Vuosimalli 1992 ja juuri pomppasi katsastuksesta siitä syystä, että toinen takajarru ei ota kiinni.
Autossa on ollut sitä vikaa, että toinen takajarru lyö lukkoon jarruttaessa ja auto tahtoo hiukan mennä poikittain ainakin liukkaalla.
Olen epäillyt, että tämä johtuu paineensaaätimen jumittumisesta. (tämä vain oma arvelu)
Voisiko myös tuo katsastuksessa havaittu takajarrun tehottomuus johtua paineensäätimestä?
Jarrukengät ja rummut ovat hyvässä kunnossa ja putsannut ne olen myös ennen katsastusta.
Onko kellään vastaavaa vikaa tullut vastaan ja voiko joku auttaa minua?? Entä missäpäin voisi paineensäädin civicissä sijaita kun en sitä äkkisiltään löytänyt?
KIITOS ASIALLISISTA VASTAUKSISTA!!
Autossa on ollut sitä vikaa, että toinen takajarru lyö lukkoon jarruttaessa ja auto tahtoo hiukan mennä poikittain ainakin liukkaalla.
Olen epäillyt, että tämä johtuu paineensaaätimen jumittumisesta. (tämä vain oma arvelu)
Voisiko myös tuo katsastuksessa havaittu takajarrun tehottomuus johtua paineensäätimestä?
Jarrukengät ja rummut ovat hyvässä kunnossa ja putsannut ne olen myös ennen katsastusta.
Onko kellään vastaavaa vikaa tullut vastaan ja voiko joku auttaa minua?? Entä missäpäin voisi paineensäädin civicissä sijaita kun en sitä äkkisiltään löytänyt?
KIITOS ASIALLISISTA VASTAUKSISTA!!
Vastaukset 1
Vanhimmat
korjasin jokin aika sitten ystäväni civicin,1.3hb vuosimallia -90.
siinä oli aivan sama homma. vaikka kuinka säätelit niin toinen jarru oli aina voimakkampi.
huomasin että hanttarin puoli oli kehinyt jarrukenkien säätäjän lähes loppuun kun toinen oli alussa.
kokeile että herkistelet jarruosat takaa sylintereitä/säätö mutikoita myöten ja säädät ne kehintä tangot ihan alkuun ja alat säätää niitä tasaisesti kunnes jarrut alkaa ottaa.sitten käsijarrulla rumppaat niitä kohdilleen eli vedät päälle/pois jotta automaattinen kiristäjä tasoittaa otteen kengille.
tämä auttoi saamaan katsastuksesta läpi