Jokin aika sitten Finnair lopettui lennot Kantoniin ja nyt lopetusvuorossa on reitti Mumbaihin. Oma veikkaukseni on, että seuraavana lopetetaan Helsinki-Soeul vielä kevään aikana.
Muut reitit säilynevät vielä kesäkauden, mutta syksyllä voi olla odotettavissa Japanin kohteiden karsinta ja lentojen lopetus Shanghaihin ja Hong Kongiin. Jo kesäkaudllakin saatetaan vähentää lentoja jäljelle jääviin kohteisiin. Jo nyt Helsinki-Hong Kong reitiltä on vähennety vuoroja.
Harmi, että Finskin Aasian strategia on vaarassa. Seurauksena on nimittäin myös Euroopan reittien ja vuorojen karsinta.
Muut reitit säilynevät vielä kesäkauden, mutta syksyllä voi olla odotettavissa Japanin kohteiden karsinta ja lentojen lopetus Shanghaihin ja Hong Kongiin. Jo kesäkaudllakin saatetaan vähentää lentoja jäljelle jääviin kohteisiin. Jo nyt Helsinki-Hong Kong reitiltä on vähennety vuoroja.
Harmi, että Finskin Aasian strategia on vaarassa. Seurauksena on nimittäin myös Euroopan reittien ja vuorojen karsinta.
Vastaukset 12
Vanhimmat
"Jo nyt Helsinki-Hong Kong reitiltä on vähennety vuoroja. "
Jaa että miltä päiviltä on vähennetty Hong Kongia?
vielä, että Finnair rupeaa ajamaan Aasian liikennettä alas. Melkein niiden koko liiketoiminta perustuu kyseieseen liikenteeseen :D Karsivat reittejä "laman" ajaksi ja kun maailmantalous rupeaa taas joskus hamassa tulevaisuudessa potkimaan uudelleen niin lisäävät taas.
Kahden vuoden sisällä. Ei kovin hyvältä näytä tämä Aasian valloitusstrategia. Mikäköhän kohde lopetetaan seuraavaksi?
Ihan turhaan maalailet uhkakuvia seinille. Eiköhän Finski tiedä mitä tekee. Eihän kannattamattomilla reiteillä kannata lentää - vai lentäisitkö kenties itse? Oletko ehkä suurikin talousnero?
Mikä ihme siinä on että kaikki nuijat heti ennustelevat lopun alkua kun reitti tai pari lopetetaan? Noinhan on viisaissa firmoissa tehty kaikkina aikoina ja tullaan aina tekemään suhdanteiden muuttuessa. Finnair lopetti 90-luvulla mm. Los Angelesin, San Franciscon, Seattlen ja Toronton suorat lennot ja Osakakin taidettiin lopettaa jossain vaiheessa mutta startattiin sittemmin uudelleen. Loppuiko yhtiön taru? No, eipä loppunut.
Te samat tyhjäpäät jauhoitte samaa tarua jo yli 15 vuotta sitten mutta foorumit olivat vaan toiset, eli internetin sijasta lehtien palstat. Ikävä että silloin oli jonkinlaista suodatusta sen suhteen mitä kuka tahansa Turakainen saa suustaan päästää.
Odotan jo innolla laman jälkeistä aikaa kun jengin on maksettava lennoista käypä hinta ja persaukiset pysyvät maan pinnalla. Loppuupahan se turha lentely niiden toimesta joilla siihen ei oikeasti ole varaa.
Mitäs.. yritetäänkö saada tästä vaikka "keskustelu"? Tiedän, se ei oo kauheen yleistä tällä palstalla, mutta jos koitettais kuitenkin?
Eli iänikuiset "konkurssi uhkaa!" jymy uutiset on jo levinnyt tällekin puolelle. Muille lentoyhtiöillehän tätä on toitotettu jo väsymiseen asti. Talouselämän seitsemän-päivää eli kauppalehtihän on jo pitkään toitottanut ties kelle konkurssia, tosin iki-ihanasti Finnairiin päin kallellaan olevana ei ole vielä halunnut heidän konkurssilla lähteä pelottelemaan. Josko nyt sitten.
Finnairilla on kyllä vähän turhan paljon pelimerkkejä kiinni aasiassa. Eiköhän ne Thaimaan matkat jätetä ensimmäisenä väliin jos halutaan alkaa taloudessa nipistelemään. Eli jotain tarttis tehrä, ja näköjään tekevätkin.
Mutta tuo teikäläisen viimeinen kappale olikin sitten jo pelkkää perus suoli24 p'skaa... Onko Finskin hinta Se Ainoa Oikea Käypä Hinta?
Siis Finskillä, siis Aasiaan.
Vaikka tuo ensimmäinen kommentoija moitti viimeeistä kappalettasi, niin oikeassa olet. Ne joilla ei ole varaa maksaa saamastaan palvelusta, niin miksi paukuttaa päätään täällä ja moittia milloin mitäkin lentoyhtiötä,täällä etupäässä Finnairia.
