typeR kivec hävisi tämän erän

Volvolla 2 reissua, Honikalla 4!

tosikko kirjoitti:

Volvolla 2 reissua, Honikalla 4!

Niin mutta toi volvo ei kulje mihinkään niin Honda o nopeempi tos hommas?

tosikko kirjoitti:

Volvolla 2 reissua, Honikalla 4!

Niin mutta toi volvo ei kulje mihinkään niin Honda o nopeempi tos hommas?

tosikko kirjoitti:

Volvolla 2 reissua, Honikalla 4!

Niin mutta toi volvo ei kulje mihinkään niin Honda o nopeempi tos hommas?

tosikko kirjoitti:

Volvolla 2 reissua, Honikalla 4!

Niin mutta toi volvo ei kulje mihinkään niin Honda o nopeempi tos hommas?

tosikko kirjoitti:

Volvolla 2 reissua, Honikalla 4!

Niin mutta toi volvo ei kulje mihinkään niin Honda o nopeempi tos hommas?

Hmm kirjoitti:

Niin mutta toi volvo ei kulje mihinkään niin Honda o nopeempi tos hommas?

Volvolla aikaa kului pikkasen reilu tunti ja Civicillä vajaa kaksi, koska matkoja sillä tehtiin tuplasti.

Tottahan typeR kiihtyy ja ottaa kovemmat huiput, mutta mitä merkitystä noilla sitten on?

Sitäpaitsi onhan olemassa nopeusrajoitukseia ja kivikkoisia karjapölkuja, joten traktori 240 on peli paikallaan.

Kumman kyydissä muuten olisit, jos laitettaisiin autot törmäämään nokakkain?

Terveisin,
Tosikko traktorikuski

PS: ei tarvitse ihan noin monta kertaa toistaa selvää asiaa. Uskon vähemmälläkin. ;D

tosikko kirjoitti:

Volvolla aikaa kului pikkasen reilu tunti ja Civicillä vajaa kaksi, koska matkoja sillä tehtiin tuplasti.

Tottahan typeR kiihtyy ja ottaa kovemmat huiput, mutta mitä merkitystä noilla sitten on?

Sitäpaitsi onhan olemassa nopeusrajoitukseia ja kivikkoisia karjapölkuja, joten traktori 240 on peli paikallaan.

Kumman kyydissä muuten olisit, jos laitettaisiin autot törmäämään nokakkain?

Terveisin,
Tosikko traktorikuski

PS: ei tarvitse ihan noin monta kertaa toistaa selvää asiaa. Uskon vähemmälläkin. ;D

Of cooz hondan ku sil saa enemmä tsiksei

tosikko kirjoitti:

Volvolla aikaa kului pikkasen reilu tunti ja Civicillä vajaa kaksi, koska matkoja sillä tehtiin tuplasti.

Tottahan typeR kiihtyy ja ottaa kovemmat huiput, mutta mitä merkitystä noilla sitten on?

Sitäpaitsi onhan olemassa nopeusrajoitukseia ja kivikkoisia karjapölkuja, joten traktori 240 on peli paikallaan.

Kumman kyydissä muuten olisit, jos laitettaisiin autot törmäämään nokakkain?

Terveisin,
Tosikko traktorikuski

PS: ei tarvitse ihan noin monta kertaa toistaa selvää asiaa. Uskon vähemmälläkin. ;D

Of cooz hondan ku sil saa enemmä tsiksei

tosikko kirjoitti:

Volvolla aikaa kului pikkasen reilu tunti ja Civicillä vajaa kaksi, koska matkoja sillä tehtiin tuplasti.

Tottahan typeR kiihtyy ja ottaa kovemmat huiput, mutta mitä merkitystä noilla sitten on?

Sitäpaitsi onhan olemassa nopeusrajoitukseia ja kivikkoisia karjapölkuja, joten traktori 240 on peli paikallaan.

Kumman kyydissä muuten olisit, jos laitettaisiin autot törmäämään nokakkain?

Terveisin,
Tosikko traktorikuski

PS: ei tarvitse ihan noin monta kertaa toistaa selvää asiaa. Uskon vähemmälläkin. ;D

Of cooz hondan ku sil saa enemmä tsiksei

tosikko kirjoitti:

Volvolla aikaa kului pikkasen reilu tunti ja Civicillä vajaa kaksi, koska matkoja sillä tehtiin tuplasti.

