kokoiset vinssit ja kestääkö kansi sitten enää?
Saakohan Bavariaan
extrana oikean
111518
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Esimerkkejä vinsseistä (nostin/genua)
FG 33: 32/40
FG 37: 32/46
FG 41: 40/52
First 31.7: 40/44
First 34.7: 32/40
First 36.7: 44/46
Oceanis 31: 32/32
Oceanis 37: 32/44
Oceanis 40: 40/46
HR 31: 16/40
HR 37: 30/48
HR 40: 30/52
Bavaria 31C: 16/30
Bavaria 32C: 16/32
Bavaria 35M: 32/40
Bavaria 37C: 32/40
Bavaria 39C: 30/44
Bavaria 40V: 40/48
Veneen paino ja purjeala huomioiden Bavarian vinnssit näyttäisivät aika hyvin vastaavan muita.
Bavaria 32 genua 24 m2, Harkenin suositus vinssiksi on 32-40, mutta Bavaria 32 vinssi on 32
Finngulf33 genua 36 m2, Harkenin suositus vinssiksi on 48, mutta Finngulf 33:n vinssi on 40
FG:lläkään, kuulemma.
niin hanki sähkövinssit. Minulle std-vinssit ovat riittäneet. Helpompaa olisi tietenkin vääntää, jos olisivat numeroa suuremmat. Näinhän se aina on. Muistelen, kun Pohjanmerellä väänsin Swanin vinssejä niin, että silmissä musteni. Nythän nekin taitavat olla sähkötoimisia?
http://www.pyacht.com/harken-winch-use.htm
http://www.mauriprosailing.com/lewmar-winches-selection-guide.htm
Harmi, että molemmissa yllämainituissa taulukoissa purjeiden pinta-alat on sq.ft. Neliöjalat voi muuttaa neliömetreiksi muuntotaulukolla, joka myös löytynee netistä. Ehkä löytyy myös vinssitaulokko neliömetreille?
Jos sinulla "musteni silmissä" Swanin vinssiä vääntäessä, huomasitko käyttää oikeaa välitystä?
Olen itse seilannut Swanilla tuhansia maileja Pohjanmerellä ja kauempana, mutta en ole huomannut samaa ilmiötä. Tietenkin purjeessa on kovempi kuorma, jos tuulta on enemmän. Samahan se on kaikissa veneissä. Purjehtimani Swanin genuavinssit olivat Lewmar 58ST ja rullagenuan koko oli n. 60m2.
Manuaaliset vinssit voi tietenkin vaihtaa sähköisiksi mihin veneeseen tahansa, jos sellaiset haluaa.
Vinssauskestävyyttä koetellaan myös, kun vinssaat painavan gastin maston toppiin ;)
mutta kun piti sen lisäksi reivata isoa. Kannella oli kaksi miestä ja automaatti ohjaamassa. Siitä silmien mustemisesta en kuitenkaan ole ihan varma, kun oli aika pimeä yö silloin. En taida olla ihan niin vahvakaan kuin sinä?
samankokoisella veneellä samoissa olosuhteissa?
Oman kokemukseni mukaan Nautor ei ole asentanut alimittaisia vinssejä myöskään falli- ja reivivinsseiksi. Varmaankin kokemasi Pohjanmeren yöllinen vinssaustilanne tapahtui isokokoisessa paatissa, jos kannelle tarvittiin kaksi miestä reivin laittoon. Oliko kenties S&S Swan 65? Itselläni on kokemusta vain pienemmistä, joissa reivin laitto käy yksin aika helposti myös yöllä.
Uudemmissa malleissa reivit hoidetaan avotilasta.
Oli miten oli, liian pienikokoiset vinssit aiheuttavat harmeja, vaikka suojaisilla vesillä pärjääkin pikkuvinsseillä. Bavarian tai FG:n vinssejä en tunne, mutta uuden veneen tilaaja varmaankin voi päättää minkä kokoiset vinssit veneeseensä haluaa. Falli- ja reivivinssien miniminä avomeriveneeseen pitäisin 2-nop ST-vinssejä, esim. Lewmar 30ST.
Ja vinssin koon kasvattaminen ei lisää mitenkään skuutin vinssin kautta kanteen aiheuttamaa rasitusta.
Vinssin kiinnitypultteihin kohdistuva kiertävä leikkausvoima lisääntyy pikkaisen kun vinssirummun ulkokehä kasvaa.
Sillon hasvaa myös vinssin momenttivarsi.
Mutta tämä nyt oli ihan vaan pilkkunusailua, ei todellisuudessa varmaan mitään merkitystä:)
Kun vinssin pohjan halkaisija ja pulttien etäisyys keskipisteestä kasvavat niin kanteen kohdistuvat voimat jakautuvat laajemmalle alalle, siis kansi kestää paremmin.
löytyy vielä vaneria!!
Vaneri on skandien rakennusmateriaalia.