Sen vielä jotenkin ymmärtää, että harvoin aurataan säästösyistä, mutta silloin harvoinkin voisi painaa sen terän maahan asti tai edes lähelle!
Ainakin keskustan alue ja vuohiniityntie ovat todella surkeassa kunnossa. Pyörällä ei tahdo päästä eteenpäin eikä autollakaan juuri aihetta juhlaan ole.
Saattaa olla muuallakin yhtä huonossa kunnossa, mutta noista em. löytyy omakohtaista kokemusta.
Kuinkahan mahtaa vanhemmat ihmiset päästä kulkemaan kun nuoremmatkin tuskailee. Yksi vaarallinen ilmiö joka tästä aiheutuu on polkupyöräilijät ajoteillä. On vain ajan kysymys koka sattuu ensimmäinen vakava vahinko.
Pitäisikö ostaa pienempi traktori, että olisi varaa ostaa uusia teriä auroihin vai mistä se nyt oikein kiikastaa?! Vai pitääkö päästää ilmaa renkaista, että saadaan terä alhaalle?!
Jos joku asianosainen lukee tätä niin kiinnostaisi tietää, että onko tämä auraajista kiinni vai onko jostain tullut esim. määräys ettei terät saa kulua?
Ainakin keskustan alue ja vuohiniityntie ovat todella surkeassa kunnossa. Pyörällä ei tahdo päästä eteenpäin eikä autollakaan juuri aihetta juhlaan ole.
Saattaa olla muuallakin yhtä huonossa kunnossa, mutta noista em. löytyy omakohtaista kokemusta.
Kuinkahan mahtaa vanhemmat ihmiset päästä kulkemaan kun nuoremmatkin tuskailee. Yksi vaarallinen ilmiö joka tästä aiheutuu on polkupyöräilijät ajoteillä. On vain ajan kysymys koka sattuu ensimmäinen vakava vahinko.
Pitäisikö ostaa pienempi traktori, että olisi varaa ostaa uusia teriä auroihin vai mistä se nyt oikein kiikastaa?! Vai pitääkö päästää ilmaa renkaista, että saadaan terä alhaalle?!
Jos joku asianosainen lukee tätä niin kiinnostaisi tietää, että onko tämä auraajista kiinni vai onko jostain tullut esim. määräys ettei terät saa kulua?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kirjoittaja puhuu asiaa.
Otetaanpaas käytännön esimerkki:
Noin 2-3 viikkoa sitten kun lunta tuli reilut 5cm - eip näkynyt aurauskalustoa pyöräteillä mutta mitä tapahtuikaan viime sunnuntaina!?
Lunta oli tullut vajaa 1cm ja jopa lähti klo. 18:00 jälkeen kalusto liikkeelle!
Myllymäen suunta on ollut aivan toivottamassa kunnossa...lumet auraamatta ja sen tietää kun lumet pääsevät tamppaantumaan pyöräteille mitä seuraa - pyöräilijät ovat ajotiellä!
Kankaanpään web-sivuilla keskustelupalstalla kiinnitetään myös huomiota tähän aurausjälkeen - miten voi olla mahdollista, että raskasta lumiauraa ei saa painettua pohjaan saakka vaan mennään pintoja pitkin...on kuin olisi juosten kustu!
Kankaanpää säästää - se on huomattu - mutta olisiko syytä miettiä mistä säästetään!?
Vai onko päättäjät siirtyneet jälleen kerran askeleen kauemmas kaupunkilaisista, että he voisivat sanoa, että ei voi vähempää kiinnostaa!?
se on valitettavaa mutta mahdotonta välttää. Monen asian summa. Ensinnäkin usein käy niin että vaikka aurattaisiin aura painettu niin maahan että etupyörät on ilmassa ei auta jos alusta on vähääkään epätasainen tai pyöreä. Se näyttää hetken hyvältä juuri aurauksen jälkeen mutta ei montaa kertaa tarvitse kulkea siitä millään ku se on niin puuroa et se on ihan samassa kunnossa.
Itse en onneksi auraa kuin parkki paikkoja suurimmalti osalti niin olen kyseiseltä ilmiöltä välttynyt.
Myöskin kiireys vaikuttaa. Riippuen lumisateen ajankohdasta voi olla kiire ajaa edes välttävään kuntoon väylät siihen mennessä kun ihmiset on tulossa ja menossa töihin.
