tekstissäni, joten sinä pilkunhässijä olet siinä jossain määrin oikeassa.

Lue lisää

siinä oikein on jos joku on "amis poika"? Sanonpa vaan että moni "amis poika" joka on käynyt auton asentaja linjan tietää taatusti enemmän autoista, etenkin tekniikasta, kuin sinä. Ainakin minulta kyselee monet "oppineemmat" kaverit aika paljon autoista.

ei Suomeen kirjoitti:

USAssa ja Kiinassa valmistetut Mazdat myös jäävät omille markkina-alueilleen ja siten on varmaa, että Suomessa uutena ostettu Mazda on Japanissa valmistettu. Ainakin USAssa valmistettu Mazda on laadultaan heikompi kuin Japanin Mazda, USAn Mazda vastaa kokolailla tyypillistä amerikkkalaista tai eurooppalaista autolaatua.

Lue lisää

että nämä kiinassa valmistetut Mazdat pysyisivät siellä valmistusmaassa. Aikoinaan Fordiki väitti kiven kovaan ettei Brasiliassa valmistettuja ekkereitä olisi yhtää euroopan markkinoilla mutta kuinkas kävikään...Kyllähän se kasaus voi tapahtua Japanissa mutta osat voivat ihan hyvin tulla Kiinan maaperältä

vikaa kirjoitti:

siinä oikein on jos joku on "amis poika"? Sanonpa vaan että moni "amis poika" joka on käynyt auton asentaja linjan tietää taatusti enemmän autoista, etenkin tekniikasta, kuin sinä. Ainakin minulta kyselee monet "oppineemmat" kaverit aika paljon autoista.

Lue lisää

Ei amispojassa mitään vikaa ole, päinvastoin, kaikki osaajat ovat tärkeitä ja amispojistahan juuri tulee eri alojen ammattimiehet, kun valmistuvat.

Amispojalla nyt vain tarkoitetaan kaveria, joka ottaa nuoruttaan kiivaasti kantaa asioihin eikä aina harkitse sanomisiaan. Kuumakalleja kyllä on vanhemmissakin. Amispoika on siis vain kielikuva, mutta ei ilmeiseti kovin onnistunut. Minä ei käyttänyt kielikuvaa loukatakseni, kuumakallen tapaan kylläkin harkitsemattomasti. Sorry.

puhut. kirjoitti:

Mazda 2 valmistetaan Espanjassa. Ja vielä Fordin tehtaalla.

Uutta Mazda2 valmistetaan lännen markkinoille Japanissa. Kiinassa idän markkinoille. Aikaisempaa Demiota valmistettiin Espanjassa.

Pystyy todistamaan kirjoitti:

että nämä kiinassa valmistetut Mazdat pysyisivät siellä valmistusmaassa. Aikoinaan Fordiki väitti kiven kovaan ettei Brasiliassa valmistettuja ekkereitä olisi yhtää euroopan markkinoilla mutta kuinkas kävikään...Kyllähän se kasaus voi tapahtua Japanissa mutta osat voivat ihan hyvin tulla Kiinan maaperältä

Lue lisää

Tiedä mitä Ford muka väitti, mutta ainakin Suomessa oli alusta pitäen tiedossa, että Escortin LX-mallit olivat Brasiliassa entisellä Renaultin tehtaalla valmistettuja. Moottoritkin olivat vanhoja Renault-peräisiä työntötankokoneita, ainoa ero alkuperäisiin oli Ford-teksti venttiilikopassa.

Tänä päivänä valmistusmaalla on aika vähän merkitystä. Oleellisempaa on se, kuinka tehtaan laadunvalvonta toimii ja kuink laadukkaita ovat alihankkijoden toimittamat komponentit. Japanilaiset Mazdat ovat varmasti teknisesti laadukkaita, mutta niin paljon on niiden ruostumisesta kirjoitettu, että jotain kirjaimellisesti mätää täytyy ruostesuojauksessa olla.

Jos esim. Avensis olisi englantilaisuutensa vuoksi niin paska kuin mitä brittiautot joskus 30 vuotta sitten olivat, ei sitä taatusti olis kymmeniä tuhansia myyty. Kaikilla olisi kai sitten Mazda.

jos väitti kirjoitti:

Tiedä mitä Ford muka väitti, mutta ainakin Suomessa oli alusta pitäen tiedossa, että Escortin LX-mallit olivat Brasiliassa entisellä Renaultin tehtaalla valmistettuja. Moottoritkin olivat vanhoja Renault-peräisiä työntötankokoneita, ainoa ero alkuperäisiin oli Ford-teksti venttiilikopassa.

Tänä päivänä valmistusmaalla on aika vähän merkitystä. Oleellisempaa on se, kuinka tehtaan laadunvalvonta toimii ja kuink laadukkaita ovat alihankkijoden toimittamat komponentit. Japanilaiset Mazdat ovat varmasti teknisesti laadukkaita, mutta niin paljon on niiden ruostumisesta kirjoitettu, että jotain kirjaimellisesti mätää täytyy ruostesuojauksessa olla.

Jos esim. Avensis olisi englantilaisuutensa vuoksi niin paska kuin mitä brittiautot joskus 30 vuotta sitten olivat, ei sitä taatusti olis kymmeniä tuhansia myyty. Kaikilla olisi kai sitten Mazda.

Lue lisää

kuinka joku voi istua mazdassa, saati sitten ajaa sitä. Koeajoin kolmosen ja oli aivan kauhea kippo. Ahdas, muovinen, valtava sisämeteli. Ihan sama vaikka valmistettaisiin kuussa, ei tule meikän talouteen, koska arvostan todellista laatua. Siksi valinta oli saksalainen, joka on loistava ajaa eikä vikoja ole 3 vuodessa ollut lainkaan.

en ymmärrä kirjoitti:

kuinka joku voi istua mazdassa, saati sitten ajaa sitä. Koeajoin kolmosen ja oli aivan kauhea kippo. Ahdas, muovinen, valtava sisämeteli. Ihan sama vaikka valmistettaisiin kuussa, ei tule meikän talouteen, koska arvostan todellista laatua. Siksi valinta oli saksalainen, joka on loistava ajaa eikä vikoja ole 3 vuodessa ollut lainkaan.

