lastenvaunujen renkaat

SAmanlaisia ja parempiakin runkoja on saatavilla lumeen kuin Brio Emmaljunga ja ORA. En todellakaan ymmärrä, mitä parempaa niissä olisi.
Tänä talvenakin on Keski-Euroopassa ollut paljon enemmän lunta kuin Etelä tai Keski-Suomessa, joten tuo ikiaikainen väittämän noiden vaunujen suunnittelusta tai paremmuudesta talvella on täysin huuhaata. Sitä paitsi nehän valmistetaan kaikki Kiinassa ja niissä on samankokoiset pyörät kuin useimmissa muissakin vaunuissa. Matkarattaat ja City-vaunut ovat taas eri juttu ja erilainen idea. varaosia esim Brio ilmoittaa kotisivuillaan varastoivansa max. 3 vuotta, että se niistäkin. Sisäkumit ilmareankaisiin ovat taas vakiotavaraa, jota saa vaikkapa Biltemasta, lastenvaunuliikkeistä, polkupyöräliikkeistä jne.

jte kirjoitti:

SAmanlaisia ja parempiakin runkoja on saatavilla lumeen kuin Brio Emmaljunga ja ORA. En todellakaan ymmärrä, mitä parempaa niissä olisi.
Tänä talvenakin on Keski-Euroopassa ollut paljon enemmän lunta kuin Etelä tai Keski-Suomessa, joten tuo ikiaikainen väittämän noiden vaunujen suunnittelusta tai paremmuudesta talvella on täysin huuhaata. Sitä paitsi nehän valmistetaan kaikki Kiinassa ja niissä on samankokoiset pyörät kuin useimmissa muissakin vaunuissa. Matkarattaat ja City-vaunut ovat taas eri juttu ja erilainen idea. varaosia esim Brio ilmoittaa kotisivuillaan varastoivansa max. 3 vuotta, että se niistäkin. Sisäkumit ilmareankaisiin ovat taas vakiotavaraa, jota saa vaikkapa Biltemasta, lastenvaunuliikkeistä, polkupyöräliikkeistä jne.

Lue lisää

on kiinassa ei tarkoita että suunnittelu olisi. Kyllä takuulla pohjoismaassa suunniteltu vaunu on ihan takuulla toisella tavalla ajateltu kun keskieurooppalainen vaunu!! Jos keskieuroopassa talven keskilämpötila on aina plussa puolella paria sääilmiötä lukuunottamatta niin kai ne nyt tekee erilaiset vaunutkin niihin olosuhteisiin!!

Eikä ne kiinalaiset päätä minkäkokoiset renkaat tai minkämalliset niihin vaunuihin tulee kyllä jokainen merkki päättää sen ihan itse tuotesuunnittelussaan.

Mene itse keskieurooppaan katsomaan paikallista vaunukulttuuria, et siellä isoja kumipyöriä juuri vaunuissa näe.. kyllä ne on maasto- ja talvikäyttöön alunperin ajateltu!

Joo, brio varmaan varastoi 3 vuotta mutta oletko tietoinen ettei uudemmat mallit ole vaihtokelpoisia vanhempiin vaunuihin. Olen kuullut että uuden mallin renkaat voi vanhoihin joissain tapauksissa käydäkin.

No, kerro toki mikän on brioa emmaljungaa tai oraa parempi runko tai rengas lumelle!! Kuulen mielelläni.

valmistus kirjoitti:

on kiinassa ei tarkoita että suunnittelu olisi. Kyllä takuulla pohjoismaassa suunniteltu vaunu on ihan takuulla toisella tavalla ajateltu kun keskieurooppalainen vaunu!! Jos keskieuroopassa talven keskilämpötila on aina plussa puolella paria sääilmiötä lukuunottamatta niin kai ne nyt tekee erilaiset vaunutkin niihin olosuhteisiin!!

