Millaisia sähköliittimiä veneessä (12V systeemi) kannattaisi käyttää. Autotarvikeliittimet ja sokeripalat tuntuvat ruostuvan tai hapettuvan. Juottaminen lienee yksi tapa tai kuparitahnan tökkiminen joka paikkaan toinen, mutta onko olemassa edullisia ja hyviä merikäyttöön tehtyjä liittimiä?
Maadutuspuolella olen laittanut reikäabikoja nippuun ruuvilla ja kyllästänyt komeuden kuparivaseliinilla ja eristynauhalla. Maadutuskiskona on siis toiminut 6 mm kaapeli - on toiminut.
Maadutuspuolella olen laittanut reikäabikoja nippuun ruuvilla ja kyllästänyt komeuden kuparivaseliinilla ja eristynauhalla. Maadutuskiskona on siis toiminut 6 mm kaapeli - on toiminut.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Asiaan on vaikea vastata yksityiskohtaisesti, kun ei tiedetä minkä kokoisen veneen sähköistä on kyse. Pulpettiveneissä pärjää Abiko tyyppisillä puristettavilla liittimillä ja autoissa käytettävillä lattasulakkeilla ja niiden sulakepesillä, sekä maadoituskiskolla, josta miinus voidaan haaroittaa.
Tärkeää on koteloida kokonaisuus tiiviiseen koteloon, jonka alimpaan kulmaan porataan kuitenkin kondenssiveden poistumista varten reikä.
Suuremmissa matkaveneissä käytetään sähkökeskusta (pääkeskus tarvittava määrä alakeskuksia)näissä käytetään perinteisiä automaattisulakkeita (joita kiinteistökeskuksissakin käytetään) tai venekäytöön tehtyjä automattiisulakkeita. Johtimet kytketään riviliittimille (ruuvi- tai jousivoimaliittimille), joista nykään käytetään entistäenemmän jousivoimaliittimiä, tässä liitintyypissä ei liitoksen löystymistä tapahdu. Liitin valmistajia ovat mm. Wago GmbH, Weidmuller GmbH, Phönix Contact GmbH, jne. Riviliittimiä ja automaattisulakkeita on saatavissa hyvin varustetuista sähköliikkeitä, jotka suorittavat sähköasennuksia tai tukkuliikkeitä.
Edellämainittujen valmistajien liittimet ovat kaikki laivaluokituslaitosten merirekisterien hyväksymiä ja siten soveltuvat käytettäväksi myös veneissä.
Tavallinen kuparijohdin MKEM hapettuu ajansaatossa, jos halutaan tehdä todella laadukas sähköasennus käytettään tinatuistasäikeistä valmistettua johdinta (voi olla vaikeasti saatavissa).
Veneessä johtimia ei saa juottaa, johdin katkeaa aikanaan tärinän vuoksi juotoskohdasta.
Edullinen ratkaisu hyvin tehtynä (kosteudelta suojattu) kestää pitkää. Teollisuus käytössä, niin maalla kuin merelläkin käyttävät komponentit hyvin tehtynä ja koteloituna toimivat koko veneen iän ja enemmäkin.
purjeveneestä, johon en aio sähkömiestä pyytää, vaan mietin käytännön konsteja, joilla nuo sähköliitokset voisi laittaa parempaan kutoon. Niiden kanssa on ollut jatkuvasti ongelmia.
Sähkökeskuksia ei ole, vaan liitoksia siellä täällä. Osan piuhoista toki uusin, mutta nyt kaipaisin vinkkejä liitosten tekemisestä.
Kannattaisiko johdot sitten tinata ennen liittimeen asennusta ainakin siellä jossa kovia virtoja ja sulamisriskiä ei ole?
Entä mielipiteitä tuosta kuparivaseliinista? Toimmi ainakin auton akkujen navoissa hyvin.
Saako noista sähköliikkeistä ruostumattomia sokeripaloja tai pieniä puristeliittimiä?