Lue lisää

Mazda on sellainen muovikippo. Eräs surkeimpia autoja mitä valmistetaan. Vähän Toyotaa parempi.
Lisämiinusta vielä tuo jos niitä Japanissa kyhätään.

en ymmärrä kirjoitti:

kuinka joku voi istua mazdassa, saati sitten ajaa sitä. Koeajoin kolmosen ja oli aivan kauhea kippo. Ahdas, muovinen, valtava sisämeteli. Ihan sama vaikka valmistettaisiin kuussa, ei tule meikän talouteen, koska arvostan todellista laatua. Siksi valinta oli saksalainen, joka on loistava ajaa eikä vikoja ole 3 vuodessa ollut lainkaan.

Lue lisää

ikkunat tipahtavat hyvin pian.Korjaus tulee maksamaan 400e kpl.Samaa muovia varmasti yhtäpaljon saksalaisissa autoissa kuin mazdassa.

samaa mieltä kirjoitti:

Mazda on sellainen muovikippo. Eräs surkeimpia autoja mitä valmistetaan. Vähän Toyotaa parempi.
Lisämiinusta vielä tuo jos niitä Japanissa kyhätään.

valmisteta pitkin entisen Neuvostoliiton alusmaissa.Toivon myös että mieluumin kuussa kuin edellämainituissa maissa.

en ymmärrä kirjoitti:

kuinka joku voi istua mazdassa, saati sitten ajaa sitä. Koeajoin kolmosen ja oli aivan kauhea kippo. Ahdas, muovinen, valtava sisämeteli. Ihan sama vaikka valmistettaisiin kuussa, ei tule meikän talouteen, koska arvostan todellista laatua. Siksi valinta oli saksalainen, joka on loistava ajaa eikä vikoja ole 3 vuodessa ollut lainkaan.

Lue lisää

A-katsastuksen vikatilaston.Kuinka oma autosi siinä pärjäsi!

saksalaisi autoja osittain kirjoitti:

valmisteta pitkin entisen Neuvostoliiton alusmaissa.Toivon myös että mieluumin kuussa kuin edellämainituissa maissa.

kuin Japanissa.

voitti selvästi kirjoitti:

A-katsastuksen vikatilaston.Kuinka oma autosi siinä pärjäsi!

meni ekasta katsastuksesta läpi ilman minkäänlaisia ongelmia. 3 vuoden aikana ei ole edes ajovalon polttimoa palanut. No, sehän olikin selvää, onhan se saksalainen.

sillä sivu kirjoitti:

ikkunat tipahtavat hyvin pian.Korjaus tulee maksamaan 400e kpl.Samaa muovia varmasti yhtäpaljon saksalaisissa autoissa kuin mazdassa.

Mazdassa varmaan tipahtavatkin kun mekanismi ruostuu. Sen verran on tullut Mazdassa matkustettua, että tiedän siinä olevan muovia saksalaisia huomattavasti enemmän.

pärjäsi kirjoitti:

meni ekasta katsastuksesta läpi ilman minkäänlaisia ongelmia. 3 vuoden aikana ei ole edes ajovalon polttimoa palanut. No, sehän olikin selvää, onhan se saksalainen.

katsastustilastoilla?

tipahatavat??? kirjoitti:

Mazdassa varmaan tipahtavatkin kun mekanismi ruostuu. Sen verran on tullut Mazdassa matkustettua, että tiedän siinä olevan muovia saksalaisia huomattavasti enemmän.

tyyppivika.Kiva katsoa kun etusivuikkuna putoaa hornan tuuttiin.On kuulemma kiinitetty jollain muovikoukuilla.Japanilaisissa teräskoukut.

väliä on kirjoitti:

katsastustilastoilla?

huipussaan.Olisiko laadulla mitään tekemistä.Olisiko paremmuusjärjestys!

jo on tyhmyys kirjoitti:

huipussaan.Olisiko laadulla mitään tekemistä.Olisiko paremmuusjärjestys!

Tietysti jos haluaa "paremmuutta" katsoa ahtaasti vähävikaisuudella, niin mikä ettei. Haluaa, tai on pakko niin kuin Mazdan tapauksessa on. Laatu on melko kokonaisvaltainen käsite, jossa yksi iso osatekijä on se, että on suu hevosenkengällä päivästä toiseen kun ajelee todellisella laatuautolla. Silloin istutaan mukavasti ja väljästi, ohjaamon laatu hivelee silmiä ja korvia, moottori-vaihteisto takaa toimivuudellaan vaivattoman ja tehokkaan ajon, auto on pitkäikäinen ja vähävikainen, se ei ruostu vaan on kunnolla galvanoitu, sanalla sanoen se on kaikinpuolinen ilo omistaa. Ei pelkkä kapea-alaisesti nähty katsastustilastoprinsessa vailla todellista käytännön kompetenssia.

voitti selvästi kirjoitti:

A-katsastuksen vikatilaston.Kuinka oma autosi siinä pärjäsi!

Mazda6 oli listan seitsemäs.Suurin syy oli renkaat hylkäämiseen.Tämä kolmosen isoveli on laadukas ja tiloiltaan aivan toista luokkaa kuin kilpailijat.Löytyykö samasta hintaluokasta autoa joka päihittää kutosen tiloiltaan.

Hahhahhaa kirjoitti:

Tietysti jos haluaa "paremmuutta" katsoa ahtaasti vähävikaisuudella, niin mikä ettei. Haluaa, tai on pakko niin kuin Mazdan tapauksessa on. Laatu on melko kokonaisvaltainen käsite, jossa yksi iso osatekijä on se, että on suu hevosenkengällä päivästä toiseen kun ajelee todellisella laatuautolla. Silloin istutaan mukavasti ja väljästi, ohjaamon laatu hivelee silmiä ja korvia, moottori-vaihteisto takaa toimivuudellaan vaivattoman ja tehokkaan ajon, auto on pitkäikäinen ja vähävikainen, se ei ruostu vaan on kunnolla galvanoitu, sanalla sanoen se on kaikinpuolinen ilo omistaa. Ei pelkkä kapea-alaisesti nähty katsastustilastoprinsessa vailla todellista käytännön kompetenssia.

Lue lisää

vähävaraisen japanilaisella "autolla" ajavan on tyydyttävä tarkkailemaan katsastustilastoja. Tehdas ei ole pystynyt tekemään riisipussiin kunnollisia ajo-ominaisuuksia ja sillä ajetaan vuodessa vähän. Sitten tätä wokkipannua huolletaan kuin viimeistä päivää ja a vot, meneehän se katsastuksesta läpi. Sen jälkeen hikisellä pierupurkilla ajava tuulipukukuski kutsuu matolaatikkoaan laadukkaaksi.

saksalaisautojen kirjoitti:

tyyppivika.Kiva katsoa kun etusivuikkuna putoaa hornan tuuttiin.On kuulemma kiinitetty jollain muovikoukuilla.Japanilaisissa teräskoukut.

millään koukulla. Kannattaisi ottaa vähän selvää.

kiinnitetty kirjoitti:

millään koukulla. Kannattaisi ottaa vähän selvää.

