Vein pelastuslautan tarkistettavaksi ja hain taas uusia raketteja vanhentuneiden tilalle. Rupesin laskemaan, mitä hyvin varustellun matkaveneen (keskikokoinen 3-kajuuttainen) turvalaitteiden ylläpito maksaa. Ei ihan halpaa.
50,- EPIRB pariston vaihto 5 v välein 250,-
50,- Hätärakettien uusiminen vuotta kohden
30,- Paukkuliivien (6 kpl) suolapanosten uusiminen / vuosi
230,- Pelastuslautan tarkastus 2 v välein 460,-
---
360 euroa keskimäärin joka vuosi.
Lisäksi voisi laskea turvavarusteiden uusinnan pääomakulut, jotka noilta edellä mainituilta ovat noin
300-400 euroa vuotta kohden. Eikä tuossa ole ihan kaikki, esim turvavaljaat, -liinat jne.
Yhteensä noista kertyy jo 600-700 euroa. Joka vuosi, keskimäärin. Vielä sama raha vakuutukseen ja ollaan jo noin 1.500 e / vuosi.
50,- EPIRB pariston vaihto 5 v välein 250,-
50,- Hätärakettien uusiminen vuotta kohden
30,- Paukkuliivien (6 kpl) suolapanosten uusiminen / vuosi
230,- Pelastuslautan tarkastus 2 v välein 460,-
---
360 euroa keskimäärin joka vuosi.
Lisäksi voisi laskea turvavarusteiden uusinnan pääomakulut, jotka noilta edellä mainituilta ovat noin
300-400 euroa vuotta kohden. Eikä tuossa ole ihan kaikki, esim turvavaljaat, -liinat jne.
Yhteensä noista kertyy jo 600-700 euroa. Joka vuosi, keskimäärin. Vielä sama raha vakuutukseen ja ollaan jo noin 1.500 e / vuosi.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Epirb: hinta voi olla oikein, mutta monestako veneestä moinen löytyy?
Hätärakettien uusiminen: normaali (eli katsastusluokka 3:een vaadittu) varustus on 2 rakettia ja 2 soihtua, uusiminen maksaa n. 70 egeä koko nipulle, siis n. 15 euroa per vuosi.
Paukkuliivien suolapanosten uusiminen: miksi ne pitäisi vuosittain uusia? Tai edes 5 vuoden välein?
Pelastuslautta: olet valinnut kalliinlaisen lautan, jos tarkastus on noin kallis. Omassani on muuten 3 vuoden tarkastusväli ja sovellan 4 vuoden tarkastusväliä.
Todellinen keskimääräinen kustannus turvavarusteiden uusimiseta ja huollosta on vajaa satanen/vuosi, ja siihen mahtuu jo sammutintarkastukset mukaan.
niin en voi lintsata säännöistä, teen ne huollot mitä käsketään.
Jos olisit lukenut kunnolla viestin mihin vastasit niin olisit huomannut, että kyseessä oli isohko matkavene. Lisätään vielä, että matkat "usein" valtamerellä. Niitä hätäraketteja tarvitaan paljon, on punaisia ja valkoisia, soihtuja ja savuja. Ja niitä on "Grab-bagissä" ja niitä on pelastuslautan sisällä. Ja se EPIRB on myös.
Jos olet oikea katsastusmies, varmaan tunnet automaattisten paukkuliivien panokset. Ne, joissa on määrätty max. käyttöaika, kai yleensä 5 v.
Kai se satanen vuodessa johonkin Ohlsoniin riittää sisävesillä, ei muuhun.
Sinä kirjoitit "matkaveneen (keskikokoinen 3-kajuuttainen)". Et sanallakaan maininnut, että kyseessä olisi "isohko" tai "valtamerellä" matkaileva. Mikä sitten lie "isohko", mutta tavanomaisin katsastusluokka matkaveneille Suomessa on 3 ja seuraavana 2.