Tottahan typeR kiihtyy ja ottaa kovemmat huiput, mutta mitä merkitystä noilla sitten on?

Sitäpaitsi onhan olemassa nopeusrajoitukseia ja kivikkoisia karjapölkuja, joten traktori 240 on peli paikallaan.

Kumman kyydissä muuten olisit, jos laitettaisiin autot törmäämään nokakkain?

Terveisin,
Tosikko traktorikuski

PS: ei tarvitse ihan noin monta kertaa toistaa selvää asiaa. Uskon vähemmälläkin. ;D

Of cooz hondan ku sil saa enemmä tsiksei

tosikko kirjoitti:

Volvolla aikaa kului pikkasen reilu tunti ja Civicillä vajaa kaksi, koska matkoja sillä tehtiin tuplasti.

Tottahan typeR kiihtyy ja ottaa kovemmat huiput, mutta mitä merkitystä noilla sitten on?

Sitäpaitsi onhan olemassa nopeusrajoitukseia ja kivikkoisia karjapölkuja, joten traktori 240 on peli paikallaan.

Kumman kyydissä muuten olisit, jos laitettaisiin autot törmäämään nokakkain?

Terveisin,
Tosikko traktorikuski

PS: ei tarvitse ihan noin monta kertaa toistaa selvää asiaa. Uskon vähemmälläkin. ;D

Of cooz hondan ku sil saa enemmä tsiksei

tosikko kirjoitti:

Volvolla aikaa kului pikkasen reilu tunti ja Civicillä vajaa kaksi, koska matkoja sillä tehtiin tuplasti.

Tottahan typeR kiihtyy ja ottaa kovemmat huiput, mutta mitä merkitystä noilla sitten on?

Sitäpaitsi onhan olemassa nopeusrajoitukseia ja kivikkoisia karjapölkuja, joten traktori 240 on peli paikallaan.

Kumman kyydissä muuten olisit, jos laitettaisiin autot törmäämään nokakkain?

Terveisin,
Tosikko traktorikuski

PS: ei tarvitse ihan noin monta kertaa toistaa selvää asiaa. Uskon vähemmälläkin. ;D

Of cooz hondan ku sil saa enemmä tsiksei

tosikko kirjoitti:

Volvolla aikaa kului pikkasen reilu tunti ja Civicillä vajaa kaksi, koska matkoja sillä tehtiin tuplasti.

Tottahan typeR kiihtyy ja ottaa kovemmat huiput, mutta mitä merkitystä noilla sitten on?

Sitäpaitsi onhan olemassa nopeusrajoitukseia ja kivikkoisia karjapölkuja, joten traktori 240 on peli paikallaan.

Kumman kyydissä muuten olisit, jos laitettaisiin autot törmäämään nokakkain?

Terveisin,
Tosikko traktorikuski

PS: ei tarvitse ihan noin monta kertaa toistaa selvää asiaa. Uskon vähemmälläkin. ;D

Of cooz hondan ku sil saa enemmä tsiksei

tosikko kirjoitti:

Volvolla aikaa kului pikkasen reilu tunti ja Civicillä vajaa kaksi, koska matkoja sillä tehtiin tuplasti.

Tottahan typeR kiihtyy ja ottaa kovemmat huiput, mutta mitä merkitystä noilla sitten on?

Sitäpaitsi onhan olemassa nopeusrajoitukseia ja kivikkoisia karjapölkuja, joten traktori 240 on peli paikallaan.

Kumman kyydissä muuten olisit, jos laitettaisiin autot törmäämään nokakkain?

Terveisin,
Tosikko traktorikuski

PS: ei tarvitse ihan noin monta kertaa toistaa selvää asiaa. Uskon vähemmälläkin. ;D

Of cooz hondan ku sil saa enemmä tsiksei

tosikko kirjoitti:

Volvolla aikaa kului pikkasen reilu tunti ja Civicillä vajaa kaksi, koska matkoja sillä tehtiin tuplasti.

Tottahan typeR kiihtyy ja ottaa kovemmat huiput, mutta mitä merkitystä noilla sitten on?

Sitäpaitsi onhan olemassa nopeusrajoitukseia ja kivikkoisia karjapölkuja, joten traktori 240 on peli paikallaan.

Kumman kyydissä muuten olisit, jos laitettaisiin autot törmäämään nokakkain?

