Niin, kun edelleen autoa kalastelen tarjottiin yhtä 9000 turboa jossa lämppärinmoottori kuulemma los kaput, myyjä sanoi tarkistaneensa että virta tulee mutta mitään ei tapahdu, on kuulemma helppo / kohtuu edullinen vaihtaa, pitäneekö paikkansa ?
Ja kuka hesassa voisi moisen nopeasti tehdä ?
K'tos
Ja kuka hesassa voisi moisen nopeasti tehdä ?
K'tos
Vastaukset 5
Vanhimmat
Moottori ja puhallin ~80egee motonetissä. On siinä tuulilasin alapuolella. helppo nakki. Varmaan suurinosa korjaamoista tekee moisen.
Moottori ei sinällään ole pahan hintainen. Esim. Motonetin sivuilta selviää tarkka kustannus.
Hommakaan ei ole mahdottoman paha, mutta siitä kerrotaan erilaisia tarinoita. Totta on että mm. tuulilasin alapuolisen bulkin joutuu konehuoneen puolelta purkamaan ennenkuin moottoriin pääsee lähellekään käsiksi.
Kokemuksella tehdessä puhutaan tunneista, ensikertalaisella ehkä päivästä tarvittavista tupakeista/oluista mieltymyksistä riippuen:)
Joo se vaihto on aika kinkkinen varsinkin jos on ilmastointi ne putket on pikkusen tiellä! Ja muuteki tosi ahdas paikka. Ritapelli pois ja lasin pyyhkiän vivustot ja moottori pois ja niin edelleen!
Ei ollenkaan vaikea juttu. Ainoa ongelma on tilan ahtaus. Missään nimessä ei tarvitse purkaa tuulilasinpyyhkijän moottoria. Rauhallisesti purettuna ja vaihdettuna ensikertalaiseltakin alle neljässä tunnissa. Laittamalla moottorin päälle sopivaa pehmustetta ja istumalla sen päällä kädet ylettyvät kaikkiin tarvittaviin paikkaoihin. Maltti on valttia.Hinnaksi tuli alle 80 euroa ilman työtä.
Vaihda samalla lämmityslaitteen kenno. On eräs saabin heikoista kohdista. Työ on hiukka inhottava erityisesti jos autossa on ilmastointi, mutta kyllä sen tehtyä saa. Kannataa teettää yrityksessä, joka on sen ennenkin tehnyt etei joudu maksamaan miettimisestä.
Itsekin pystyy vaihtamaan. Ainoa jippo on löytää ne klipsut joilla moottorikotelo on kiinni sivuilta. Eli kotelo ei lähde pelkästään vetämällä, kun rintapelti n irroitettu. Pyyhin moottoria tai vivustoa ei tarvi irroittaa, mutta ilmastointikotelo pitää irroittaa, jotta sitä voi vääntää syrjään. Lisäksi saattaa joutua irroittamaan kaasuläppäkotelon.
Ihan kiva haaste, jos sen osaa, niin sitten pärjää melkein joka homman kanssa 9000.ssa.