Hei kaikki kyseisellä pelillä ajelevat!. kertokaa mitä hyvää ja huonoa kyseisessä pelissä on. Mihin kannattaa kolmosen koeajolla (ensi viikolla) kiinnitää huomioita?. Toinen vaihtoehto on tai oli uusi C-mersu mutta ei oikein iskenyt..
E90 3-sarjalainenko?...
Laurityk
161242
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
joiden takia en sitä ostanut. Liian pienet sisätilat ja levoton maantiellä ja motarilla.
Kyllä siinä ihan hyvät takatilat on. Olen 182cm ja polvitilaa löytyy. Esim. jossain "isommassa" autossa kuten Opel Vectra (sedan) minulla ottaa pää kattoon takapenkillä, bemarissa ei. Etutilan perusjakkarat ovat kyllä hieman ahtaat.
Pienille sisätiloille ei voi mitään.
Levottomuus häviää ostamalla kalliiden vakiorenkaiden tilalle halvemmat ja paremmat.
Terve, jos sulla on rahat valmiina uuteen kolmesarjalaiseen, niin koeajettuasi sen ojennat jo kättä myyjälle kaupanmerkiksi, on sillä niin hyvä ajella:)
Toki 5-sarjalainen antaa hieman pehmeämmät ja tilavammat kyydit, toki hintakin on sitten eri:)
Vältä 316i/318i/320i, jos on pakko olla bensa, niin 325i:stä alkaen ->.
Jos on pakko köyhäillä, niin 318d tai 320d ovat hyviä vaihtoehtoja.
No, varmaan 316i kannattaa välttää jos haluaa "sporttista" menopeliä, mutta eiköhän 318i ja 320i jo ihan riittävä Suomen liikenteessä. Kysehän ei kuitenkaan ole mistään urheiluautosta, vaan perus perhekiesistä.
Muuta sporttista tuossa ei ole kuin hienot ajo-ominaisuudet kuivalla asfaltilla.
Neljäänkymppiin löytyy parempiakin "perhekiesejä".
320d ja farkkuna on ainoa otettava Bemarin vaihtoehto tuossa luokassa.
Suomessa. Olkoonkin, että hommasin itse just auton isommalla padalla. Mutta syy oli se, että on joskus vene perässä, mutta ajot sikäli pienet, ettei diesel oikein ole järkevä.
Koeajoin 320i, 320d ja 325i. Tuon viimeisen otin.
Kiihdyttelyhommat jätän teineille.
325i:n ja 320d:n hintaerolla olisit maksanut vajaan kymmenen vuoden dieselverot, mutta "sun kilometreillä ei diesel ole järkevää..."
Käytännön suorituskyky, siis ei arvostamasi "teinikiihdyttely" on noissa samaa luokkaa...
No hieno peli tuo 325i toki on verrattuna 320i lussuun.
Mun mielestä toi 320i on ihan ripeä perheauto: 0-100km/h 8.2 s ja huiput 228km/h. Eli ihan riittävät tehot, ei varmasti jää jalkoihin. Yhdistetty kulutus kuitenkin vain 6,1 l/ 100 km.
Onhan toi kolmossarja vähän rimpula, mutta eipä siinä luokassa oikeasti ole muita vaihtoehtoja kuin mese.
Toisaalta suoritusarvoissa
kiihtyvyys:6,7s
huiput:250
Luulisi riittävän perheautolle.
Ja riittää hyvin jo tuo 320i.
kuin testattu arvo!
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=564&posting=22000000042401923
ilmeisesti ei olla aika-ajoissa?
Molemmat arvot riittää mainiosti. Kyllä tuolla ohi pääsee ja sakot saa helposti jo alle 100 hepalla.
Eiköhän E90 bemareita osta lähinnä ihan aikuiset ihmiset.
Nämä herrat, jotka katsoo lehdistä kiihtyvyysarvoja taitaa olla 80-luvun lopulla syntyneitä maksimissaan E46:n ostajia.
Noin siis keskimäärin. Poikkeuksiakin toki on.
tehdas saa valehdella autonostajalle niin paljon kuin kehtaa.
Älä sitten itke, jos seuraavasta bemaristasi puuttuu ratti, vaikka esitteessä sellainen luvattiin autossa olevan.