Ikkunat löytyy hornan tuutista.Ei ne pysy paikoillaan!!!

millä kiinitetty kirjoitti:

Ikkunat löytyy hornan tuutista.Ei ne pysy paikoillaan!!!

niiden on mahdoton pudota ikkunahissistä.

pysyvät kirjoitti:

niiden on mahdoton pudota ikkunahissistä.

putosi juuri ikkunahissistä.Samaten erään tutun opel astrasta.Kyllä tämä on faktaa.

pärjäsi myös hyvin. kirjoitti:

Mazda6 oli listan seitsemäs.Suurin syy oli renkaat hylkäämiseen.Tämä kolmosen isoveli on laadukas ja tiloiltaan aivan toista luokkaa kuin kilpailijat.Löytyykö samasta hintaluokasta autoa joka päihittää kutosen tiloiltaan.

Lue lisää

Vai tiloiltaan aivan toista luokkaa? Jäänyt kenties luokalleen?

Todellisuudessa tuon hintaluokan autojen tilat ovat hyvin lähellä toisiaan. Toisessa on sentti enemmän siellä, toisessa täällä.

se menee kirjoitti:

vähävaraisen japanilaisella "autolla" ajavan on tyydyttävä tarkkailemaan katsastustilastoja. Tehdas ei ole pystynyt tekemään riisipussiin kunnollisia ajo-ominaisuuksia ja sillä ajetaan vuodessa vähän. Sitten tätä wokkipannua huolletaan kuin viimeistä päivää ja a vot, meneehän se katsastuksesta läpi. Sen jälkeen hikisellä pierupurkilla ajava tuulipukukuski kutsuu matolaatikkoaan laadukkaaksi.

Lue lisää

Mazda6 vm. 2002-2008 voitti saman kokoluokan sakut joka ainoassa vertailussa, jopa v. 2003 TM:n vertailun. Mikään muu automalli ei ole saanut ympäri maailman niin paljon testivoittoja ja kehuja. Itselläni on ollut sakuja Opelista Audiin. Niiden luotettavuus ja käyttövarmuus on ollut heikonpuoleista, Opelin kohdalla luotettavuus sana olisi jopa valtavaa liioittelua.

Fifth Gear ohjelman vertailussa M6 hakkasi nimenomaan ajettavuudessa Audi A4:n, Vauxhall Vectran, VW Passatin ja ranskalaiset Lagunan, C5:n ja 407:n. Uudet Mazdat jatkavat samaa luotettavuuden ja laadun voittokulkua, kuten Saksan ja Suomen katsastustilastot ja vikatilastot aukottamasti osoittavat.

Kirjoituksestasi paistaa kateus ja siihen yleisesti kuuluva pahansuopaisuus. Älä nyt kuitenkaan kokonaan vaivu vitutukseen, vaikka autosi onkin vikapesä. Yritä etsiä onnen hetkiä vaikka kevään tulosta, kesän odotuksesta jne. Ainahan voit unelmoida, että jospa sakutkin joskus pääsisivät Japanin laatuun. VW:n pääjohtajahan ilmoitti, että Volkswagen Groupilla tavoitteena on Toyotan luotettavuus ja laatu v. 2012. Toivossa siis ainakin VW:llä eletään, jospa sinäkin saisit siitä voimaa.

käyttöautojen valioluokkaa kirjoitti:

Mazda6 vm. 2002-2008 voitti saman kokoluokan sakut joka ainoassa vertailussa, jopa v. 2003 TM:n vertailun. Mikään muu automalli ei ole saanut ympäri maailman niin paljon testivoittoja ja kehuja. Itselläni on ollut sakuja Opelista Audiin. Niiden luotettavuus ja käyttövarmuus on ollut heikonpuoleista, Opelin kohdalla luotettavuus sana olisi jopa valtavaa liioittelua.

Fifth Gear ohjelman vertailussa M6 hakkasi nimenomaan ajettavuudessa Audi A4:n, Vauxhall Vectran, VW Passatin ja ranskalaiset Lagunan, C5:n ja 407:n. Uudet Mazdat jatkavat samaa luotettavuuden ja laadun voittokulkua, kuten Saksan ja Suomen katsastustilastot ja vikatilastot aukottamasti osoittavat.

Kirjoituksestasi paistaa kateus ja siihen yleisesti kuuluva pahansuopaisuus. Älä nyt kuitenkaan kokonaan vaivu vitutukseen, vaikka autosi onkin vikapesä. Yritä etsiä onnen hetkiä vaikka kevään tulosta, kesän odotuksesta jne. Ainahan voit unelmoida, että jospa sakutkin joskus pääsisivät Japanin laatuun. VW:n pääjohtajahan ilmoitti, että Volkswagen Groupilla tavoitteena on Toyotan luotettavuus ja laatu v. 2012. Toivossa siis ainakin VW:llä eletään, jospa sinäkin saisit siitä voimaa.

Lue lisää

turha valehdella. Ja juurihan tuo uusi Mazda 6 on menestynyt testeissä heikosti. Toki testit eivät kerro kaikkea.

Kateellinen ei tuollaisille ruostepesäräpsyille ei voi olla. Yksikään autoni ei ole ollut vikapesä. Laadussa eurooppalaiset ovat valovuoden edellä japanilaisia leluja.

Golfista kirjoitti:

putosi juuri ikkunahissistä.Samaten erään tutun opel astrasta.Kyllä tämä on faktaa.

hajosi molempien umpioiden korkeussäätö. Korjaus maksoi tuhat euroa. Kuulemma tavallista.

aivan toista luokkaa! kirjoitti:

Vai tiloiltaan aivan toista luokkaa? Jäänyt kenties luokalleen?

Todellisuudessa tuon hintaluokan autojen tilat ovat hyvin lähellä toisiaan. Toisessa on sentti enemmän siellä, toisessa täällä.

Lue lisää

Kerro faktaa.Mitkä autot yltävät tähän väitteesi.

heitto kirjoitti:

Kerro faktaa.Mitkä autot yltävät tähän väitteesi.

on huomattavasti tilavampi. Suurinpiirtein samankokoisia yleensä ovat tuossa hintaluokassa.

