eli muutaman viikon päästä tulee kauppoihin tavallista Golfia tilavamman GolfPlussan uudempi painos jossa on Comfortline-mallista alkaen vakiona nahkaratti (toisin kuin perus-Golfin Comfortlinessä). Lisäksi siinä on vakiona Comfortlinestä alkaen kattokaitteet jotka on Highlinessä hopeiset. Takavalot on leditekniikkaa toisin kuin perus-Golfissa.
Moottori- ja vaiheistovaihtoehot on samat kuin perus-Golfissa. Mittaristo, ohjauspyörä, cd-soitin, maski lukuunottamatta valoja muuttuvat samoiksi kuin HB-Golfissa. Samoin istuimet edessä ja penkkien verhoilut. Uusia ulkovärejä tulee myös muutamia. Vanteet muuttuu vastaaviksi kuin perus-Golfissa.Takapuskuri muuttuu hatchback tyyliseksi ja pakarinpäät tulee esille.
Rengaskoko muuttuu kokoon 205/55R16 kuten VI Golfissakin.
GolfPlus malliin on saatavilla edullisesti (noin 260EUR) 15mm matalampi ja menoa tukevoittava sportalusta. Tavalliseen malliin saa vain säädettävää alustaa reilun 1000 euron hintaan.
Plus malli kiinostaa, se on aiemmin ollut reilun tonnin kalliimpi kuin perus-Golf ja kuulemma hinnat ei nouse juuri mitää edelliseen verraten.
Tuossahan istutaan perus Golfia ylempänä joten näkyvyys ehkä parempi, ainakin istuma asento on parempi ja autoon nousu&poistulo. GolfPlussassa on myös enempi lokeroita ja säilytystilaa kuin perus-Golfissa, takapenkkiä voi siirtää kiskoilla ja takapenkin kaltevuutta voi säätää. Tavaratilan pohja on tasainen kuten Variantissa, koska on se välipohja jonka alla säilytystilaa (semmoista ei ole normi-Golfissa) ja penkit kaatuu tasaisemmaksi levymäiseksi tilaksi (5-ovisessa ei mee niin tasan, vaan jää kynnys). Autossa situtaan perus-Golfia ylempänä mutta myös pääntilaa on enempi vaikka sitä on 180cm tyypille ihan riittävästi perusmallissakin.
SELVITTÄKÄÄS PLUS-MALLILLA AJAVAT ONKO NÄIN:
1. Tuulen suhinat ilmeisesti kuuluu aavistuksen selkeemmin kuin normimallissa koska istutaan ylempänä ja etuosa on hieman eri mallinen?
2.Pilarien viistompi malli hieman haittaa vissiin näkyvyyttä viistoon/sivuille jos vertaa perus-Golfiin?
3. Keulaa on vaikeampi hahmotta perusmalliin verrattuna, koska keula on viistompi kuin esim. Variantissa?
4. Ajettavuus: onko yhtä yhtä kuin 3- ja 5-ovisessa, paitsi tuuli ottaa koriin kait hieman herkemmin?
5. Ne joilla on Plus Sportlinenä tai sporttialustalla parantaako sporttialusta otetta tiehen/vastustaa paremmin tuuliherkyyttä? Luulisi että auto imee madalluksella paremmin tiehen, että vaikka on korkeutta enempi niin tuuli ei niin haittaa/alusta ei vello tai vetele samaan tapaan kuin ilman sporttialustaa jossa on myös jäykempi jousitus.
Moottori- ja vaiheistovaihtoehot on samat kuin perus-Golfissa. Mittaristo, ohjauspyörä, cd-soitin, maski lukuunottamatta valoja muuttuvat samoiksi kuin HB-Golfissa. Samoin istuimet edessä ja penkkien verhoilut. Uusia ulkovärejä tulee myös muutamia. Vanteet muuttuu vastaaviksi kuin perus-Golfissa.Takapuskuri muuttuu hatchback tyyliseksi ja pakarinpäät tulee esille.
Rengaskoko muuttuu kokoon 205/55R16 kuten VI Golfissakin.
GolfPlus malliin on saatavilla edullisesti (noin 260EUR) 15mm matalampi ja menoa tukevoittava sportalusta. Tavalliseen malliin saa vain säädettävää alustaa reilun 1000 euron hintaan.
