Sitä en käsitä, että Volkkarit on niinku laatuautoja, mutta miten hemmetissä niitä rengasääniä ei saada kuriin? Samassa maassa tehdään kun BMW:t ja Meset, kävisivät kysymässä miten sitä jyrinää ja volinaa voi saada vähemmälle. Muuten hommaisin jonkun pumppusuutin golffin, mut kuulosuojaimet päässä ajelu ei tunnu tässä vaiheessa hyvältä vaihtoehdolta.
Volkkarin rengasäänet
Ei mulle
213798
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Ehkä saksalaisia ei kiinnosta pohjoiset automarkkinat. Tämä kyllä vähentää osittain kiinnostusta kyseiseen automerkkiin. Mielestäni laadukkuuteen pitäisi kuulua myös auton alhainen rengasmelu.
syynä (kuulemma) meluisuuteen uudessa golfissa.
Muyta ei pidä yleistää, passat on markkinoiden hiljaisin...
Vaihdoin Passatin Toyotaan, ja kyllä meteli kasvoi. Eli ei ne volkkarit ainakaan kovinta meteliä pidä. Rengasääniä suurempi ongelma on mielestäni vikaherkkyys.
Lisäksi huomauttaisin, että ei uusi E-mersu myöskään järin hiljainen ollut - äänekkäämpi kuin vanha väyrynen. Ainut tällä hetkellä aidosti hiljainen järkevän hintainen auto on 5-sarjan BMW, joka tosin vanhaan verrattuna on pilattu sisätilojen muotoilulla.
Lisäisin tähän vielä järkevähintaisen ja todella hiljaisen Skodan.
Onko superb toiminut hyvin? Osaatko verrata Passattiin hiljaisuutta? Onko samaa tasoa, vai selkeästi hiljaisempi?
Kovasti mainostetaan Suberbin edullisuutta,halvin varustelu automaatilla ja V6 koneella,(2.8),maksaa noin 6500 euroa enemmän kuin Maxima 3.0 l koneella ja automaatilla.Onkohan vastinetta?
TM:ssä oli vertailu näistä vimpaimista. Ykkönen ylivoimaisesti eli enemmän kuin yhden pisteen erolla oli skoda suberb 1.8 T. Viimeiseksi tuli mainitsemasi Nissan kutoskoneella.
Väliin mahtuin ainakin camry, joku iso pösö (605?)
En muista mitä muita.
Yleensä näissä vertailutesteissä hehkutetaan paremmuutta 0,1 pisteen erolla, niin se 1,2 pistettä laittaa skodan menestyksen ihan uuteen valoon.....
Mitä mieltä on volkkarimiesten kinata itäauton ja kaukoitäauton erosta on toinen kysymys???
Ei se Maximasta autoa tee jos juuri sitä satutaan läntisimmässä euroopassa eli englannissa kasaamaan. Kaukoitäauto mikä kaukoitäauto?
Luin kyllä mainitsemasi testin,tiedoksi sinulle,Maxima tehdään Japanissa,kysymys kuuluikin onko Skoda niin paljon parempi kuin hinta antaa olettaa.
Juttu johon kommentoin oli Suburbin omistajalle jollet vittuunnuksissasi sattunut huomaamaan.
kuin passatissa, joten ei siinä varmaan isoja eroja ole. Suberbia vois luonnehtia 10cm pidennetyksi passat sedaniksi.
Halpuudesta sitten tiedä, onhan se 3k€ kalliimpi kuin vastaavasti varusteltu passat ...
Mielluummin ottaisin passatin farmarin, koska takapenkille mahtuu siinäkin enemmän kuin hyvin.
Designista voi sitten olla montaa mieltä.
Laskepa uudelleen esim. 1.8 turbokoneisten Superbin ja Passatin hintaero samoilla varusteilla (Superbista Comfort-varustus). Laita valitsemaasi Passattiin automaatti-ilmastointi, vakionop. säädin, BiXenon ajovalot, pieni nahkapaketti, aluvanteet, sisävalaistuspaketti (jos passattiin edes saa) niin kumpihan on halvempi? Superbissa on mielestäni hieman löysempi jousitus kuin Passatissa ja parempi äänieristys muutenkin. Superb on tosi hiljainen peli 15 tkm. kokemuksella, hiljaisempi kuin Passat.