Superb... kirjoitti:

on huomattavasti tilavampi. Suurinpiirtein samankokoisia yleensä ovat tuossa hintaluokassa.

loukkaantua kun vertaa Skodaa Mazda kutoseen!Sehän on peltirumpu.Tarkoitin vertailtavaksi oikeita autoja.

voi jo kirjoitti:

loukkaantua kun vertaa Skodaa Mazda kutoseen!Sehän on peltirumpu.Tarkoitin vertailtavaksi oikeita autoja.

ole mutta Mazdaa parempi toki. Vai miten kävi talvivertailussa?

se häävi kirjoitti:

ole mutta Mazdaa parempi toki. Vai miten kävi talvivertailussa?

Ei meillä Pohjanmaalla Skodalla ajeta!

pärjäsi myös hyvin. kirjoitti:

Mazda6 oli listan seitsemäs.Suurin syy oli renkaat hylkäämiseen.Tämä kolmosen isoveli on laadukas ja tiloiltaan aivan toista luokkaa kuin kilpailijat.Löytyykö samasta hintaluokasta autoa joka päihittää kutosen tiloiltaan.

Lue lisää

kuluu koska kaikki etupään kulmat ovat niin viturallaan. Siitähän se puoltaminenkin johtuu. Koska ajo-ominaisuudet ovat mitä ovat, niin eihän sitä edes huomaa, että renkaat ovat loppuun ajetut.

sitä mieltä kirjoitti:

Ei meillä Pohjanmaalla Skodalla ajeta!

riisipusseilla!

meilläpäin kirjoitti:

riisipusseilla!

Ota käyttöön Mazda kuus niin elämääsi tuli ihana olo uus!

voittanut kirjoitti:

turha valehdella. Ja juurihan tuo uusi Mazda 6 on menestynyt testeissä heikosti. Toki testit eivät kerro kaikkea.

Kateellinen ei tuollaisille ruostepesäräpsyille ei voi olla. Yksikään autoni ei ole ollut vikapesä. Laadussa eurooppalaiset ovat valovuoden edellä japanilaisia leluja.

Lue lisää

Nimenomaan japanilaisten laatu on aivan ylivoimainen eurooppalaisiin verrattuna. Pakkohan se jokaisen lukutaitoisen on myöntää. Minä muuten puhuin edellisen mallin M6:sta, mutta raivossasi et malttanut lukea ajatuksella.

Onhan tavalliselle kuluttajalle tehty japanilainen auto, kamera, tv, video, dvd, pc, kaikenlainen optiikka yms. aivan omaa luokkaansa. Euroopassa eivät pitkään aikaan edes osanneet tehdä video/dvd laitteita. Kaikki laadukas kulutuselektroniikka on made in Japan.

Mutta lue, kun tunnut niin kaiken tietävältä mm. TM:n autovertailu nro 13/2002. Suvereeni voittaja Mazda6 1.8 Elegance, Teknikens Värld autovertailu nro 11/2006 ehdoton voittaja Mazda6 (mukana kaikki saman kokoluokan sakut), AutoBild nro 1/2008 kokonaistulos 2. sija uusi Mazda6 Sport Kombi, AutoBild nro 1/2008 uusi Mazda6 kokonaistulos 2. sija ja autoBildin erikoismaininta: eniten autoa hintaansa nähden tarjoaa kuitenkin Mazda, Tuulilasin jättivertailu nro 11/2008 mot.

Olet siis lapsellisen kade ja tiedon tasossa valovuoden päässä jopa normaalia suomalaista autonkäyttäjää.

vaikea ajaa riisipussilla. kirjoitti:

Ota käyttöön Mazda kuus niin elämääsi tuli ihana olo uus!

joita edes harkitsisin.

nimenomaan kirjoitti:

Nimenomaan japanilaisten laatu on aivan ylivoimainen eurooppalaisiin verrattuna. Pakkohan se jokaisen lukutaitoisen on myöntää. Minä muuten puhuin edellisen mallin M6:sta, mutta raivossasi et malttanut lukea ajatuksella.

Onhan tavalliselle kuluttajalle tehty japanilainen auto, kamera, tv, video, dvd, pc, kaikenlainen optiikka yms. aivan omaa luokkaansa. Euroopassa eivät pitkään aikaan edes osanneet tehdä video/dvd laitteita. Kaikki laadukas kulutuselektroniikka on made in Japan.

Mutta lue, kun tunnut niin kaiken tietävältä mm. TM:n autovertailu nro 13/2002. Suvereeni voittaja Mazda6 1.8 Elegance, Teknikens Värld autovertailu nro 11/2006 ehdoton voittaja Mazda6 (mukana kaikki saman kokoluokan sakut), AutoBild nro 1/2008 kokonaistulos 2. sija uusi Mazda6 Sport Kombi, AutoBild nro 1/2008 uusi Mazda6 kokonaistulos 2. sija ja autoBildin erikoismaininta: eniten autoa hintaansa nähden tarjoaa kuitenkin Mazda, Tuulilasin jättivertailu nro 11/2008 mot.

Olet siis lapsellisen kade ja tiedon tasossa valovuoden päässä jopa normaalia suomalaista autonkäyttäjää.

Lue lisää

olen. En mitenkään voisi olla Mazdasta kateellinen koska se on yksi huonoimpia automerkkejä.

Japanilaisten laatu on huonoa. Ruosteenesto on ala-arvoista.

Japanilainen kulutuselektroniikkakin on kehnoa. Kaiuttimiakaan eivät osaa tehdä. Ostin japanilaisen kameran kahdella linssillä ja välillä ei pelaa kumpikaan ja välillä molemmat ja välillä toinen. Japsit eivät osaa mitään.

edellä... kirjoitti:

olen. En mitenkään voisi olla Mazdasta kateellinen koska se on yksi huonoimpia automerkkejä.

Japanilaisten laatu on huonoa. Ruosteenesto on ala-arvoista.

Japanilainen kulutuselektroniikkakin on kehnoa. Kaiuttimiakaan eivät osaa tehdä. Ostin japanilaisen kameran kahdella linssillä ja välillä ei pelaa kumpikaan ja välillä molemmat ja välillä toinen. Japsit eivät osaa mitään.

Lue lisää

Vihdoinkin saimme sinulta tiedon valon, kun peräkylän kunkkuna pääsit täyteen vauhtiin, oletpa sinä aika veitikka, suunsoittaja, joka ei tiedä eikä ymmärrä, ilmeisesti vielä keskenkasvuinen tyylistä päätellen. Menehän vielä kasvamaan äitisi helmoihin, maailma vielä opettaa sinuakin kovin ottein.

näemme vihdoin kirjoitti:

Vihdoinkin saimme sinulta tiedon valon, kun peräkylän kunkkuna pääsit täyteen vauhtiin, oletpa sinä aika veitikka, suunsoittaja, joka ei tiedä eikä ymmärrä, ilmeisesti vielä keskenkasvuinen tyylistä päätellen. Menehän vielä kasvamaan äitisi helmoihin, maailma vielä opettaa sinuakin kovin ottein.

