Ruotsin katsastustilasto 2008, 3 vuotta vanhat autot.
90.SKODA OCTAVIA(ei huono).
90.SKODA OCTAVIA(ei huono).
Ei huono
taas tilastoja
12750
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Octavia sijoittuu siis tuossakin tilastossa suunnilleen parhaaseen kolmannekseen. Tilastohan käsittää 258 automallia, hylkyprosenttien keskiarvo 5.3%. Ocun arvo oli 3.0% ja Superb vieläkin parempi eli 2.4%.
Suomen vastaavassa taisi olla sijalla 7. Ja 15 kärkiryhmästä keskimääräinen ajokilometrilukema suurin. (Menisi A4:kin edelle jos suhteutetaan A4:n pienempi ajokilometrimäärä Octaviaan).
En usko taas amispellet asialla.Vai Audin edelle?
Jääkö kuitenkin Kian taakse?
http://static.iltalehti.fi/kuvat/liitteet/katsastustilasto_2008.pdf
Toivottavasti AB-suomi tekee samanlaisen, eli 200000km kestotestin Skodalle,niin kuin tehtiin Golfille.Kaksisataatuhattakilometriä.Siis Octavialle.
Aika moni Suomessa on moisen testin Octavialle tehnyt, ja varsinkin takseissa tuo 200 tonnia menee Skodalla kepeästi. Itsellä on vielä jokunen kilometri tuohon rajaan 10-vuotiaalla Skodalla, mutt mikään ei viittaa siihen, etteikö toisen 200 tonnia tule mittariin ihan yhtä huolettomasti!
Täällähän näitä muita kestotestin läpäisseitä, monta sivua:
http://www.nettiauto.com/skoda/octavia/?show_search=1&mileageFrom=205000
Se 200 tuhatta ajetaan AutoBildin testissä miltei yhteen putkeen. Käytännössä pitkäaikainen kestotesti osoittaa myös ajan hampaan aiheuttamat kulumiset, ka jos ei kymmenessä vuodessa auto lahoa niin kyllähän se on jo hintansa tienannut.
Pysytään asiassa!!!
mikä siinä oli provoa? Autobildin kestotesti testaa pääasiassa koneen ja voimansiirron kestävyyttä, ennenkuin takuu on edes päässyt loppumaan, suomalainen käytännön kestotesti vuosien saatossa testaa myös korin ja muut laitteet ilmastossa, joka on rankempi kuin Saksassa. Kyllä Skoda kestää.
Kesy testi. Mikä tahansa nykyauto maantienopeuksissa kestää hyvin moisen kunnon rasituksen. Näissä nopeissa maratoneissa ohitetaan ajan hammas. Olen kuitenkin sitä mieltä, että kaikki nykyautot kestävät parisatkua ilman ongelmia. Kovin vakioautojen testi tehtiin SUOMA.. no ruotsalaisvomin -80 luvulla Saab 9000 turbo Talladegan ovaalilla 100000km. yli 200km:n keskituntinopeudella. Kaikki 3 testiin osallistunutta, hihnalta otettua autoa, kestivät ja ylittivät sen 200 km/h keskinopeudeksi määrätyn. Talladegan ovaalia ei mikään uusi eikä vanha kestotesti voita.
Totta puhut,mutta yllättävän paljon on vikoja näissä 30000km testeissäkin mitä autolehdet tekee.
Mullakin on hämärä muistikuva tosta kertomastasi testistä.
Niin tuota Suomalaista voimaa edusti SAAB mies Simo Lampinen. Ja tätä Talladegaa tehtiin vuoden pari erikoisversiona... Koko homman tarkoitus tietenkin oli, mikäs muukaan, kuin esittää turbon hyvyys ja Ruotsalaisen metallin kestävyys, yhdistettynä suomalaiseen autorakentamisen osaamiseen ja myynnin lisääminen. Meillähän suomessa tehtiin silloin 900I:tä ja turboa, sitä legendaarista TurboSaabia. Oli joskus onni omistaa moinen turbokulkine ja sen jälkeen vielä 900Ikat. Täysipaineturbo oli siihen aikaan aika kova peli. Saabmies olen, vaikka valmistus lopetettaisiinkin. Skoda turbo Dsl. on aika hyvä auto, mutta ei siitä ole Turbosaabin kukistajaksi.