Se on sääli, että toiset ihmiset eivät osaa (tai halua?) tehdä järkeviä laskelmia, vaan tuijottavat ainoastaan lähtöhintoja. Passattiin saa tosiaankin latoa jonkin verran varusteita, että päästään Superbin tarjoamaan varusteluun ja mukavuuteen.
Superbissa ei ole varusteissa säästelty, ja tietysti se näkyy hinnassa, kohtuullisesti.
Toinen ääriesimerkki on uusi GOLF, josta on jätetty jopa ilmastointi pois, ettei lähtöhinta näyttäisi ihan mahdottomalta (ja siltikin näyttää!).
Heips, huomasin oikein hyvin. Mulla jäi vain se huomautus pois, että selvästi halvempi 1,8 T on jo kauheasti parempi kuin Max V6, niin kyllä sen
V6 Skodan täytyy olla enemmän parempi......
Skoda Suberb on ihan Passatin veroinen, paitsi pidempi, joten pituussuunnassa paremmin tilaa.
Ennen kuin huudatte, nii toivottavasti uusi Passat ottaa taas eroa, nykyinen (vanha) ei siihen pysty. Huom! ajan 02 Passatilla.
Ja ihan hiljainen kyllä on. Ja kylmä ja huonot valot! Suberbissa hyvät xenonit!
Kiva kun on perjantai ja kiivasta keskustelua...
Jos mulla on mainitsemasí tunnetila, en pysty kirjoittaan.....edes näin selvästi!
tuolla alla noi jutu olikin jo....
Kyllä on toiminut,ei pienintäkään vikaa,nyt ajettu 16000 km.Passattiin en osaa verrata,en ole ajanut.
Totta että suberbissa on enempi varusteita mutta niinhän siinä on hintaakin enemmän. Farkkua ei saa rahallakaan. Minä en malta laittaa 3.5 k€ johonkin automaattisiin hilavitkuttimiin, kun nykysellään passatissa on minulle lähes riittävä vakiovarustus. Kuka muutenkaan ostaa noita lisävarusteita listahinnoilla ? Maksoin 270 € vakionopeussäätimestä, kun listahinta oli jotain 500€. Eli mielestäni suberbissa ei saa hintaetua.
Skodan ongelma taitaa olla vielä se että jälleenmyyntiarvo/imago ei vielä ole VW:n tasoa. Vaikka suberb muuten varmastikin on ihan yhtä "laadukas", koska sehän on loppujen lopuksi vain varustellumpi passat sedan paremmilla takajalkatiloilla ja skodan imagolla.
Vaimo kommentoi asiantuntevasti kun ehdotin octavian koeajoa:
"meillehän ei mitään skodaa hommata" ;-)
Kokeilit varmaan autoa, jossa matalaprofiiliset Hakkapeliitat alla. Kokeile jotakin muuta, jos mahdollista. Itselläni autossa Goodyearit ja ne ovat riittävän hiljaiset.
BMW 750i V12 koneella oli erittäin hiljainen.
Niin ei se ainakaan motor-showssa ääntä pitänyt, sen lähempää tuttavuutta tuskin kovin moni pääsee tekemään kyseiseen pirssiin.
Maybach on kyllä omien kokemuksieni mukaan vielä hiljaisempi.
Autoiluun tulee tiettyä turvallisuuden tunnetta kun kuulee selvästi, miten rattaat pyörii auton alla. Erityisen turvalliselta tuntuu paljaalla asfaltilla nastarenkailla ajo!
Golfista en koskaan luovu!
Taitaa olla osin kiinni renkaista. Ja kyllä ne muka laatumerkitkin ulvoo suomalaisilla teillä. Ei valmistajaa suuremmin kiinnosta marginaalimarkkinoiden kurjat ja karkeat tiepinnat