Plus malli kiinostaa, se on aiemmin ollut reilun tonnin kalliimpi kuin perus-Golf ja kuulemma hinnat ei nouse juuri mitää edelliseen verraten.
Tuossahan istutaan perus Golfia ylempänä joten näkyvyys ehkä parempi, ainakin istuma asento on parempi ja autoon nousu&poistulo. GolfPlussassa on myös enempi lokeroita ja säilytystilaa kuin perus-Golfissa, takapenkkiä voi siirtää kiskoilla ja takapenkin kaltevuutta voi säätää. Tavaratilan pohja on tasainen kuten Variantissa, koska on se välipohja jonka alla säilytystilaa (semmoista ei ole normi-Golfissa) ja penkit kaatuu tasaisemmaksi levymäiseksi tilaksi (5-ovisessa ei mee niin tasan, vaan jää kynnys). Autossa situtaan perus-Golfia ylempänä mutta myös pääntilaa on enempi vaikka sitä on 180cm tyypille ihan riittävästi perusmallissakin.
SELVITTÄKÄÄS PLUS-MALLILLA AJAVAT ONKO NÄIN:
1. Tuulen suhinat ilmeisesti kuuluu aavistuksen selkeemmin kuin normimallissa koska istutaan ylempänä ja etuosa on hieman eri mallinen?
2.Pilarien viistompi malli hieman haittaa vissiin näkyvyyttä viistoon/sivuille jos vertaa perus-Golfiin?
3. Keulaa on vaikeampi hahmotta perusmalliin verrattuna, koska keula on viistompi kuin esim. Variantissa?
4. Ajettavuus: onko yhtä yhtä kuin 3- ja 5-ovisessa, paitsi tuuli ottaa koriin kait hieman herkemmin?
5. Ne joilla on Plus Sportlinenä tai sporttialustalla parantaako sporttialusta otetta tiehen/vastustaa paremmin tuuliherkyyttä? Luulisi että auto imee madalluksella paremmin tiehen, että vaikka on korkeutta enempi niin tuuli ei niin haittaa/alusta ei vello tai vetele samaan tapaan kuin ilman sporttialustaa jossa on myös jäykempi jousitus.
Vastaukset 11
Vanhimmat
1. Tuulen suhinat eivät kuulu sisälle, kuten V-sukupolven HB-versiossa kuului alkuvuosina
2. A-pilari rajoittaa näkyvyttä etuviistoon tuntuvasti, päätä täytyy käännellä varsinkin suojateiden kohdalla ettei jää jalankulkija kuolleeseen kulmaan.
3. Keulan liikeradat oppii aavistamaan aika nopeasti, kertaakaan en ole ajanut edes parkkipaikalla lumipenkkaan, keulaa ei kyllä kuskin paikalta näe lainkaan.
4. Tuuli ei ota koriin, ajettavuus vähintään yhtä hyvä kun perusmallissa, painopiste on kyllä ylhäällä ja kori nyökkii kiihdytyksessä ja jarrutuksessa, lisäksi auton lisäpaino tuntuu mutta tulee "panssariautofiilis" joka ei välttämättä paha.
5. Sporttialustasta ei kokemuksia.
Kaikenkaikkiaan onnistunut auto, sellaiselle jota sen ulkonäkö ei vaivaa ja korkeampi polttoaineen kulutus (kova ilmanvastus), mutta lienee nyt TSI-koneiden myötä pudonnut.
oli miten oli.
Isompi sivupinta-ala toimii purjeena, sille ei mahda mitään, mutta olisittepa ajaneet 1980-luvun Sierralla
usko, että Plussa Golfi olisi parempi ajaa kuin HB-golf.
Poistettava malli koko plussa .Kaamea vessa.
Osta caravelle jos tilan tarvetta.
