Haapaveden keskustaan pitäisi saada lisää liikenne ympyröitä. Pulukkilan tien risteykseen liikenne yksi iso liikenne ympyrä joka vetää isotkin rekka autot. Hidaste töyssyt helkuttiin sillä ne ei palvele kettään. Ei varsinkaan kuorma auton kuljettajia. Ne kirroo ne alimpaan helevettiin.
Ja keskustaa on kehitettävä ettei kaikki palavelut siirtyis naapuri kuntien tapaan jonnekin hevon kukkuuseen. Tradekalta olisi erittäin odotettua, että se avvaisi Euro Marketin Keskustaan. Samoin KPO:n S Markettia odotetaan innolla. Valittajat persiiseen, ei tänne mittään kauppoja saa, jos vain valitetaan rivisä itku virsiä perkule!
Ja kirkko järvelle pittäis keksiä jottain matkailullisia veto nauloja. Kylypylä saareen pitäisi nimensä mukaisesti rakennuttaa oikiasti kylypylä. Myös muuta toimintaa pitäisi järjestää kirkko järven ympärille. Mieli kuvitusta vain kehiin niin kyllä se siitä lähtee. Eikä tarvi valitella, että on mieli ku vitusta. Vähän hoksottimia käyttöön niin saadaan haapaveestä oikein veto voimainen kaupunki!
Ja keskustaa on kehitettävä ettei kaikki palavelut siirtyis naapuri kuntien tapaan jonnekin hevon kukkuuseen. Tradekalta olisi erittäin odotettua, että se avvaisi Euro Marketin Keskustaan. Samoin KPO:n S Markettia odotetaan innolla. Valittajat persiiseen, ei tänne mittään kauppoja saa, jos vain valitetaan rivisä itku virsiä perkule!
Ja kirkko järvelle pittäis keksiä jottain matkailullisia veto nauloja. Kylypylä saareen pitäisi nimensä mukaisesti rakennuttaa oikiasti kylypylä. Myös muuta toimintaa pitäisi järjestää kirkko järven ympärille. Mieli kuvitusta vain kehiin niin kyllä se siitä lähtee. Eikä tarvi valitella, että on mieli ku vitusta. Vähän hoksottimia käyttöön niin saadaan haapaveestä oikein veto voimainen kaupunki!
Vastaukset 17
Vanhimmat
kaikki töyssyt ovat sieltä....syvältä perseestä...
Ja ehdottomasti ABSIN: risteys kaipais sitä kiertoliittymää, siinä kun ei osata ajaa ruuhkassa ensinkään...
muka osata ajaa, puhu vain itestäs.
kun vaan on ruuhkaisin risteys..
että ei ois ruuhkaisin, mutta sinä väitit ettei muka osattas ajaa siinä.
Eli ihan sama, kuin hyvin ite pyrit ajamaan sen risteyksen, tiettyinä aikoina vaaranpaikkoja vain on liikaa. Ei auta, vaikka ois kuin rattisankari, jos kärkikolmion takaa puskee auto! Kokemusta on. Toisaalta näkemäesteet veks. Toisaalta niinkin on käynyt, että kun lähden ylittää kärkikolmion takaa tietä, vastaan tuleva päättää kääntyä vasemmalle ja menee ihan nokan edestä.... Näin ei sais tehdä, mutta monesti olen törmännyt samankaltaisiin rattisuhareihin. En tiä, tuleeko ihmiset malttamattomiksi ja vetelee sit milloin sattuu, ku ei jakseta omaa vuoroa odottaa.
Ei Emmax oo suinkaan ainut, joka on havainnut, että toisinaan tuossa risteyksessä pätevät villin lännen säännöt. Mennään vain yli ja luotetaan tuuriin. ei vaivauduta edes kattoo, tuleeko sivuilta autoja. Tosin näköesteilläkin on kai osuutta asiaan, mutta silti. Eihän sitä koskaan pidä luottaa tuuriin ja ajaa silmät kiinni. KUule monta kertaa oon meinannu saada auton kylkeen tuossa risteyksessä, vaikka ite oon kuin kuuliaisesti pyrkinyt noudattamaan liikennesääntöjä.
sen risteyksen syy jos vastoin liikennesääntöjä ajetaan.
Jos sinulle tarjotaan mahdoton tehtävä, voitko väittää, että osaat sen, mutta se vain on niin mahdoton, että virheitä tulee, etkä siksi suoriudu siitä. Mutta osaat kuitenkin.
