Urheiluilmansuodatin

Kiihtyvyys paranee 0,0002569 prosenttia, lähinnä siksi että kukkaro on kevyempi.

Kannattaa laittaa kunnon merkkituotteita. Kyllähän vaparilla ja paremmin virtaavalla vaimentimella tehoa tulee kivasti lisää.

Asiantuntemusta ja hyviä vinkkejä löydät GTi:n keskustelufoorumista, sekä itse GTi-lehdistä.

http://www.gti.fi/keskustelut/

Kannattaa nyt muistaa, että se sama ilmamäärä, joka menee ilmansuodattimen läpi, kulkee kaasuläpän ohi imusarjaan, sieltä imuventtiilien kautta sylinteriin, sylinteristä pakoventtiilien kautta pakosarjaan, pakoputkeen, äänenvaimentimien läpi ja lopulta takaisin ulkoilmaan. Jos alkuperäinen ilmansuodatin rajoittaa virtausta huomattavasti, saattaa suodattimen vaihdolla olla suurikin merkitys. Jos sen sijaan tulppa on jossakin muualla, ei suodattimen vaihdolla ole mitään merkitystä.

Todennäköisempää kuitenkin on, että tehdas on optimoinut järjestelmän virtausominaisuudet aika hyvin yhteensopivaksi, ja minkään yksittäisen komponentin vaihdolla ei havaittavaa muutosta tule suoritusarvoihin. Autojen markkinoinnissa kun tehoilla on aika suuri osuus, niin ei ole oikein mitään järkeä niitä kuristaa liian pienellä ilmansuodattimella. Säästöä ei siitä kuitenkaan tule kuin korkeintaan muutama kymmenen senttiä.

Tahtoo moottorin viritys olla vähän sellaista hommaa, että hyvä lopputulos edellyttää koko moottorin läpikäynnin. Pelkillä vapaavirtaussuodattimilla ja sporttiputkistoilla on lähinnä psykologinen vaikutus. Äänet muuttuvat ja kuski luulee auton kiihtyvän paremmin kun pellin alla on vähän viritysosaakin...

PS. Jos jollakulla on esittää dynokäppyröitä vakiokuntoisesta autosta puhtaalla alkuperäissuodattimella verrattuna samaan autoon vapaavirtaussuodattimella ja sporttiputkella varustettuna, olen toki valmis muuttamaan mielipidettäni.

tulee pörinä äänet ja virtuaali heppoja piljoona. Jos oikeasti voimaa niin kannattaa ehkä tutustua muihin tuotteisiin.