Tästä aina välillä väännetään täällä kättä (tai näppäimistöä), mutta minustakin olisi fiksua, että sanotaan suoraan, kun halutaan puhua valtameriveneistä ja niiden varusteista. Jos selväsanaista määrittelyä ei ole tehty, niin aiheena on tavallinen suomalainen matkavene. Katsastettuna kolmoseen ja tavallisena käyttöalueena Suomen rannikot ja saaristo ja osalla muu Itämeri. (Katsastusmääräyksethän esittävät, ettei kolmosluokkaan katsastetulla saisi kauemmas Itämerelle mennä, mutta sillä nyt ei ole merkitystä.) Eli melkein kaikille se satanen riittää.
Enpä ole huomannut käyttöikämerkintää liivipanoksissa. Pitääpä katsoa omistani, kun käyn varastossa.
jepulis. Pointti oli nyt kuitenkin se, että taas se 1% pallonkiertäjäväki tai wannabe-sellainen oli ruvennut esiintymään keskiarvoveneilijänä ja väittämään, että heidän kustannuksensa olisivat tavanomaisia.
Ihan turha vedota siihen, että turvavarustus kuului vain "valtamerille". Ei turvavarustuksesta kannata tinkiä, vaikka purjehdusreviiri rajoittuisi Itämeren ja Pohjanmeren alueelle.
Pelastuslautan vuosikuluihin kannattaa laskea sekin, että lautan materiaali ikääntyy. Luonnonkuminen muuttuu hauraaksi 5-10 v jälkeen, butyyli ja polyuretaani 12 v jälkeen. Pel.lautan kestoksi on arvioitu 13.5 vuotta. 0-4 vuoden ikäistä lauttaa ei ehkä tarvitsisi huoltaa, 4 vuoden jälkeen huoltoväliksi on suositeltu 24 kk. Pel.lautan valmistajilla on tietenkin suositukset omien tuotteittensa huoltoväleistä.
Turvalaitteiden vuosikuluihin tulee kuitenkin lautan keston takia ainakin 100 e lisää jos lautta uusitaan 10-15 v välein.
Myös meriradion taajuusmaksut kuuluvat turvallisuusmehoihin (mainittiinko?).
Valtamerikäyttöön pitäisi hankkia kalliimpi lautta, jossa on asianmukainen varustus pitkäaikaista ajelehtimista varten. Sitä tuskin aloittajan viestissä tarkoitettiin. Vuosihuolto voi olla kalliimpi, kun lautan hätävarustus on mukana laskuissa.
Jos vakuutusmaksut lasketaan turvallisuuskategoriaan, valtamerille vakuutuksen vuosimaksu liikkuu välillä 2-5% veneen arvosta. Täällähän se lienee 1% tai alle luokkaa (omavastuusta riippuen).
Valtameripurjehduksen turvallisuuskustannukset ovat muutenkin huomattavasti korkeammat. Niihin pitää laskea myös vaikkapa rikivaijereiden uusiminen 5 vuoden välein, kun täällä kotivesillä samoilla voi hyvin seilata yli 20 vuotta.
Saaristo- ja rannikkopurjehduksiin hankkisin mieluummin kunnollisen kumijollan kuin pel.lautan, jos kysymys on kesäkuukausien retkipurjehduksista. Kumijollalla on käyttöä muuhunkin. Miksei sitäkin voisi varustaa painetäyttömahdollisuudella?
Vähän yliampuva esimerkki, mutta ihan hyvä ajatus taustalla. Otetaan mieluummin tyypillisempi esimerkki, vaikkapa tommonen 80-luvun 30+ jalkanen skandi, arvo n. 50 k€, katsastusluokka 2. Hinnat heittoja, saa korjata.
Vuosittaiset "pakolliset" kustannukset, ei investointeja, myrkkymaalausta yms. huoltoa.
