Halparassi

henkilökuntaansa 40 % vaikka tuotanto käy täysillä kesälomiin saakka. Loppuvuosi ja v. 2010 täytyy olla HR:lle ankea.

http://www.ybw.com/auto/newsdesk/20090210172406ymnews.html
7989
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Halparassi saunhraa kivasti vaikka ei voisi kuvatta tuotteita huonommin. Viime vuonna totesimme sen kirjaimellisesti Vene 2008:ssa kun HR37:sta astui viereiseen halpikseen...

Vaan mistä saisi sen puuttuvan 100keuroa välirahaksi, että voisi pelastaa pari työpaikkaa ?

Äänestä

järkeenkäypä päätös, henkilökunta pihalle ja sitten pätkätöihin tarpeen mukaan jos uusia tilauksia tulee

Äänestä
  • näinhän se menee. joidenkin mielestä pitäisi henkilökuntaa pitää töissä ja kouluttaa. siis tässäkin tapauksessa porukkaa, joka jo nykyisilläkin taidoillaan tekee maailman parhaimpiin kuuluvia veneitä. sitä paitsi eihän osakkeenomistajilla ole mitää intressiä jakaa rahojaan työntekijöille huonoina aikoina, eikä niitä rahoja edes ole missään. eihän kotitalouksillekaan keskimäärin jäänyt yli kymmenen hyvän vuoden jälkeen muuta kuin ennätysmäärä velkaa.

    Äänestä

  • topic kirjoitti:

    näinhän se menee. joidenkin mielestä pitäisi henkilökuntaa pitää töissä ja kouluttaa. siis tässäkin tapauksessa porukkaa, joka jo nykyisilläkin taidoillaan tekee maailman parhaimpiin kuuluvia veneitä. sitä paitsi eihän osakkeenomistajilla ole mitää intressiä jakaa rahojaan työntekijöille huonoina aikoina, eikä niitä rahoja edes ole missään. eihän kotitalouksillekaan keskimäärin jäänyt yli kymmenen hyvän vuoden jälkeen muuta kuin ennätysmäärä velkaa.

    vain se ongelma, että ne lomautetut työntekijät saattavat aikojen parantuessa olla sitä mieltä, että lähtevät sellaisen leipiin, joka kohtelee paremmin. Tai yleensä vain jonkun muun leipiin kuin sen lomauttajan.
    No, tietysti asian toisena puolena on se, että tässäkin tapauksessa taitaa se työnantajan vaihto herkästi edellyttää myös maisemanvaihtoa.

    Äänestä

  • old_profile_48355 kirjoitti:

    vain se ongelma, että ne lomautetut työntekijät saattavat aikojen parantuessa olla sitä mieltä, että lähtevät sellaisen leipiin, joka kohtelee paremmin. Tai yleensä vain jonkun muun leipiin kuin sen lomauttajan.
    No, tietysti asian toisena puolena on se, että tässäkin tapauksessa taitaa se työnantajan vaihto herkästi edellyttää myös maisemanvaihtoa.

    pitää koko henkilöstö töissä konkurssiin asti. Joku sit ostaa pesän halvalla ja palkkaa porukasta parhaat takaisin.

    Äänestä

  • old_profile_48355 kirjoitti:

    vain se ongelma, että ne lomautetut työntekijät saattavat aikojen parantuessa olla sitä mieltä, että lähtevät sellaisen leipiin, joka kohtelee paremmin. Tai yleensä vain jonkun muun leipiin kuin sen lomauttajan.
    No, tietysti asian toisena puolena on se, että tässäkin tapauksessa taitaa se työnantajan vaihto herkästi edellyttää myös maisemanvaihtoa.

    Pitäisikö mielestäsi töiden loppuessa yritysten pitää velkarahalla työntekijät kuukausi, ehkä vuosikausia kalupakkeja siivoamassa? Yritysluottojen marginaalit ovat viimeviikkoina kohonneet suomessakin jopa kymmeniin prosentteihin kun käyttöpääomat loppuvat samanaikaisesti useista yrityksistä. Monet firmat eivät saa lisäluottoja millään marginaalilla. Lopputuloksena vaihtoehtoja on niukanlaisesti vaikka hyvää tahtoa ja inhimillistä asennettakin johtoportaasta löytyisi. Se että firma ajautuu lopullisesti selvitystilaan on omistajien ja rahoittajien lisäksi myös työntekijöiden kannalta huonoin mahdollinen vaihtoehto. Tämän jälkeen työtä ei ole firmassa pesänhoitajaa lukuunottamatta enää koskaan tarjolla.

    Työn tekeminen on oman aikansa myymistä.Jos kysyntää ei ole, hinta on väärä tai tuotteessa on joitain oleellista vikaa, tuote ei tavallisesti käy kaupaksi. Itse olen pyrkinyt saamaan omasta ajastani kohtuullisen korvauksen ja käypäiset muut ehdot - samaan varmaan pyrkivät useat muutkin työntekijät. Strategiani on ollut myös yrittää kehittää omaa tuotettani eli itseäni vastaamaan työmarkkinoiden vaatimuksia. Toistaiseksi omalla toimialallani on onnekseni riittänyt kysyntää.

    Äänestä

  • topic kirjoitti:

    näinhän se menee. joidenkin mielestä pitäisi henkilökuntaa pitää töissä ja kouluttaa. siis tässäkin tapauksessa porukkaa, joka jo nykyisilläkin taidoillaan tekee maailman parhaimpiin kuuluvia veneitä. sitä paitsi eihän osakkeenomistajilla ole mitää intressiä jakaa rahojaan työntekijöille huonoina aikoina, eikä niitä rahoja edes ole missään. eihän kotitalouksillekaan keskimäärin jäänyt yli kymmenen hyvän vuoden jälkeen muuta kuin ennätysmäärä velkaa.

    Ehkä sentään asunto, jonka arvo romahtanut 30-50 % ja amerikkalainen katumaasturi -80% :\

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


vähentää kirjoitti:

henkilökuntaansa 40 % vaikka tuotanto käy täysillä kesälomiin saakka. Loppuvuosi ja v. 2010 täytyy olla HR:lle ankea.

http://www.ybw.com/auto/newsdesk/20090210172406ymnews.html

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu