Mistä näitä kouhoja tähän kaupunkiin oikein siunaantuu??? Aivonsa pihalle ryypänneitä emerituksia ja kosmoslääkäreitä sekä muita mutkafiilejä on suu vaahdossa esittämässä televisiossa "asiantuntijoita" ja kyseenalaistamassa jo demokraatisesti tehtyä päätöstä. Minkä kuvan se antaa kaupungista? Ei ole ko. henkilöitä näkynyt mättämässä hiekkaa Ruislahteen juuttuneen rekan renkaiden alle, eikä keskustelemassa rakentavasti esimerkiksi ammattiliikenteen harjoittajien kanssa. Sairasta!!!!
MOT
Sorjonen
322075
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Ensi kesäksi on vielä työporukalla varattu oopperaliput ja Casino, tien toteuduttua ei enää koskaan!
ei teitä pellejä tänne tarvitakkaan..ilman sitä linnankomohkaa ja ennenkaikke ooppera pelleilyjä,tää olis ihan mukava paikka asua,tuli uus tie tai ei.linna purkuun,halvin ratkasu ja takuulla poistuu/vähenee ruuhkat ja ennenkaikkee ärsyttävät kultturellit apinat.
Saadaan rahakkaita enemmän Savonlinnaan Oopperajuhlille.
Casinonsaaren kulttuurimaisema ! 70-luvulla elementeistä kasattu hotelli 80-luvulla tehdyt oppilasassuntolat. Julkisivut heijastuvat niin runollisesti Koululahden suuntaan...
Pääsee pulahtamaan niin näppärästi uimaan Koululahden puhtaisiin vesiin, kun ensin syöty lörtsyt ja kalakukot napaan...
100 vuotta jo ollut junanrata kallioleikkaukset. Ei enää voi maisema juurikaan huonontua. Tervetuloa uusi uljas tie ! Ei ole enää nykypäivänä Suomessa montaakaan kaupunkia, jonka keskustan läpi jyrää rekkaralli.
Hyvä että viimeistäkertaa oopperassa käytte, tehkää kaikki muutkin niin. saisi loppua koko vouhotus siirtää Saarenmaalle koko hömpötys.
Just samaamieltä hömpötykset pois. Ooppera ihan turhaa Diivailua. Ei kuulu tännä, eikä romilus linnakaan . Pois pois
koko Savonlinna niin teidän idioottien ei tarvitse enää riidellä itsenne ja muitten kanssa!
on pistäny parastaan jo kautta aikain.(heh). Ainoo vikahan on vaan syväväylä, joka pitäs äkkiä siirtää laitaatsalmeen ja sinne 25m:n silta lähtien nousemaan nesteen huoltamon kohdalta ja jatkuen kellarpellon liittymän ohi. Rautatiesilta kääntyväksi tai nousevaksi.
Jumalauta! tässä maassa ei nykyään saa rakentaa laituriakaan mökkirantaan ilman kaikenmaailman ympäristöselvityksiä ja nyt herrat vetää 80 millin tietä ilman minkäänsortin lupalappua. Se järvi on kyllä sitten pian entinen järvi.
No eikö. Viherpiipertäjä ei ymmärrä elämisestä mitään. Ne suojelee maailmaa toisten rahoilla ja omaisuudella.
Kyllä on YLEn hotellissa asuvien toimittajien taso matalalla!
Jalankulkijoiden kuolemilla elämöidään ja uimakopeista ulistaan.
Mikä se tinneripää siinä oli?
Oun minänii käänä Salspurkissa mutta minä oonnii maksana omila rahoilla reissuin.
Kyllä pittää olla pientä ja pyöreepäistä porukkoo kun pittää vastustoo hyvvee hanketta.
Häppeisittä hävyttömät!
Koettakaa nyt junttipetterit ymmärtää:
Ainoa asia mikä tekee Savonlinnasta pysähtymisen arvoisen pikkukylän on IDYLLI!!!!
Ilman meidän varakkaampien ohikulkijoiden pysähtymisiä teidän onnelanne on turmiolla alta aikayksikön, repikää siitä!
Saattaapi hieman vaikuttaa Casinon terassin tunnelmaan ja laituriin parkkeerattujen firmaomisteisten ja siis veronmaksajien kustantamien veneiden tunnelmaan, mutta vähemmän tuota porukkaa istuskelee talvisaikaan ao. terassilla ja juopottelee veneiden kansilla.
Tippa tuli melkein silmään, kun kuunteli kommenttia melusta. Kyllähän se saattaa harmittaa, kun Olavinkadun/Tulliportinkadun liikenne siirretään kulkemaan uudelle tielle, joka kulkee sitten oman ikkunan alta. Me Olavinkadun/Tulliportikadun varrella asuvat olemme odotettaneet pitkään,että uusi tie tulee. Ja keskusta rauhoittuu. Loppuu tuo yöllinen rekkojen kiihdytys 1-vaihteella Auviselnrinteeseen. Tukkirekkojen kuormasitomisketjut kilkattaa iloisesti ja turbo viheltää, kun kuskit työntävät utua putkeen. Hei huomenta Suomi, hyvin pyyhkii.
Savonlinna on muutakin kuin Koululahti. Meneppäs käymään kesällä vaikka Riihisaaressa, Olavinlinnan lähellä. Se idylli ei muutu mihinkään. Idyllistä tosin, kun kesäkuukausina liikenne totaalijumissa kaupungissa. Ei edes hälytysajoneuvot pääse käupaungin läpi. Kunkahan monta ihmistä kuollut kun ambulanssit juuttuneet ruuhkaan.
Aivan! Jos nämä Savonlinnan valopäät saavat tahtonsa läpi ja tie tulee, niin se on tappo kaupungille. a) ihmiset ajavat ohi ja b) koko kaupunkimaisema tuhoutuu
.. ja vetäisee sen livon nyt päähänsä.
Vai koko kaupunkimaisema tuhoutuu ??
Sattuuko livokkaalla olemaan asunto uuden tulevan tie varrella...
Tuohan sen on koko Savonlinna kaupunki, Koululahden matalavetinen kapeikko.
Totta horiset, aika kapealla katseella oli toimittaja juttunsa väsännyt, vai olisko ollut valmis käsikirjoitus näiltä halavatun papoilta. Vähän jäi yksipuoleiseksi kuva kaupungista, olisi voinut jututtaa vaikka rekkakuskia, jonkun Hannikaisen sijaan.
Muutenkin kommentaattorit olivat ajokortittomia eläkeläisiä, jotka eivät huomaisi ruuhkaa vaikka siinä itse istuisivat.
Sanna ei vedä livokasta päähän, vaan on aikoja sitten karistanut Savonlinnan tomut jaloistaan (lähtenyt livohkaan) ja käy kaksi kertaa vuodessa ihmettelemässä sitä, miten kaupunki vajoaa alemmas ja alemmas.
Kaupunkirakentamisellahan Savonlinna on pilattu jo aiemmin. Ohitustie olisi lopullinen niitti kaupungin arkkuun.
Kun seuraavan viiden vuoden kuluessa OKL lopetetaan, niin mitä sinne Savonlinnaan jää? Heinäkuun oopperajiuhlat. Ai niin - tehän halusitte purkaa sen linnakin, ettekä halua kulttuurisnobeja turisteina kaupunkiinne.
Savonlinnassa on vuonna 2020 n. 20 000 asukasta. Ja määrä tipahtaa. Siinä sitä kelpaa "suurkaupunkilaisten" ajella ohitustietä pitkin ja miettiä, mitä helvettiä tulikaan tehtyä.
ps. "justjoo" voi vetää Sapko-piponsa syvälle korvien ja silmien päälle. Siellä umpiossa on kiva olla...
...että minulla on SapKo-pipo ??? :-D
Joo. sellainen löytyy, vuosikertamallia. 70-luvulta. Ollut arkistoituna jo vuosikymmeniä.
Itsekin muuttanut pois SLN:stä, satojen kilometrien päähän, jo kauanaikaa sitten. Juuret kuitenkin syvällä Sawon maaperässä.
Uusi Yliajo/ohitus/ohiajotie ( rakkaalla lapsella monta nimeä ). Se tulee 100-varmasti.
Pipo on täysi arvaus. Helppo arvata, kun itsellä on samanlainen ja 70-luvulta.
Mutta - tie saisi jäädä tulematta. Ihan jo sen vuoksi, että Savonlinna tarvitsee ne rahat ihan muuhun kuin tiehen.
Noissa liikennemäärissä kannattaa laskea se, että kun savonlinnalainen ajaa Mertalasta duuniin keskustan läpi, niin se tuo kaksi ajokertaa laskureihin. Paikalliset voisi käyttää sitä sinikkaa vähän ahkerammin. Itse asiassa - miksein Savonlinnan joukkoliikenteelle anneta tukia ja kehitetä sitä? Se lopettaisi puheet ohitustien tärkeydestä heti.