Turvavarusteet
raketit ja soihdut 2+2 15 eur/vuosi
vhf-lupa 20 eur/vuosi
paukkuliivien huolto (4 kpl) 15 eur/vuosi
Muut maksut
satama ja laituripaikat 200 eur/vuosi
nostot ja laskut 100 eur/vuosi
vakuutukset 500 eur/vuosi
Eli turvavarusteet 50 euroa vuodessa, muut välttämättömät maksut, yli 500 eur vuodessa.
Turvavarusteiden "vuosikulut" on siis lopulta selvästi alle 10 % veneen ylläpidon kuluista, vaikka edes myrkkymaaleja, purjeita ja muuta vastaavaa kunnossapitoa ei lasketa.
Laskelmia voi tehdä niin kovin tarkoitushakuisesti...
2-luokka:
raketit ja soihdut 4 4 30 €/vuosi
vhf-lupa 20 €/vuosi (ei pakollinen, joskin tämän myös maksan...)
paukkuliivien huolto (4 kpl) 15 eur/vuosi/LIIVI!!! yhteensä 60€
sammuttien koputtelu ja tarrat 10€/vuosi (jos ei ehdi telakan ilmaiseen vakuutusyhtiön tilaisuuteen)
kun harrastusta aloittelee! Turvallisuudesta täytyy maksaa, vaikka vene kököttäisi laiturissa suurimman osan kesästä.
Se vähän ihmetyttääkin, että monet haluavat katsastaa veneen avomerikäyttöön ja kuitekin seilaavat vain rannikkovesillä.
Jos kustannukset harmittaa eikö kannattaisi miettiä, mihin venettään käyttää? MOB-treenejä (mies yli laidan) kannattaa tehdä joka kesä mieluummin kuin pelkästään satsata moninaisiin avomerivarusteisiin, joiden käyttöohjeitakaan ei ehkä tule luettua.
Ihmettelen silti tuota paukkuliivien huoltokustannusta. Ne voi täysin hyvin tarkistaa itse ja vuosikustannus on silloin nolla. Tai no, sanotaan vitosen/vuosi/liivi, jos lasketaan patruunasarjojen hankinta huoltokustannukseksi (jos ostaa sellaisen viiden vuoden välein ja pistää aina vanhan varasarjan liiveihin, niin hyvin toimii).
Kundiparka oli miettinyt päänsä puhki miten pääsisi kehuskelemaan "minullapa on NIIIIN iso ja kallis vene, voisi vaikka maapallon kiertää, (vaikka oikeasti en uskalla Harmajaa pidemmälle)".
Raketit kyllä tosiaan 4 4.
VHF lupa ON PAKOLLINEN.
Paukkuliivien huollon laskin varaosien hinnan mukaan, koska kyseisen huollon voi kyllä tehdä itsekin.
Sammuttimet unohdin, siinä olet oikeassa.
kommentti.
Kerro, millaisella veneellä itse purjehdit? Voisin ehkä ymmärtää jutun paremmin.
Ihan vain vertailunvuoksi
http://www.finhockey.fi/palvelut/sporttirekisteri/lisenssit/pelipassien_hinnat_2008-09/
laastarit ja asperiinit maksaa vuodessa? Muutaman kympin?
100 000 euron purjevene:
- omalla rahalla ostettu, saamatta jää esim. 12x600=7200 euroa vuodessa kassavirtaa 100 tonnin sijoitusasunnon vuokrina. Lopputulos joka tapauksessa noin 5000 euroa per vuosi verojen ja yhtiövastikkeiden jälkeen. Ja jos osuu ostamaan hyvään aikaan niin arvonnousu vielä päälle.
- vieraalla rahalla ostettu, korkokulut korosta riippuen helposti 4000-7000 euroa vuodessa.
- no säilyypä pääoma kohtuullisen hyvin purjeveneessä, mutta kallista on joka tapauksessa.
Juuri tästä kustannuksesta ei tälläkertaa ollut kyse. Todennäköisesti liivit ja hätäraketit Busteriin on ihan yhtä kalliita kuin purjepaattiin. Jos on enemmän mieltynyt asunnonhankintaan, pelastuslautta,liivit &raketit ovat ihan turha hankinta.