Eikä ne kiinalaiset päätä minkäkokoiset renkaat tai minkämalliset niihin vaunuihin tulee kyllä jokainen merkki päättää sen ihan itse tuotesuunnittelussaan.

Mene itse keskieurooppaan katsomaan paikallista vaunukulttuuria, et siellä isoja kumipyöriä juuri vaunuissa näe.. kyllä ne on maasto- ja talvikäyttöön alunperin ajateltu!

Joo, brio varmaan varastoi 3 vuotta mutta oletko tietoinen ettei uudemmat mallit ole vaihtokelpoisia vanhempiin vaunuihin. Olen kuullut että uuden mallin renkaat voi vanhoihin joissain tapauksissa käydäkin.

No, kerro toki mikän on brioa emmaljungaa tai oraa parempi runko tai rengas lumelle!! Kuulen mielelläni.

Lue lisää

Tuo pyöräjuttu on minustakin outo, koska melkein kaikissa "oikeissa" lastenvausuissa, on ne sitten saksalaiset Gessut, Hartanin, teutonia tai mikä tahansa, on samanlaiset pyörät kuin noissa pohjoismaissa suunnitelluissa merkeissä.
Vastaavasti Emmaljungalla ja Briolla on nykyaikaisia, pienipyöräisiä malleja. Sitä en osaa sanoa, miten runko sitten vaikuttaa lumessakulkemiseen. Meillä on ollut useammanlaisia runkoja eri merkeissä j aen ole huomannut niiden vaikuttavan muuten lumesssakulkemiseen kuin että korkea runko on kiikkerämpi työntää lumisohjossa kun painopiste on korkealla. Mutta senhän sanoo jo fysiikan laitkin.

*** kirjoitti:

Tuo pyöräjuttu on minustakin outo, koska melkein kaikissa "oikeissa" lastenvausuissa, on ne sitten saksalaiset Gessut, Hartanin, teutonia tai mikä tahansa, on samanlaiset pyörät kuin noissa pohjoismaissa suunnitelluissa merkeissä.
Vastaavasti Emmaljungalla ja Briolla on nykyaikaisia, pienipyöräisiä malleja. Sitä en osaa sanoa, miten runko sitten vaikuttaa lumessakulkemiseen. Meillä on ollut useammanlaisia runkoja eri merkeissä j aen ole huomannut niiden vaikuttavan muuten lumesssakulkemiseen kuin että korkea runko on kiikkerämpi työntää lumisohjossa kun painopiste on korkealla. Mutta senhän sanoo jo fysiikan laitkin.

Lue lisää

myy suomessa kokonaan erimallia kun esim saksassa. siis suomen merkkinoille tulee mallia jota ei saksassa myydä. pienipyöräiset on kaupunkiolosuhteisiin, isot maastoon kuten tänne maalle. tottakai ne yleistyy kun suomalaisetkin ostaa niitä kaupunkiin kun ovat kaupunkikaduilla helpommat. menkää sohjoon testaamaan näin keväällä tonne maaseutureiteille. kokeilkaa mikä on paras rengas ja rengaskoko, ja mukavin työntää hyperkevyt vai painavampi runko.

Ilmakennopyörät ovat hiukan kevyemmät työntää mutta koska ovat kovat niin kolisevat paljon kovalla alustalla.

Ilmakumipyörät ovat hieman raskaammat mutta pehmeämmät kovassa maastossa, eivät kolise ja toimivat näin erilaisissa maastossa paremmin.

Me valitsimme vaunuiksi aikanaan gessleinin vaunut, jossa vielä niin sanottu "koira" kangas eli hylkii vettä ja likaa,pirun hyvä kangas. Näissä vaunuissa ilmakumipyörät,jotka sopivat meidän käyttöön,lenkkeillään eri maastoissa kun myös koira mukana niin ei aina asfaltilla mennä.
Itse en laske pienille pyörille arvoa,minä en tarvitse..