Ja Helsinkiin verovaroin rakennettu siltarumpuja miljardien arvosta jotka eivät ole auttaneet paljoakaan mitään.
Sikäläiset voisivat käyttää sinikkaa vähän ahkerammin kun vuorojakin on 2-5 tunnissa.
Tuohan oli pelkkää propagandaa koko ohjelma, eihän siinä oltu haastateltu, ku toista osapuolta. Kaupunginjohtaja oli ainoa, joka oli ohitustien kannalla ja ainoa jolla oli kunnon vastauksia kysymyksiin eikä pelkkiä omia mielipiteitä ja mutua.
Ja millä nuo muut haastateltavat oli siihen valittu. Maalarin koulutuksellakin puhutaan ympäristörikoksista, en tiennytkään, että maalareille opetetaan nykyään lakia.
Kauppiaitten pelko asiakkaiden ohiajosta ihmetyttää kanssa, jos joku ajaa kaupungin läpi, ni sit ajaa. Ei kai kukaan joka kyr** otassa kiroaa ruuhkia pysähdy heräteostoksille, korkeintaan viinakaupan myyntiä se lisää.
Olipa vielä hienosti kuvattu liikennettä olavinkadulta. Kummasti kuva leikkautui pois tukkirekasta joka jäi odottamaan auvisenrinteeseen nousua, oisivat nyt edes näyttäny pääsikö se ylös ja sit miettiny, onko rekkaliikenne oikeassa paikassa.
Olin melko varma, että joku polttaa ähmäpäissään uimakopin koululahden rannasta MOTin esittämisen jälkeen. Onneksi savonlinnalaiset ovat niin järkeviä, ettei tällaista tapahdu. Kopin avain tosin pitäisi olla kaikkien käytössä.... Läpikulkutien reunalta kun ei enää voi todennäköisesti hypätä vilpoisaan veteen katselemaan kehityksen kehittymistä.
Rankaisu on tunneli Kyrönsalmen länsipäästä Savolaan. Jää Koululahti-Piispanmäki ja junarata entiselleen ja torin rekka liikenne rauhoittuu. Tunneli on samoissa hinnoissa, kuin se tienpätkä siltoineen. Vuosaaren maantietunneli maksoi nelikaistaisena 43 miljoonaa €. Savonlinnan tunneli olisi kaksikaistaisena jopa puolet halvempi, riippuen tietysti kallioperästä.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Vuosaaren_tietunneli
Parina vuonna rakentamiskustannukset ovat pompsahtanneet. Ei tulisi tunneli samaan rahaan, jos olisi lähtenyt liikkeelle viime vuonna. Nyt hinnat saattavat laskea.
Tunneli tuskin tulisi Vuosaarta halvemmalla per km. Vuosaari louhittiin kaatopaikan, luonnonsuojelualueen ja kalliomäen ali. Savonlinnassa jouduttaisi louhimaan vähintään 1,6 km pitkä tunneli keskustan ja parin veden ali. Minimissään tunnelinpätkä pitäisi lähteä Kyrönsalmelta ja päättyä linja-autoasemalle.
Heitän, että pelkkä tunneli maksaisi mimissään 50 miljoonaa, todennäköisesti enemmän. Siihen vielä muut järjestelyt päälle.
Puhuttinko ohjelmassa 90 miljoonasta (tie ja rata) ja 130 syväväylän kanssa? Tunneli ei poista toisen sillan tarpeellisuutta Kyrönsalmeen, syväväylän siirtoa yms.
Kyllä se hienoin vaihtoehto ois Riippusilta Mertalan risteyksestä
Laitaatsillan ABC:lle. Johan tulis turistit kattomaan!! Tukipylvääseen
sitte näkötorni huipulle, niin avot!! Pitäs vaan varoo torille hyppiviä
itsemurhakandeja, mutta HIENO se ois!!! Tulis oikein Savon Francisco!! Ja Olavinlinnakin on ollu vankilana, eli ihan Alcatraz kamaa veden keskelllä, eikä Auvisenrinne häpeä mäkisyydessään
SF:lle....Sitten vaan taikkarilta kukkaislapsia johonkin puistoon niin
saadaan myös oma Haight Ashbury....
Syväväylä suunnitelmat on vielä kesken ja Kyrönsalmeen on jo(ehkä)tulossa toinen silta. Kauppatorin kohdan olisi voinut ratkaista tunnelilla. Hintaero tunnelin ja maantien välillä osuudella Kyrönsalmen länsipää – Savola ei ole niin suuri. Loppu pätkä Savolasta Laitaatsalmeen niin kuin on suunniteltu. Tässähän tehdään Suomen kalleinta tietä ja pitäähän sen hintalaatusuhteen olla kunnossa. yli 30 vuotta suunniteltu tietä ja suunnitelmat edelleen kesken ja rahaa palanut suunnitteluun ties kuinka monta miljoonaa. Mutta mitä siitä, pääkaupugissa veronmaksajien määrä kasvaa.
