Renault Megane Break -04, starttausongelmia

Tarkistapa akun tilanne. Minulla oli vastaava ongelma uudessa vuokra-Scenicissä kun siinä laturi ei jostain syystä ladannut akkua kunnolla.

aikoinaan samanlaiseen ja samanikäiseen meganeen se nokka-akselin muuttuvan ajoituksen rataspyörä., niin käynnistyksen ylimääräiset äänet hävisi. Kallis remppa merkkiliikkeessä.

Jos oikein ymmärsin niin nappia painettaessa kuuluu surinaa mutta auto ei starttaa eikä startti edes pyöritä moottoria. Oletan että tunnistat millainen ääni kuuluu kun startti veivaa konetta eikä tämä "surina" ollut sitä.

Todennäköisin syy on startin solenoidi tai niinkin yksinkertainen asia kuin heikko kontakti suoraan akusta startille tulevassa kaapelissa josta pitäisi saada reilu 100A virtaa läpi.

Solenoidi on se starttimoottorin kyljessä oleva sylinteri joka työntää haarukan välityksellä starttimoottorin akselilla olevan hammasrattaan kiinni vauhtipyörän hammaskehään ja vasta sitten startti pyörittää konetta. Kun kone käynnistyy, solenoidi vetää tuon hammasrattaan irti kehältä ettei startti jää pyörimään moottorin mukana.

Vanhoissa autoissa auttoi usein että napautti pallopäävasaralla solenoidin kylkeen kun se alkoi jumittaa mutta uuden auton tapauksessa taitaa olla helpointa vaihtaa koko startti kunnostettuun. Ellei solennoidi toimi startti alkaa kyllä pyöriä (surista) mutta hammasratas ei loksahda paikalleen eikä pyöritä moottoria.

Vie mekano autosähkökorjaamoon. Merkkihuollon tyypit ovat niin kädettömä etteivät ne löydä alkeellisintakana vikaa mutta vaihtavat jonkin tonnin hintaisen osan kokeeksi jos intät riittävän pitkään että jottain tarttis tehrä.

tirve!
en ehkä vastaa kysymykseesi, mutta haluan tuoda esiin omassa meganessani (-04 1,5 dci, ajettu160tkm) ollut ongelma: ajoin normaalisti autoni kaupan pihaan ja kaupasta tullessani se ei yllättäen startannut ollenkaan. aiemmin ei ollut mitään oireita tai ongelmia. startatessa kyllä kaikki normaalit valot syttyivät mittaristoon ja tutut naksaukset kuuluivat, mutta kun olisi pitänyt startin hyrähtää, ei tapahtunut mitään! auto lähti kyllä työntämällä käyntiin, kun välittömästi starttauksen jälkeen pökkäsi sen vaihde päällä liikkeelle. vaihdoin tietenkin ensiksi startin ja möyrysin konehuoneessa pari iltaa kun yksinkertainen vika paljastui: startin ja laturin maadoituskaapeli oli poikki. maadoituskaapelin löytää, kun seuraa startilta tulevan kaapelin ja laturilta tulevan kaapelin yhdistymistä samaan suojaputkeen akun vasemmalla puolella. tästä yhdistymiskohdasta tulee maadoituskaapeli, joka on pultattu kiinni moottorin runkoon. kaapelointi on kiinnitetty akun alustan runkoon kiinni ja kun maadoituskaapeli on pultattu moottoriin niin ilmeisesti tästä aiheutuu jännite, joka nitkuttaa kaapelin poikki.