Lue lisää

automiehen mielipiteen 1.5 miljoonan kilometrin kokemuksella.

Tuosta näet mikä automerkki mainitaan ihan erikseen ruostuvaksi, peräkammarin poju

http://www.mtv3.fi/uutiset/45min/jaksot.shtml?516669

edellä... kirjoitti:

olen. En mitenkään voisi olla Mazdasta kateellinen koska se on yksi huonoimpia automerkkejä.

Japanilaisten laatu on huonoa. Ruosteenesto on ala-arvoista.

Japanilainen kulutuselektroniikkakin on kehnoa. Kaiuttimiakaan eivät osaa tehdä. Ostin japanilaisen kameran kahdella linssillä ja välillä ei pelaa kumpikaan ja välillä molemmat ja välillä toinen. Japsit eivät osaa mitään.

Lue lisää

ensin

käyttöohjeet kirjoitti:

ensin

vika ilmenee jos lämpötila on alle 15 astetta.

sitä mieltä kirjoitti:

Ei meillä Pohjanmaalla Skodalla ajeta!

parhaat kaupat aikaiseksi mazdasta.Vaihdoin vuosi sitten uuteen Mazda 6 1,8 sedan 2008.Vaihdokkina oli Mazda 6 1,8 sedan ajettu 76000km. Vuosimalli 2004.Vaihdokin hinnaksi tuli 16900e.

saksalaisautojen kirjoitti:

tyyppivika.Kiva katsoa kun etusivuikkuna putoaa hornan tuuttiin.On kuulemma kiinitetty jollain muovikoukuilla.Japanilaisissa teräskoukut.

JOS MINÄPOIKA SANON VIIMEISEN SANAN!ON626 V.-82 AJETTU 587000 KM !EI YHTÄÄN NOKKAAKSELIA;EIAINUTTAKAAN NIVELTÄ VAIHDETTU !PELITTÄÄ MONTA EUROAUTOA VIELÄKIN !ONOLLUT 2004 :N KUTONEN 80000KM AJETTU.MASSASIN HETI;LOKARIT TAAKSE,EIMITÄÄN ONGELMAA !NYT 2007 MASSASIN ;LOKARIT TAAKSE;PITEMMÄT ROISKELÄPÄT ETEEN JA TAAKSE.SITTEN SUOJAMUOVIT KYNNYSKOTELOIHIN JA TAKAPUSKURIIN.50000KM EI YHTÄÄN VIKAA! JA AUTONI KONEPELTI EI NÄYTÄ VESSAN PÖNTÖN KANNELTA .MIETTIKÄÄ POJAT ;MAZDA R X-8,MX-5 ,3MPS,6 MPS NE ON AUTOJA ,NIITÄ SAKSALAISETKIN ARVOSTAA!LATNA MORO!

7MAZDAA kirjoitti:

JOS MINÄPOIKA SANON VIIMEISEN SANAN!ON626 V.-82 AJETTU 587000 KM !EI YHTÄÄN NOKKAAKSELIA;EIAINUTTAKAAN NIVELTÄ VAIHDETTU !PELITTÄÄ MONTA EUROAUTOA VIELÄKIN !ONOLLUT 2004 :N KUTONEN 80000KM AJETTU.MASSASIN HETI;LOKARIT TAAKSE,EIMITÄÄN ONGELMAA !NYT 2007 MASSASIN ;LOKARIT TAAKSE;PITEMMÄT ROISKELÄPÄT ETEEN JA TAAKSE.SITTEN SUOJAMUOVIT KYNNYSKOTELOIHIN JA TAKAPUSKURIIN.50000KM EI YHTÄÄN VIKAA! JA AUTONI KONEPELTI EI NÄYTÄ VESSAN PÖNTÖN KANNELTA .MIETTIKÄÄ POJAT ;MAZDA R X-8,MX-5 ,3MPS,6 MPS NE ON AUTOJA ,NIITÄ SAKSALAISETKIN ARVOSTAA!LATNA MORO!

Lue lisää

Sieltä sitä tuli täyttä faktaa.Ei tuohon ole mitään lisättävää.

puhut. kirjoitti:

Mazda 2 valmistetaan Espanjassa. Ja vielä Fordin tehtaalla.

vanhaa "tietoa", nykyinen kakkonen on valmistettu japanissa, toisin kun edeltäjänsä mikä oli täysin ford.

Superb... kirjoitti:

on huomattavasti tilavampi. Suurinpiirtein samankokoisia yleensä ovat tuossa hintaluokassa.

eikä itäautoista. en kyllä viitti ajaa mossella kun ei ole SDP:n pahveja

pitkiä takuita. Ensimmäisen vuoden aikana selviää hyvin onko autossa valmistusvirheitä. Osalle maahantuoja myöntää pidemmän takuun houkutukseksi ostaa auto.

tarvitse kirjoitti:

pitkiä takuita. Ensimmäisen vuoden aikana selviää hyvin onko autossa valmistusvirheitä. Osalle maahantuoja myöntää pidemmän takuun houkutukseksi ostaa auto.

takuu joka kattaa 100000km tai 3vuotta on erittäin merkityksellinen kun kilpailija ei siihen pysty.

tälläinen täydellinen kirjoitti:

takuu joka kattaa 100000km tai 3vuotta on erittäin merkityksellinen kun kilpailija ei siihen pysty.

takuita? Niitä saa ostamalla jos haluaa.

tarvitsee kirjoitti:

takuita? Niitä saa ostamalla jos haluaa.

pönttö vastaus.

oli ihan kirjoitti:

pönttö vastaus.

testauttavat automallinsa hyvin tarkkaan ensin kotimarkkinoilla (jossa takuu vain 2 vuotta, kunnes ulkomaille lanseerattaessa koetellulla pelillä laitetaan pidempi takuu) ja lapsentaudit pyritään korjaamaan tässä koevaiheessa. Siksi niissä on keskimäärin vähemmän vikoja kun ne lopulta tuodaan maailmalle, mutta tekniikka ja muotoilu on jo hiukan vanhahtavaa ja ostajia houkutellaan pidemmällä takuulla. Euron kanssa pääsee samaan luotettavuuteen kun ei osta aivan ensimmäisiä uusia malleja.

ja korealaiset kirjoitti:

testauttavat automallinsa hyvin tarkkaan ensin kotimarkkinoilla (jossa takuu vain 2 vuotta, kunnes ulkomaille lanseerattaessa koetellulla pelillä laitetaan pidempi takuu) ja lapsentaudit pyritään korjaamaan tässä koevaiheessa. Siksi niissä on keskimäärin vähemmän vikoja kun ne lopulta tuodaan maailmalle, mutta tekniikka ja muotoilu on jo hiukan vanhahtavaa ja ostajia houkutellaan pidemmällä takuulla. Euron kanssa pääsee samaan luotettavuuteen kun ei osta aivan ensimmäisiä uusia malleja.

