Finnmatkojen paluulento ontui

Jos olisi otettu kahdenkymmenen matkalaukun verran vähemmän polttoainetta ja tankattu Ruotsissa lisää? Sehän on se nousu joka syö sitä ainetta.
Onko Ruotsissa liian kallista kerosiiniä?

toisaalta.... kirjoitti:

Jos olisi otettu kahdenkymmenen matkalaukun verran vähemmän polttoainetta ja tankattu Ruotsissa lisää? Sehän on se nousu joka syö sitä ainetta.
Onko Ruotsissa liian kallista kerosiiniä?

Lue lisää

Konehan tankattiin Göteborgissa uudelleen. Kyse oli just siitä että pienemmällä määrällä ei olisi mahdollisesti päästy Göteborgiin asti. Onko ne matkalaukut niin tärkeitä että kannattaa ottaa riski polttoaineen loppumisesta?!

luutskeri kirjoitti:

Konehan tankattiin Göteborgissa uudelleen. Kyse oli just siitä että pienemmällä määrällä ei olisi mahdollisesti päästy Göteborgiin asti. Onko ne matkalaukut niin tärkeitä että kannattaa ottaa riski polttoaineen loppumisesta?!

Lue lisää

kertoa, tankattiinko kone Göteborgissa?

toisaalta.... kirjoitti:

Jos olisi otettu kahdenkymmenen matkalaukun verran vähemmän polttoainetta ja tankattu Ruotsissa lisää? Sehän on se nousu joka syö sitä ainetta.
Onko Ruotsissa liian kallista kerosiiniä?

Lue lisää

...tankattiinkin. Kapteeni halusi ilmeisesti vain varmistaa, että epäsuotuisista tuulista huolimatta menovettä on riittävästi Salilta Göteborgiin asti pääsyyn. Ja hänellähän vastuu lentomatkan turvallisuudesta on, joten hän kaiketi menetteli lisäpolttoaine/matkalaukku vaihtoehdoissa ihan niinkuin pitikin. Samoin tottakai tekniset viat on korjattava ennen lentoonlähtöä. Tästäkin on vastuu kapteenilla, joten tämä puoli kaiketi ihan OK.

Rimanalitukseksi nimitänkin maksavan asiakkaan kannalta lopputulosta. Kukapa matkatoimiston nettikatalogia selatessaan ja matkan ostopäätöstä tehdessään osaa olettaa, että matkalaukkusi ei sitten lennäkään mukanasi ja että viikon sitä saat reissusi jälkeen vielä maailmalta odotella. Hyvä jos tulee sittenkään. Kyllä ostopäätöstä tehdessään ihminen ilman muuta olettaa, että lennot tehdään ilmoitetussa aikataulussa ja että matkalaukkusi reissaa samalla lennolla mukanasi. Niin ei nyt tapahtunut, ja se on minun maksavan asiakkaan näkökulmasta selvä riman alitus. Kokonaisuus ei siis toiminut odotetulla tavalla. Näen jopa niin, että matkatoimiston/lentoyhtiön ei pitäisi ahneuksissaan myydä konetta viimeistä paikkaa myöten täyteen, jos tuollainen riski on olemassa. Jättämällä ahtaassa koneessa jo matkojen suunnitteluvaiheessa vaikka 5 paikkaa tyhjiksi, homma olisi toiminut. Se taas ehkä nostaisi jokaisen matkustajan hintaa, mutta sellaistahan se business on.

Kyllähän Finnmatkat yritti. Paikallisopas Tuija järjesteli porukalle all-inclusive hotellin kahdella hyvällä aterialla odotusajaksi. Mutta vaikeahan tuona lähes 20 tunnin tunnin odotusaikana oli mitään järkevääkään tehdä, kun hotellista ei oikeastaan voinut lähteä mihinkään.Siellä piti olla muutaman tunnin valmiudessa kuuntelemassa muutamaan kertaan vaihtuvia uutisia paluulennosta. Eli se jonkun mainitsema "ylimääräinen" vuorokausi ei nyt ainakaan minulle kovin kehittävää ajanvietettä ollut.

Mutta yhtäkaikki Kap Verde on ihan kiva ja eksoottinen lomakohde. Voin hyvin lähteä sinne toistekin vaikka hakemaan sitä matkalaukkuani. Jospa se siellä Salin lentokentällä olisi vielä kreolien ja tummaihoisten potkittavana :))))

Ketjun aloittaja kirjoitti:

...tankattiinkin. Kapteeni halusi ilmeisesti vain varmistaa, että epäsuotuisista tuulista huolimatta menovettä on riittävästi Salilta Göteborgiin asti pääsyyn. Ja hänellähän vastuu lentomatkan turvallisuudesta on, joten hän kaiketi menetteli lisäpolttoaine/matkalaukku vaihtoehdoissa ihan niinkuin pitikin. Samoin tottakai tekniset viat on korjattava ennen lentoonlähtöä. Tästäkin on vastuu kapteenilla, joten tämä puoli kaiketi ihan OK.

Rimanalitukseksi nimitänkin maksavan asiakkaan kannalta lopputulosta. Kukapa matkatoimiston nettikatalogia selatessaan ja matkan ostopäätöstä tehdessään osaa olettaa, että matkalaukkusi ei sitten lennäkään mukanasi ja että viikon sitä saat reissusi jälkeen vielä maailmalta odotella. Hyvä jos tulee sittenkään. Kyllä ostopäätöstä tehdessään ihminen ilman muuta olettaa, että lennot tehdään ilmoitetussa aikataulussa ja että matkalaukkusi reissaa samalla lennolla mukanasi. Niin ei nyt tapahtunut, ja se on minun maksavan asiakkaan näkökulmasta selvä riman alitus. Kokonaisuus ei siis toiminut odotetulla tavalla. Näen jopa niin, että matkatoimiston/lentoyhtiön ei pitäisi ahneuksissaan myydä konetta viimeistä paikkaa myöten täyteen, jos tuollainen riski on olemassa. Jättämällä ahtaassa koneessa jo matkojen suunnitteluvaiheessa vaikka 5 paikkaa tyhjiksi, homma olisi toiminut. Se taas ehkä nostaisi jokaisen matkustajan hintaa, mutta sellaistahan se business on.

Kyllähän Finnmatkat yritti. Paikallisopas Tuija järjesteli porukalle all-inclusive hotellin kahdella hyvällä aterialla odotusajaksi. Mutta vaikeahan tuona lähes 20 tunnin tunnin odotusaikana oli mitään järkevääkään tehdä, kun hotellista ei oikeastaan voinut lähteä mihinkään.Siellä piti olla muutaman tunnin valmiudessa kuuntelemassa muutamaan kertaan vaihtuvia uutisia paluulennosta. Eli se jonkun mainitsema "ylimääräinen" vuorokausi ei nyt ainakaan minulle kovin kehittävää ajanvietettä ollut.

Mutta yhtäkaikki Kap Verde on ihan kiva ja eksoottinen lomakohde. Voin hyvin lähteä sinne toistekin vaikka hakemaan sitä matkalaukkuani. Jospa se siellä Salin lentokentällä olisi vielä kreolien ja tummaihoisten potkittavana :))))

Lue lisää

Minun mielestäni meidän paluumatkallamme (muutama viikko sitten) Hesaan lentävät menivät lähtöselvitykseen laukkuineen ensin ja sitten vasta Göteborgiin jäävät. Eikös sitten Kap Verdeen olisi pitänyt jäädä ruotsalaisten laukkuja??