Terve! Tarvitsisin apua, vosikohan joku neuvoa...
Opel Vectrani (2000) akku tyhjeni ensimmäisen kerran tammikuussa pakkasilla tallissa. Siitä lähtien se on parin, kolmen päivän aikana tyhjentynyt ja olen lataillut sen uudestaaan. Tänään auto ei suostunut avaamaan ensin lukitusta, valot vaan välähtivät lievästi. Monen yrityksen jälkeen ovet avautuivat, mutta auto oli totaalisen kuoollut kun yritin käynnistää. Mittariston näytön valot olivat himmeät eikä kone edes ynähtänyt. Latasin akun täyteen vaikka se ei ollut lähelläkään tyhjää, mutta tulos oli sama.
Missähän vika mahtaa olla, onko akussa vai onko vika jossain muualla, kun täyden akun virta ei välity?
Kiitos!
Opel Vectrani (2000) akku tyhjeni ensimmäisen kerran tammikuussa pakkasilla tallissa. Siitä lähtien se on parin, kolmen päivän aikana tyhjentynyt ja olen lataillut sen uudestaaan. Tänään auto ei suostunut avaamaan ensin lukitusta, valot vaan välähtivät lievästi. Monen yrityksen jälkeen ovet avautuivat, mutta auto oli totaalisen kuoollut kun yritin käynnistää. Mittariston näytön valot olivat himmeät eikä kone edes ynähtänyt. Latasin akun täyteen vaikka se ei ollut lähelläkään tyhjää, mutta tulos oli sama.
Missähän vika mahtaa olla, onko akussa vai onko vika jossain muualla, kun täyden akun virta ei välity?
Kiitos!
Vastaukset 3
Vanhimmat
maksaa about 40e.
vika todennäkösesti et se akku o kuollu...turha sitä on latailla jos varaukset ei kestä enää.
noissa opeleissa on kyullä latauri ongelmiakin....
halvempi vaihtoehto ois kyl toi akku.....
tänks, näin on tarkoitus tehdä!
Jos akku on vielä alkuperäinen niin onkin jo korkea aika vaihtaa se. Itse vaihdan akun 6 vuoden välein. Vaikka akkulaturi tai akun tarkistussilmä näyttäisi akun olevan täynnä, saatta olla että se ei enää ota kunnolla latausta vastaan. Ongelmat tulevat yleensä esiin ensimmäisillä kunnon pakkasilla kun väsähtäneen akun pitäisi yhtäkkiä pystyäkin ylisuorituksiin.