Lue lisää

oli ihan fiksu vastaaja ja asitietoa oli.Mutta edellenkin olen sitä mieltä että täydellinen 100000km tai se 3 vuoden takuu ,siihen liitettynä 8 vuoden tai 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu painaa vaakakupissa paljon.Edelleen kysyn miksi ei eurooppalaiset siihen pysty.Ei se voi olla vain myyntikikka.

siellä kirjoitti:

oli ihan fiksu vastaaja ja asitietoa oli.Mutta edellenkin olen sitä mieltä että täydellinen 100000km tai se 3 vuoden takuu ,siihen liitettynä 8 vuoden tai 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu painaa vaakakupissa paljon.Edelleen kysyn miksi ei eurooppalaiset siihen pysty.Ei se voi olla vain myyntikikka.

Lue lisää

tarvitse. Ei Mazdakaan tarvitsisi mitään muita takuita kuin sen, että taataan sen olevan ruosteessa muutamassa vuodessa.

on hiljaa. Ei saa vastausta edellisen viestin kysymykseen.Eli ette luota omaan laadunvalvontaan! Vastauksia??? Hopi,Hopi

eurooppalainen automaailma kirjoitti:

on hiljaa. Ei saa vastausta edellisen viestin kysymykseen.Eli ette luota omaan laadunvalvontaan! Vastauksia??? Hopi,Hopi

jo! Emme tarvitse, itse ottaisin mieluummin vuoden takuulla eikä tarvitsisi käyttää huolloissa sen jälkeen.

Voisi myös kysyä miksi Mazdaan saa vain kolmen vuoden takuun kun Kiaan saa seitsemän vuoden takuun?

on tullut kirjoitti:

jo! Emme tarvitse, itse ottaisin mieluummin vuoden takuulla eikä tarvitsisi käyttää huolloissa sen jälkeen.

Voisi myös kysyä miksi Mazdaan saa vain kolmen vuoden takuun kun Kiaan saa seitsemän vuoden takuun?

Lue lisää

Jokainen auto viedään määräaikais huoltoon. Eikö totta.
Kian takuu ei ole niin kattava kuin Mazdan mutta loisteliaasti parempi kuin eurooppalaisten automerkkien.

on tullut kirjoitti:

jo! Emme tarvitse, itse ottaisin mieluummin vuoden takuulla eikä tarvitsisi käyttää huolloissa sen jälkeen.

Voisi myös kysyä miksi Mazdaan saa vain kolmen vuoden takuun kun Kiaan saa seitsemän vuoden takuun?

Lue lisää

Vuosi ei ole takuu, vaan kuluttajansuojalain mukainen valmistajan virhevastuuajanjakso, toinen vuosi on sitten tehtaan antama takuu,kuten eurooppalaisissa, paitsi Lagunassa, jossa takuu on kaksi vuotta ja valmistajan virhevastuu mukaan lukien "takuu" 3 vuotta, kuten myös japanilaissa, paitsi Mitsubishissa, jossa virhevastuu ja takuu on yhteensä 5 vuotta.

Itse olenkin vakavasti ajatellut siirtyä joko Hyundain 5 vuoden takuun tai Kian 7 vuoden rajoitetun takuun vuoksi kyseisiin automerkkeihin, kun auto ei minulle ole kullin jatke vaan ainoastaan kulkuväline. Ehkä Hyundaihin, jossa 5 vuotta maahantuoja vastaa kaikista auton vioista, Kian maahantuojan vastuu on rajoitettu.

lisää tiedon jyviä kirjoitti:

Vuosi ei ole takuu, vaan kuluttajansuojalain mukainen valmistajan virhevastuuajanjakso, toinen vuosi on sitten tehtaan antama takuu,kuten eurooppalaisissa, paitsi Lagunassa, jossa takuu on kaksi vuotta ja valmistajan virhevastuu mukaan lukien "takuu" 3 vuotta, kuten myös japanilaissa, paitsi Mitsubishissa, jossa virhevastuu ja takuu on yhteensä 5 vuotta.

Itse olenkin vakavasti ajatellut siirtyä joko Hyundain 5 vuoden takuun tai Kian 7 vuoden rajoitetun takuun vuoksi kyseisiin automerkkeihin, kun auto ei minulle ole kullin jatke vaan ainoastaan kulkuväline. Ehkä Hyundaihin, jossa 5 vuotta maahantuoja vastaa kaikista auton vioista, Kian maahantuojan vastuu on rajoitettu.

Lue lisää

ottaa vuoden takuun eikä sen jälkeen tarvitse huolloissa käydä.Täyttä toiveajattelua eurooppalaisten autojen suhteen.Korjaamolle hinaaminen on eri asia kuin huoltoon vieminen.
Silloin tämä samankaltaisuus tulisi tasavertaiseksi japsien kanssa kun takuu olisi sama.

joku haluaa kirjoitti:

ottaa vuoden takuun eikä sen jälkeen tarvitse huolloissa käydä.Täyttä toiveajattelua eurooppalaisten autojen suhteen.Korjaamolle hinaaminen on eri asia kuin huoltoon vieminen.
Silloin tämä samankaltaisuus tulisi tasavertaiseksi japsien kanssa kun takuu olisi sama.

Lue lisää

kaikki eurooppalaisia ja eri merkkisiä, en edes muista milloin viimeksi on pitänyt erikseen käydä korjaamolla. Ei ainakaan 2-3 vuoteen. Kerran on 35 vuoden aikana pitänyt hinata autoa itsensä auton vian vuoksi ja silloinkin oli kyseessä japanilainen auto.

eurooppalainen automaailma kirjoitti:

on hiljaa. Ei saa vastausta edellisen viestin kysymykseen.Eli ette luota omaan laadunvalvontaan! Vastauksia??? Hopi,Hopi

että et kylläkään keskustele tällä palstalla "eurooppalaisen automaailman" kanssa...

vaan vinkkinä kirjoitti:

että et kylläkään keskustele tällä palstalla "eurooppalaisen automaailman" kanssa...

