Eli kertokaapas tuleeko e32 -mallin (700 -sarjan vm 86-93) ylläpitäminen, huolto, varaosat ja vakuutukset tolkuttoman kalliiksi auton hintaan nähden ns. "keskituloiselle". Verrattuna esim. vastaavaan 500 -sarjaan. Entä onko moottorin koolla paljon vaikutusta em. kustannuksiin eli kannattaako ostaa pienellä vai isolla pannulla? Ja löytyykö tekijöitä. Esim. pieniä mersupajoja on maassa yllin kyllin, mutta onko iso Bemari vietävä merkkihuoltoon? Vaihtoehtoja olisi lähinnä Mersun w126-sarja ja Lexus ls 400...
Infoa kaivataan e32
BMW-mieskö?
3493
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kai ne varaosat ovat pirun kalliita, 500-sarjan osia löytyy tarvikeliikkeistäkin.
Toisaalta hyviä yksilöitä saa Saksasta halvalla, että välttämättä se korjaamolla pyöriminen ei ole niin päivittäistä hommaa.
Hesassa ainakin vien perusjutuissa auton mieluummin Laakkoselle kuin pikkupajalle, ei hirveitä hintaeroja. Myös Tapiolan Esso kuulemma hyvä.
Jos viissatanen syö kaupungissa bensaa helvetisti niin seiska kai sitten puoltoista kertaa sen.
91-525:n omistajana kuukausittaiset auton kustannukset täydellä kaskolla on noin 20% korkeammat kuin vastaavan hintaisella Corollalla ajellessa. Kilometrejä tosin tulee vähän (10 000/v)
itelläni on just 88 mallin 750 ial.Ostin sen noin vuos sitte Tapolan makkarafirmalta (niiden edustusauto).Kyllähän huollot yms. kannatta tehdä merkkiliikkeessä.kallista on,mut jos ite koheltaa nii vielä kalliimmax tuloo.Vak. maksut on aika kalliit. mutta mielestäni ne on melko pienet kustannukset ku otetaan huom. tuo tankilla käynti. kulutus on n 14-30 litr. ajotavasta riippuen.oma mielipide on että jos AUTON haluaa laittaa nii ainut oikea on 750 bmw.
http://kotisivu.mtv3.fi/e32/
tuonne olen keränny huolto ym. kuluja
750il 1988 bemaristani.
kyllä suurin huoltokulu on bensalasku mutta se on voivoi niin kauan kun bensaa saa rahalla ja ajonautintoa V12 bemarilla ;)