Terveisin,
Tosikko traktorikuski

PS: ei tarvitse ihan noin monta kertaa toistaa selvää asiaa. Uskon vähemmälläkin. ;D

Of cooz hondan ku sil saa enemmä tsiksei

tosikko kirjoitti:

Volvolla aikaa kului pikkasen reilu tunti ja Civicillä vajaa kaksi, koska matkoja sillä tehtiin tuplasti.

Tottahan typeR kiihtyy ja ottaa kovemmat huiput, mutta mitä merkitystä noilla sitten on?

Sitäpaitsi onhan olemassa nopeusrajoitukseia ja kivikkoisia karjapölkuja, joten traktori 240 on peli paikallaan.

Kumman kyydissä muuten olisit, jos laitettaisiin autot törmäämään nokakkain?

Terveisin,
Tosikko traktorikuski

PS: ei tarvitse ihan noin monta kertaa toistaa selvää asiaa. Uskon vähemmälläkin. ;D

Of cooz hondan ku sil saa enemmä tsiksei

tosikko kirjoitti:

Volvolla aikaa kului pikkasen reilu tunti ja Civicillä vajaa kaksi, koska matkoja sillä tehtiin tuplasti.

Tottahan typeR kiihtyy ja ottaa kovemmat huiput, mutta mitä merkitystä noilla sitten on?

Sitäpaitsi onhan olemassa nopeusrajoitukseia ja kivikkoisia karjapölkuja, joten traktori 240 on peli paikallaan.

Kumman kyydissä muuten olisit, jos laitettaisiin autot törmäämään nokakkain?

Terveisin,
Tosikko traktorikuski

PS: ei tarvitse ihan noin monta kertaa toistaa selvää asiaa. Uskon vähemmälläkin. ;D

Of cooz hondan ku sil saa enemmä tsiksei

tosikko kirjoitti:

Volvolla aikaa kului pikkasen reilu tunti ja Civicillä vajaa kaksi, koska matkoja sillä tehtiin tuplasti.

Tottahan typeR kiihtyy ja ottaa kovemmat huiput, mutta mitä merkitystä noilla sitten on?

Sitäpaitsi onhan olemassa nopeusrajoitukseia ja kivikkoisia karjapölkuja, joten traktori 240 on peli paikallaan.

Kumman kyydissä muuten olisit, jos laitettaisiin autot törmäämään nokakkain?

Terveisin,
Tosikko traktorikuski

PS: ei tarvitse ihan noin monta kertaa toistaa selvää asiaa. Uskon vähemmälläkin. ;D

240 kartano on ajaton legenda!

Se pesee käytännön elämässä / ajossa kaikki - r loppuiset kivekset vielä vuosikymmenienkin kuluttua.

Ao nokkakolaritilanteessa olisin tietenkin 240:n kyydissä, Katsos ennen oli autot rautaa!

Kartanon herra kirjoitti:

240 kartano on ajaton legenda!

Se pesee käytännön elämässä / ajossa kaikki - r loppuiset kivekset vielä vuosikymmenienkin kuluttua.

Ao nokkakolaritilanteessa olisin tietenkin 240:n kyydissä, Katsos ennen oli autot rautaa!

Sen takia ostat VOLVOOON jotta voit ajaa sillä nokkakolarin? aika outo ostoperiaate mut hölmöjä on monenlaisia!

hmm kirjoitti:

Sen takia ostat VOLVOOON jotta voit ajaa sillä nokkakolarin? aika outo ostoperiaate mut hölmöjä on monenlaisia!

Niin, katsos nyt!

1. Kartano Volvolla, varsinkaan dieselillä ei kaahailla. Sillä matkataan arvokkaasti

2. Nimimerkki tosikko esitti hypoteesiin nokkakolaritilanteesta. On mahdollista, että sitä 'R' autoa ohjaava hormooniheikki tai steroidipetri menettää moponsa hallinnan yrittäessään tehdä vaikutusta vierellä kauhistelevaan tyttöseen. R - kuskilla saatta pullistella lahkeessa, mutta ei pitkään, kun pari tonnia Volvoa alkaa puskemaan kaverin otsasta sisään.

sillä piti kuskata tavaraa ja tuolloin kulkupeleinä toimivat vanha Kartano V ja uuden karhea zsiviztypR.

Oletpa nokkela. Kuormaauto olisi todellakin voittanut mainitsemasi vertailun kummatkin erät, mutta mitäpä siitä. Sellaista se elämä on.