Kai tällä hetkellä talous ympäri maailman on siinä jamassa, että taitaa alalla kuin alalla olla hidastuksen paikka.
Vielä ei kansallinen yhtiö suunnittele vessoihin kolikkolukkoa, niinkuin eräs suosikkiyhtiö tekee.
Mutta osaavat kyllä täräyttää lippujen hintoihin sellaisen lisän, mitä ei pelkällä tarjoiltavalla sämpylällä selitetä. Tai vaikka kävisi lennon aikana vessassa useammankin kerran...
Tuskinpa kyse on siitä ettei ihmisillä olisi siihen varaa. "Jääkää kotiin KÖYHÄT"-kortti on aina helppo heittää pöytään. Finnairin tekemisten vaahtosuinen puolustelu saa täällä ihan yhtä huvittavia piirteitä kun ko. yhtiön sättiminen tällä palstalla. Esim. tuolla alemmassa keskustelussa puolustellaan ~700,- euron yhdensuuntaista lippua Helsingistä Lontooseen. Pitääkö lentoyhtiöllä lentäminen olla kuin fanaattista jalkapallojoukkueen kannattamista missä muita yhtiöitä ei edes harkita, koska ne on ihan surkeita, aivan sama mitä ne tekeekään.
Entä jos miettisi vaikka reissukohtaisesti että "ai hitto noi finskin liput kirpasee, menenpä tuolla firmalla." jos vaikka sillä seurauksella pudottaisivat hintoja ja seuraavaksi voikin lentää sillä Finskillä kun tarjoilevat kerran hyvät safkat?
Vai huuteleeko täällä vaan eri lentoyhtiöiden työntekijät nimettöminä toisilleen?
... siitä, että jos joku "reissukohtaisesti" ei jaksakkaan selata kaikkia mahdollisia vaihtoehtoja läpi, vaan ottaa sen, vaikka kalliimmankin lennon, jos se muuten sopii. Mikä herätyssaarnaaja luulet olevasi. Anna ihmiset tekee siten kuin se heille sopii.
En kanna huolta. Ihmettelen vaan. Saahan ihmiset tyhmiä olla jos haluavat ja ovat jopa valmiita maksamaan siitä. :D
Ajattelin yrittää herättää keskustelua aiheesta, näin kun keskustelupalstalla ollaan... Siitä tosin ei taida olla pelkoa tällä foorumilla. Jatkakaa huutelua. Nukun yöni rauhassa kaikesta huolimatta, älä huoli.
Totta, eikö se ole älykästä bisnestä että saadaan ihmiset lähes uskon partaalle ja sit hinnat hikkupiljaa ylös...
Itse menen mielummin finskillä suoraan pisteestä A pisteeseen B, en suosi ryanairin kaltaisia juna-auto-laiva-lento konsepteja (tiedät varmaan mitä tarkoitin)... ehkä 2krt vuodessa, muiden mukana...
Nyt olen lähdössä usaan, ja valitsin operoijaksi AA:n koska finski suoraan oli 865e ja AY AA yhdistelmä 339e, ei haittaa lontoossa käynti, syksylle varasin aasian lennot, AY suoraan 668e ja AY CX yhdistelmä 321e, ei ole vaikea tehdä nopeita päätöksiä millä mennä... erotuksella maksaa hotelleja jonkin matkaa, vaikka rahasta ei ole lomailu ollut koskaan kiinni...
No iin, lisää avartavaa ja oikeaa keskustelua...
Hyvähyvä, just näin. Jos sattuu asumaan tampereella eikä ole käsimatkatavaroita mukana niin Ryanilla saattaa tulla ihan ok hinta/laatu, mutta pääkaupunkiseudulta lähtevänä ei paljon kannata halpojen lippujen perään lähteä. Ryanin tapasissa halpiksissa on muutamat muutkiin rasittavat puolet, esim paikattomat liput. Ihmisten perus jonotusmentaliteetilla ryysitään sitten koneeseen niinkuin viimisille ei riittäisi tilaa. Tuon välttämiseksi haluaakin jo maksaa vähän ekstraa. En silti lähtis euroopan reissuille vielä Finskin matkaan. Esim Blue1 lentää oikeen kilpailukykysillä hinnoilla ja palvelu toimii halpiksia paremmin, eikä sen pitusille lennoille kaipaa kuitenkaan sitä sämpylää nenän eteen satasen kalliimmilla lipuilla. Hintakin osuu mukavasti tohon välimaastoon. Aasia taitaa olla täältä kuitenkin aika ykkönen vetää Finnairilla, ovat satsanneet noihin sen verta hyvin että ovat saaneet hinnat hyvälle tasolle.
Enpä tiedä sitten mikä vika tällaisessa valikoinnissa on. Liekö epäisänmaallista, mutta melko kivuttomasti näin on perille päässyt. Huomenna jollain muulla kun finskillä lontooseen. Soromnoo.
Mumbain reitti keskeytetään toukokuun alusta lokakuun puoliväliin. Delhi kuitenkin jatkaa normaalisti kesäkakuden.