Vähän sama asia, ku tämäkin. Jos tie menee kovin ruuhkaiseksi, ei siinä auta mitkään poppakonstit. Valitettavasti silloin, ku liikenne sumppuuntuu ja risteys on alimitoitettu liikenteelle, haavereita sattuu helpommin.
ajaa, kun itse olen ryhmittynyt keskelle ja aikomus on jatkaa suoraan, niin vieressä onkin joku , jonka pitäis siitä mennä vasemmalle...niin tämäpä jatkaakin suoraan, monta kertaa on ollut läheltä pitäin tilanne. Miksi aina pitää mun kommentit kyseenalaistaa ?
Jos se ruuhkautuessaan aiheuttaa valtavasti peräänajoja ja vaarallisia ohituksia. Vaikka ite ajat kuin iisisti, se ei auta asiaan, jos liikenteessä on yksikään rattiraivoinen. Ja noita rattiraivoisia valitettavasti aina mahtuu sekaan. Tieverkkoja pyritään parantaa sitä mukaa, että vaaratekijöiltä vältyttäisiin. Kuuleppas nyt herra, Tekniikan Maailmassa on jatkuvasti juttuja vaarallisista risteyksistä. Alimitoitettu tai väärin suunniteltu risteys on aina vaaratekijä. Voipi tulla katos inhimillisiä virheitä. Myös sellainen, joka pyrkii ajamaan virheettömästi, voi tehdä virheitä helpommin, jos liikennejärjestelyt on persiistä. Miksi Ylivieskassa kolaritilastot paranivat heti, ku sinne saatiin liikenneympyröitä? Ne on tutkitusti turvallisempia, ku normiristeykset. Niin se vain on. Kärsämäellä ollaan huomattu sama!
Kolme autoa ryhmittäytyny vierekkäin. yksi odottaa kääntymistä oikealle, itse keskellä ja vasemmalla puolella myös auto. Sitten ku lähtee jatkaa suoraa, ni tuo vasemmanpuoleinen auto painaa hermona äänitorvea ja kiilaa kylmän viileästi eteen. Mulle on käynyt lukuisia kertoja näin. Ei vain kerran vai todellakin monta kertaa.
Ajatelee vain, että tuo on nainen, se tekee automaattisesti virheitä. Eikä edes olla valmiita keskustelemaan sen enempää. Jotenkin tuntuu, että täällä haapavesipalstalla tällainen käytäntö on hyvinkin yleistä. Itse en kyseenalaista koskaan suoralta kenenkään kommentteja. Niin, ja ei voi pistää sen piikkiin, että on nainen.
Itse olen mies ja kyllä minä olen meinannut saada yhtä jos toista autoa kylkeen tuossa risteyksessä. Kun tulen kärsämäen suunnalta, Pulkkilasta tulee auto ja se näkee varsin hyvin, että minä ajelen kärsämäeltä päin. Mutta ei malta odottaa vaan puskee eteen. Olen tullut varovaiseksi tuossa risteyksessä. Liikaa rattiraivoja liikenteessä. Pienikin odottaminen saa ihmiset käyttäytyy vaarallisesti liikenteessä. Siksi puollan Kiertoliittymää tuohon risteykseen!
Ei vielä kylpylää, ku maksukykyisiä ihmisiäkin on vähemmän näin taantuman aikana. Hoidetaan nuo tiejärjestelyt kuntoon. Töyssyt vain sileiksi ja vaihtoehtoisia hidasteita. Ylivieskassa tämä on hoidettu risteysten tasa-arvoistamisella. Kalajoella on kavennettu teitä. Itse olen jomman kumman ratkaisun puolella. Molemmat parempia, kuin jotku töyssyt, joita ei pääse edes kaikilla autoilla ylittämään. Ja tympeää sellainen jojo-liike. Mieluummin tasaista 40 vauhtia kokoajan, kun vaihdella vauhtia 20 ja 40 välillä.
miksi niitä ei toteuteta?
eivät osaa hoitaa asioita, siks ei edes liikenne pelaa
vanhoillisten tukena Tielaitoksen palveluksessa URHO SAVELAA,joka auttaisi näitä vanhoillisjohtajia
näissä tiehankkeissa.
Se on kuule Jussi rahatilanteesta kiinni. Totta hemmetissä tuo risteys oltaisiin muutettu jo aikapäiviä sitten, mutta tierakentaminen maksaa. Ja jostain syystä Tälle alueelle ei haluta panostaa. Kato se on pelkästään kunnan aika vaikeeta rahoittaa risteystä, ku siihen tarvitaan mukaan tiehallinto. Jos sieltä tulee rahoituista, ni sehän voidaan aloittaa vaikka heti.