Mikähän on vikana kun -98 Passatissa pissapojan varoitusvalo ja äänimerkki alkaa toitottamaan hyvin pian nesteen täytön jälkeen. Ymmärtääkseni säiliön tilavuus on aika pieni, mutta kun kurakelillä jo 100 kmn maantieajon jälkeen alkaa varoitaminen.
Varoitusten jälkeen nestettä vielä piisaa, joten mietin, olisikohan kyseessä anturivika?
Onko jollain tietoa säiliön muodosta. Ylimmäisenähän on sellainen pieni säiliö ja sen alta lähteepaksumpi letu jonnekin, mutta en tiedä minne. Onko alapuolella vielä joku lisäsäiliö?
Tietämätön tollo
Varoitusten jälkeen nestettä vielä piisaa, joten mietin, olisikohan kyseessä anturivika?
Onko jollain tietoa säiliön muodosta. Ylimmäisenähän on sellainen pieni säiliö ja sen alta lähteepaksumpi letu jonnekin, mutta en tiedä minne. Onko alapuolella vielä joku lisäsäiliö?
Tietämätön tollo
Vastaukset 4
Vanhimmat
Edellisessä Passatissani vm -98 oli sama vaiva. Vikaa etsittiin moneen otteeseen ja jopa mittaristo vaihdettiin.
Lopulta selvisi, että vika olikin käytetyssä pesunesteessä. Pesunestesäiliössä on sähköinen tunnistin joka mittaa seoksen sähkövastusta. Jos säiliö tyhjenee niin paljon, että pesuneste ei ylety enää antureihin, alkaa merkkivalo palaa ja äänimerkki huutaa.
Samoin käy joillakin esim. Bilteman pesunesteillä, joiden sähkön johtavuus on huono. Tunnistin tulkitsee tällöin, että nestesäiliössä ei ole pesunestettä.
...tietääkö kukaan, missä se summeri sijaitsee ? Mulle riittäis aivan hyvin pelkät merkkivalot, itseasiassa se summeri vituttaa kun se piippailee kokoajan silloin kun vesi on siinä rajoilla.
Itse kysymykseen; mulla tekee tuota samaa kovilla pakkasilla, eli tuon aiemman vastaajan kertoma varmaanki pitää paikkansa.
Mikähän on oikean nesteen merkki? Olen käyttänyt perinteistä Lasolia; onkohan siinäkin ko. johtavuusongelma?
Passat -98:ssa siirtyminen Lasolin nesteeseen korjasi ongelman. Elikä vika ei tainnut olla tällä kertaa nesteessä.