Se on kielikuvaa ja retoriikkaa.
Joka tuo erilaisuutta niin kovin köhään sanavalikoimiin kuten,ruoste,masa,,riisipussi,ym...
Mutta kovin vähän on tullut vastauksia Mazdan ylivoimaiseen takuuseen. Hopi!Hopi!

Sinulle joka menet sivurait... kirjoitti:

Se on kielikuvaa ja retoriikkaa.
Joka tuo erilaisuutta niin kovin köhään sanavalikoimiin kuten,ruoste,masa,,riisipussi,ym...
Mutta kovin vähän on tullut vastauksia Mazdan ylivoimaiseen takuuseen. Hopi!Hopi!

Lue lisää

köhä tuo lisäarvoa sanavalintoihin ja kielikuviin :)

Sinulle joka menet sivurait... kirjoitti:

Se on kielikuvaa ja retoriikkaa.
Joka tuo erilaisuutta niin kovin köhään sanavalikoimiin kuten,ruoste,masa,,riisipussi,ym...
Mutta kovin vähän on tullut vastauksia Mazdan ylivoimaiseen takuuseen. Hopi!Hopi!

Lue lisää

Olisiko ollut kirjoitusvirhe.Mutta itse asiaan eli takuuseen.Vastauksia?? hopi! hopi!

"Lujateräslevystä tehty kori". Ei pidä paikkaansa. Selitäpäs mitä tarkoitat tuolla "Lujateräslevystä tehdyllä korilla" niin saamme nauraa vatsamme kipeäksi.

Mazdan ruostumiselle emme voi mitään. Siinä se on ylivoimainen.

tietosi kirjoitti:

"Lujateräslevystä tehty kori". Ei pidä paikkaansa. Selitäpäs mitä tarkoitat tuolla "Lujateräslevystä tehdyllä korilla" niin saamme nauraa vatsamme kipeäksi.

Mazdan ruostumiselle emme voi mitään. Siinä se on ylivoimainen.

Lue lisää

Älä vain aja perhettäsi pihalle.Tai jos olet peräkamaripoika ota yhteyttä kriisiryhmään.Kallosi on yhtä kova kuin lujateräslevy!!!!

nyt nokkela poika kirjoitti:

Älä vain aja perhettäsi pihalle.Tai jos olet peräkamaripoika ota yhteyttä kriisiryhmään.Kallosi on yhtä kova kuin lujateräslevy!!!!

mikä on tuo "lujateräslevystä tehty kori"? Sinulta on näemmä jääneet koulut käymättä. Niin käy peräkamaripojalle ja siksi ostetaan japanilainen "auto".

sinä nyt kirjoitti:

mikä on tuo "lujateräslevystä tehty kori"? Sinulta on näemmä jääneet koulut käymättä. Niin käy peräkamaripojalle ja siksi ostetaan japanilainen "auto".

Pilkunviilajalle tiedoksi.Voisiko olla suurlujuusteräs.

ehkä ymmärät nyt. kirjoitti:

Pilkunviilajalle tiedoksi.Voisiko olla suurlujuusteräs.

juuri tuollaiset ostavat näitä Mazdoja ym. kun eivät edes tiedä mistä auton kori on rakennettu.

voi olla kirjoitti:

juuri tuollaiset ostavat näitä Mazdoja ym. kun eivät edes tiedä mistä auton kori on rakennettu.

Mazdoja kun eivät ymmärrä tuon enempää.

ehkä ymmärät nyt. kirjoitti:

Pilkunviilajalle tiedoksi.Voisiko olla suurlujuusteräs.

Mazda6:n lisätty seitsemän prosenttia. Sen ansiosta auto on jäykempi ja keveämpi. Ilmanvastus kerroin myös alhainen 0.27.

tietosi kirjoitti:

"Lujateräslevystä tehty kori". Ei pidä paikkaansa. Selitäpäs mitä tarkoitat tuolla "Lujateräslevystä tehdyllä korilla" niin saamme nauraa vatsamme kipeäksi.

Mazdan ruostumiselle emme voi mitään. Siinä se on ylivoimainen.

Lue lisää

Lujaterästä auton rakenteissa käyttää Volvo.Volkkarissa eli uudessa Jetassa.Myöskin Mazdassa.Että se parhaiten nauraa joka vimmeksi nauraa.

käytetään kirjoitti:

Lujaterästä auton rakenteissa käyttää Volvo.Volkkarissa eli uudessa Jetassa.Myöskin Mazdassa.Että se parhaiten nauraa joka vimmeksi nauraa.

Mazdan kori tehdään "lujalevyteräksestä". Suurlujuusterästä käytetään mm. pilareissa mutta itse kori on suurelta osin aivan normaalia rakenneterästä. Mazdassa ja japanilaisissa yleensäkin pelti on ohutta ja ruostesuojaus (galvanointi, kuumavaukset) heikkoa. Siksi niitä eim pitäisi kenenkään ostaa.

terästä on uuteen kirjoitti:

Mazda6:n lisätty seitsemän prosenttia. Sen ansiosta auto on jäykempi ja keveämpi. Ilmanvastus kerroin myös alhainen 0.27.

jo sinnepäin. Suurlujuusteräs ei muuten ole yhtään sen jäykempää kuin normaali teräs.

Mutta kannattaa muistaa, että Mazda on erittäin ohutpeltinen auto. Siitä ei päästä mihinkään.

väitit, että kirjoitti:

Mazdan kori tehdään "lujalevyteräksestä". Suurlujuusterästä käytetään mm. pilareissa mutta itse kori on suurelta osin aivan normaalia rakenneterästä. Mazdassa ja japanilaisissa yleensäkin pelti on ohutta ja ruostesuojaus (galvanointi, kuumavaukset) heikkoa. Siksi niitä eim pitäisi kenenkään ostaa.

Lue lisää

En sanonut että lujalevyteräksestä.Sanoin lujateräslevystä.Sen levystä sanan olisin voinut jättää pois se oli "sammakko".Pientä tarkkaavaisuutta kuoma hyvä.
Lujateräs on sama kuin suurlujateräs kansan kielessä.

nyt menee kirjoitti:

jo sinnepäin. Suurlujuusteräs ei muuten ole yhtään sen jäykempää kuin normaali teräs.