En ole huomannut että tuuli suhisisi enempää kuin muissakaan Golfeissa. Näkyvyys on vajaavainen kumpaankin suuntaan sen leveän pylvään takia mutta kun vähän kurkkii niin siitäkin selviää. Keulan oppii hahmottamaan missä se menee, eihän monessa muussakaan nyky autossa keulaa näe.Mulla jo toinen menossa eikä ole tarvinnut valittaa ajo-ominaisuuksista. Olen ajanut sekä pitkää että lyhyttä matkaa eikä ole paikat puutuneet eikä muutenkaan tullut väsy olo. Jos mahdollista niin ota autosi tehokkaala moottorilla ja automaatti-vaihteistolla, sen parempaa pakettia ei ole olemassakaan. Omani on 2.0fsi(150 hv)ja 6 lovinen aut.
uusi muokattu keulailme kattokaiteet pirteä ja tyylikäs istuinkuosi latte macchiato näyttää kuvissa hyvältä,samoin uusittu takapuskuri ulostulevine pakoputkineen,nahkaratti vakiona istuimet edessä topakammat kuin uudessa mk6 mallissa, ledivalot hienommat kuin tavan Golfon vastaavat, kiva selälle ja ajoasennolle kun istutaan ylempänä. Vanteet BROCK RC12 sopii hienosti kokonaisuuteen. Saksassa vakiona on jopa peruutustutka sumarit joi Comfortlinessä. Suomessa Kesko varmaan nuo veloittaa lisähintaan.
http://cc.volkswagen.at/nwapp/nws/ICC3/VWNEU!de!!!V!!!/?MGN=065&AUVN=#
Olen kolmekymppinen ja noilla ulko&sisäväreillä, aluvanteilla eis e ole mielestäni uusitun ulkoasun perusteella mikään pappamainen auto tai niin harmaa kuin edeltävä malli.
Onko sulla saan vaan sporttialusta?
Pari tyhmää mutta oleellista kysymystä vielä:
Mites takapilarit, haittako näkyvyyttä, on aika massiiviset myös?
Takasulka sama kuin perusmallissa, mutta lasi isompi eli näkyykö hyvin taakse silti hyvin kun lasi kurassa? Toki tuo sulka on isompi kuin joku Auriksen pätkäsulka.
Entäs ne massiiviset kourut etupilareissa, kerääkö kaiken lumen paakuksi tuulisilasin sivulle koska sinne ne ristiinmenevät lasinpyyhkijät pyyhkii? Ainakin on ongelma Seat Leoneissa ja Alteoissa että kohta on lumisateessa paksut vallit tuulilasin sivureunoilla haittaamassa näkyvyyttä...Muissa Golf malleissahan pyyhkijät pyyhkii normaalisti ja sivukorut ovat matalammat, Variantissa ei jopa ole ollenkaan sellaisia.
jotka nappaa on shark blue, blue graphit ja shadow blue sekä hopea että tuo uusi ruskea.
Sisäväri titaani musta ja se lattekahvi musta kojelaudan yläosa. Vanteet BROCK RC12 jo tilattu, koska käy sekä Plussaan että perusmalliin molemmissa rengaskoko tätänykyä 205/55R16
1.4 160hv TSI DSG seitsenportaisena ja varustetaso Comfortline jossa mm. kattokaiteet, nahkaratti ja mukavuusistuimet vakiona
Onko ilmennyt oviongelmia ? Plussan ovi on tehty tavanomaisesta poikkeavalla rakenteella, jossa ulommaisen pellin reunaa ei ole taitettu loppuun saakka sisäpellin yli ja sitten saumaa kitattu. Oven takareunassa puolestaan on jonkimoinen muovinen täytelista. Ainakin joissakin katsastamissani -05 Plussissa oli jo oven etukulmat ruosteessa, mitä vaivaa ei volkkareissa ole juuri esiintynyt.
Alusta on normaali ja toimii ainakin omasta mielestä ihan mukavasti jopa täydellä lastilla.Takapilarit eivät ainakaan itseäni ole mitenkään haitanneet.Ainahan sitä toivoo näkyvyyttä lisää mutta kyllä siitä näkee.Ei lumi jää estämään näkyvyyttä koska sulat menee melkein kiinni sinne kouruun ja ainakin tänä talvena lumi suli hyvin pois siitä kourusta, varsinkin kun välillä laittoi puhalluksen täysin ylös päin.Seatissa taitaa pyyhkijät olla pystyssä koko ajan verrattuna Golfiin jossa ne ovat vaakatasossa.Osta vaan :ssa et varmaankaan tule pettymään