Tutkippas kuinka syvälle tuon pienen ehdottamasi tienpätkän teossa jouduttaisiin menemään järven alla ja mieti sitten tien laskun ja nousun jyrkkyyttä.
Mikäli tie ratkaistaisiin tunnelilla olisi ainoa järkevä ratkaisu rakentaa tunneli Kyrönsalmesta Laitaatsiltaan. Tuo tulisi tosin kalliimmaksi kuin nykyinen suunnitelma koska tunnelin kytkeminen keskusta-alueeseen olisi erittäin vaikeaa ja kallista.
kuulu tuohon 90 milliin, näin Tiehallinon sivujen mukaan. Siis tunneli maksaisi vähintään 50 milliä siihen päälle muut systeemit, kuten toinen silta Kyrönsalmeen. Ei tulisi halvemmaksi.
Mielestäni tunneli pitäisi viedä vähintään Linja-autoasemalle vai pitäisikö rekkaliikenne jättää Sokoksen eteen?
Tunneliyhteydessä linja-autoasemalta pitäisi nykyistä yhteyttä jotenkin parantaa Laitaatsalmeen. Tällöin vasta pystyttäisiin vertaamaan edes jotenkin tunnelivaihtoehtoa toteutettavaan vaihtoehtoon. Olen 100%, että tunneli tulisi paljon kalliimmaksi
Pääsee huristelemaan laidalta toiselle ilman ainaista jonottamista.
se tulee vuhdoinkin vaikka Kosmot ja Nymanit sekä tinneriä haistelevat Hannikaiset ynnä muut kaikkea kehitystä vastustavat mäkättäisivät vieläkin enemmän. Kun vain nyt tekisivät sen syväväylän siirron sinne Laitaatsalmeen ja riittävän korkean sillan sinne että sen takia ei jonot siirtyisi kaupungin länsipuolelle. Toisaalta jos eivät sitä siirrä niin onhan se komeata kun Kyrönsalmessa on kaksi siltaa pystyssä ja entisenlaiset tai vieläkin uljaammat autojonot kuin ennen. Jos kuka sattuu muistamaan niin alunperinhän tämä syväväylän siirto oli pääasia tässä hankkeessa ja siihen sisältyivät maantie ja rautatieliikenteen järjestelyt mutta aikojen kuluessa se on muuttunut pikkuhiljaa ohitustieksi ja syvävyläratkaisu on muuttunut sivuseikaksi. Tosiasiahan on että nämä avattavat sillat ovat ne jotka sekoittavat liikenteen ja jos ei tehdä ratkaisua jossa siltoja ei avata sama ruletti jatkuu vaikka rakennettaisiin kymmenittäin avattavia siltoja mille puolelle kaupunkia hyvänsä. Kosmot ja muut Hannikaiset voivat mennä ihastelemaan niitä maisemia sinne tien sivuun rakennettavan kevyen liikenteen väylälle joka on varmasti siistimpi ja kauniimpi kuin nykyinen risukkoranta joka siinä Kosmon mökin alapuolella kaikkine pultsareineen sijaitsee. Miksi jotkut ääliöt vastustavat aina jos tännekin alueelle saadaan valtion rahaa? Pitäisikö heidän mielestään kaikki raha antaa vain sinne kehätierinkulan sisälle jossa sitä jo luultavasti on ennestäänkin. Käykääpäs joskus katsomassa muuallakin päin Suomea niin huomaatte että näin huonoja teitä ei löydy mistään muualta kuin Savonlinnan ja sen ympäristön alueelta.
Kukas se oli kun siinä MOTissa sanoi, että "ei ohitustietä tähän kun ihailen maisemia. Tosin asun 5-6 kilometrin päästä kaupungin keskustasta?" Siis kyseinen henkilö ei asu edes keskikaupungilla. Jos niitä maisemia haluaa nähdä niin eikös sitä metsää ole siellä savonlinnan ympärillä ihan tarpeeksi tuijottaa. Ostaa jostain korvesta jonkun mummonmökin ja muuttaa sinne erakoksi. Jos ei riitä, niin sitten vaikka lappiin jonnekin tunturin juurelle kymmenien kilometrien päähän asutuksesta.