Mutta kannattaa muistaa, että Mazda on erittäin ohutpeltinen auto. Siitä ei päästä mihinkään.

Lue lisää

teräslaadut on jopa 8 kertaa lujempia kuin perint. koriteräkset. Ovat sitkeitä, eivät murru kovissakaan kolareissa.
Kovimpien suurlujuusterästen oikaisu on lähes mahdotonta.

Kannattaa ostaa vaikka varastoon kunhan vain saa Japanilaista laatua.

että auto kyhätään ohuesta pellistä ja muutenkin heikosta materiaalista ja kaikki on aivan himmeliä.

se ole kirjoitti:

että auto kyhätään ohuesta pellistä ja muutenkin heikosta materiaalista ja kaikki on aivan himmeliä.

ne japsi saa himmelistäkin tehtyä kestävän, kun jenkit ei saa edes ratakiskosta tehtyä kestävää.

se ole kirjoitti:

että auto kyhätään ohuesta pellistä ja muutenkin heikosta materiaalista ja kaikki on aivan himmeliä.

täysin faktoija vastaan.Ohuessa pellisä on käytetty suurlujuusterästä.Väittämäsi muutenkin heikoista materiaalista kaatu mazdan vikatilastovoittoon.Myös yleiseen luotettavuuteen.
Himmeleitä ei enää tee kuin Venäläiset mummot.

JOS MINÄPOIKA SANON VIIMEISEN SANAN!ON626 V.-82 AJETTU 587000 KM !EI YHTÄÄN NOKKAAKSELIA;EIAINUTTAKAAN NIVELTÄ VAIHDETTU !PELITTÄÄ MONTA EUROAUTOA VIELÄKIN !ONOLLUT 2004 :N KUTONEN 80000KM AJETTU.MASSASIN HETI;LOKARIT TAAKSE,EIMITÄÄN ONGELMAA !NYT 2007 MASSASIN ;LOKARIT TAAKSE;PITEMMÄT ROISKELÄPÄT ETEEN JA TAAKSE.SITTEN SUOJAMUOVIT KYNNYSKOTELOIHIN JA TAKAPUSKURIIN.50000KM EI YHTÄÄN VIKAA! JA AUTONI KONEPELTI EI NÄYTÄ VESSAN PÖNTÖN KANNELTA .MIETTIKÄÄ POJAT ;MAZDA R X-8,MX-5 ,3MPS,6 MPS NE ON AUTOJA ,NIITÄ SAKSALAISETKIN ARVOSTAA!LATNA MORO!

Tervehdys kaikki palstan keskustelijat!
Eli olen palstan avaaja.Kuten tiedätte olin reisussa Uudella mazda 6 1.8 ajettu nyt 22000 km. Kävimme Levillä ja ajoimme 1560 km. Vaikutelmaa sähköisestä ohjauksesta tunturitiellä oli hyvä kuten ounastelin, todella hyvvin meni. Mutta suorilla osuuksilla pientä hakemista.Ei ihan vakaa.
Toisaalta auto ohitustilanteissa tosi terhakka,ei loppunut voima.
Kaikki hyvin ,luotan edelleen mazda kutoseen.

...että mazdalla ei ole ollut mallinimeä famille, ei 323:ssa eikä muissakaan. Sitikalla on kyllä Xsara Picasso 1.6i 16V Famille. Joten sinulla taitaa olla mennyt hernekeitot nyt vähän vikaosoiteeseen...

sekin vielä... kirjoitti:

...että mazdalla ei ole ollut mallinimeä famille, ei 323:ssa eikä muissakaan. Sitikalla on kyllä Xsara Picasso 1.6i 16V Famille. Joten sinulla taitaa olla mennyt hernekeitot nyt vähän vikaosoiteeseen...

Lue lisää

ole ollut koska se oli familia.

Mutta koska harrastuksesi on pilkun nussinta niin printtaa tämä , paperille ja rupea hommiin.

tietenkää kirjoitti:

ole ollut koska se oli familia.

Mutta koska harrastuksesi on pilkun nussinta niin printtaa tämä , paperille ja rupea hommiin.

Mielenkiintoinen tapa sanoa kissa kun tarkoittaa koiraa. Ja sitten alkaa syyttelemään pilkun nussinnasta...

oikeilla nimillä? kirjoitti:

Mielenkiintoinen tapa sanoa kissa kun tarkoittaa koiraa. Ja sitten alkaa syyttelemään pilkun nussinnasta...

Koko ketjuun en ole kirjoittanut kun yhden viesti. Joten minä en ole sanonut kissaa koiraksi.

Ehkä edellisen viestin kirjoittaja teki kirjoitus virheen kun kirjoitti famille eikä familia. Kirjoitus virheitähän voi sattua joten miksi pitää alkaa moisesta jänkäämään? Jokuhan voi vahingossa kirjoittaa vaikka "Mkset sitten puhu oikeilla nimillä?" vai mitä? Tarkoititko sinä tuolla kissaa vai koiraa? Tai ehkä on parempi että printtaa uuden pilkun ja jatkat hommia.

tavalla kirjoitti:

Koko ketjuun en ole kirjoittanut kun yhden viesti. Joten minä en ole sanonut kissaa koiraksi.

Ehkä edellisen viestin kirjoittaja teki kirjoitus virheen kun kirjoitti famille eikä familia. Kirjoitus virheitähän voi sattua joten miksi pitää alkaa moisesta jänkäämään? Jokuhan voi vahingossa kirjoittaa vaikka "Mkset sitten puhu oikeilla nimillä?" vai mitä? Tarkoititko sinä tuolla kissaa vai koiraa? Tai ehkä on parempi että printtaa uuden pilkun ja jatkat hommia.

Lue lisää

Hmmm..mielenkiintoinen tapa tuo, että jos joku tekee "kirjoitusvirheen" joka muuttaa volvon voortiksi, ja siitä sattuu rohkenemaan huomauttaa, niin heti on pilkun nussija.
Tuota Sinun vastinettasi, ystävä hyvä, minä puolestani alkaisin kutsua jo "jänkäämiseksi". Toivottavasti saat sen herneen sieltä sieraimesta kaivettua vielä jotenkin pois, ettei ala paisumaan lisää.
Aurinkoista kevään jatkoa Sinullekin.

Sammoo mieltä ollahan. Mihin tuon kutosen sitten vaihtais? Zetoriinko?

mitä siihen aikaan Euroopassa tehtiin.Asuttiin maakuopissa tai Karijoen susiluolassa.Nykyinen teknologia on lähtöisin Amerikasta ja Aasiasta.