Lähtönopeus riippuu täysin kuinka odotettavissa lumisade on tullut. tänä talvena on usein ollut että luvattu paria hiutaletta tai ei sitäkään ja onkin tullut ihan reilusti ja pitkään.
Auramies on ihminen siinä missä muutkin, eikä voi asua koneessa ja odottaa milloin lunta tulee.
Sanottava on myöskin että pari viime talvea on houkutellut kuntia ja muita aurauksen tilaajia tinkimään urakoitsijoiden määrässä. Ja myöskin kyseinen ala samasta syystä ilmeisesti kokenut aikamoisen urakoitsija kadon. Koska jos koneita joutuu seisottaa kun lunta ei ole tullut tulee halvemmaksi mennä vaikka hesburgerin kassalle.
Koneet ja polttoaineetkaan eivät ole mitenkään edullisia. Maalla asiaa tietysti helpottaa että puolet urakoitsijoista on saanut maatalous tukia koneisiin ja pystyvät siten tekemään paljon halvemmalla.
yksityisellä sektorilla olen myöskin huomannut ettei ketään oiken kiinnosta maksaa minkäännäköistä päivystys rahaa ja odottavat silti että kone tulee soitettaessa 10 minuutissa pihalle.
Aika sekavasti olen tainnut kirjoittaa mutta toivottavasti vastaukseni edes vähäisen valaisi.
Sekava kirjoitukseni johtuu siitä että valvon toista vuorokautta putkeen, viime yön töissä ja tämän yön odotan koska lumentulo alkaa hiipua että pääsee töihin taas.
Jos se nyt hiipuisi niin pääsen noin 12 tunnin päästä nukkumaan
Hyvä kirjoitus kollega..Kaupungin auraajat lähtevät päivystäjän soitosta liikkeelle oli yö tai päivä.[ilman päivystys rahaa]Jonkun mielestä olis mukava lähteä aamulla töihin aurattua katua pitkin,kun taas toinen kitisee et miks yöllä tullaan kolisteleen nurkkiin....Mahdotonta olla mieliks molemmille...Itse tekisin työn mieluimmin päiväsaikaan.Ja jos omaan liittymään tulee lunta polanne,se vasta maailmanloppu onkin..Ja vielä kun naapurin liittymään tuli noin paljon vähemmän.Ei se lumilapio NIIN kallis hankinta ole,vaikka lama tuleekin..Vaihtaa sen mersun siitä pihasta vähän huokeampaan ja ostaa välirahalla sen fiskarssin.Saa samalla nk.hyötyliikuntaa..Kamalaa..No oli niin tai näin yleensä auraaja tekee huonoa jälkeä väärään aikaan.Mutta tuleepa KEVÄT niin päästään porukalla nauttimaan katupölystä ja miettimään miksei kaikkia katuja ole harjattu jo..Hauskaa kevään odotusta..
perälevy tai aura lyödään maahan ja aletaan auraan aina oikeelta puolen melkein koko kadun leveys menee myös oikeelle aina siihen ensimäiseen liittymään ei siitä sitten muille riitäkään ,ei paljon tartte järkee kun vetää aurates niitä lumia tasapuolisesti vai onko se ensimäisen liittymän asukki se joka sen kolan tarttee ei muut ,koitappa suuri kuski itte asettua sen liittymän omistajaksi niin miten mahtaa naamas väri muuttua jatkuvasti toistuvien lumivallien kolaamisen johdosta ,silti makseltu kiinteistövero niin kuin muutkin joten kannattaa opetella auraaminen ei se niin vaikeeta ole minä osaan jo .
Eli ajetaan vastaantulevien kaistaa ja aurataan lumet vasemmalle....Taitaa lakikin jo estää...Vai et ajetaan aura ylhäällä kadun perälle ja aloitetaan sieltä?Kuulostaa fiksulta...Miksei samointein aurata lumet keskelle katua niin ei tule kenellekkään paha mieli..HYVÄÄ KESÄÄ KAIKILLE JA KYLLÄ SE TALVI SIELTÄ TAAS TULEE....
Ja taas tuli lunta..Mitenkäs nyt oli jalkakäytävät ja kadut hoidettu?
lähinnä tuota aurauksen laatua kun esim. jää vahva sohjokerros siitä sitten aikansa kuljetaan ja se jäätyy niin on se kamalaa. Eli vaikuttaa siltä ettei terää paineta maahan tarpeeksi tai sitten terissä on "vikaa"