Kiinalaiset purkavat

Ei paljoa vaikuta se, että maksaako rahti mitään kun Euroopassa kenelläkään ei ole vara ostaa pian mitään.

Selkeästi tässä käy siten, että nyt työpaikat siirtyvät Aasiaan. Pian kuitenkin Euroopassakin kustannustaso laskee ja yksityisyrittäjiä alkaa sikiämään Suomeenkin. Suomesta löytyy osaamista aivan toisella lailla kuin vaikkapa Espanjasta, täällä on koulutettuja koneistajia ja inssejä pilvin pimein.
Se on pakostikin tapahtuvaa, eivät valtiot voi loputtomasti velalla ylläpitää kohtuuttoman korkeita palkkoja ja maksella työttömyyskorvauksia.
Itseasiassa jo eräs suurehko työkonevalmistaja on alkanut alihankinnassa suosia pieniäkin firmoja, joissa omistajat ovat itse ne osien valmistajat.

pari viikkoa sitten,että laivakontti kiinasta maksaa
450 taalaa,joka taasen on 348.83€.

että ei se rahti kyllä maksa.

Tuotantoinssi kirjoitti:

Ei paljoa vaikuta se, että maksaako rahti mitään kun Euroopassa kenelläkään ei ole vara ostaa pian mitään.

Selkeästi tässä käy siten, että nyt työpaikat siirtyvät Aasiaan. Pian kuitenkin Euroopassakin kustannustaso laskee ja yksityisyrittäjiä alkaa sikiämään Suomeenkin. Suomesta löytyy osaamista aivan toisella lailla kuin vaikkapa Espanjasta, täällä on koulutettuja koneistajia ja inssejä pilvin pimein.
Se on pakostikin tapahtuvaa, eivät valtiot voi loputtomasti velalla ylläpitää kohtuuttoman korkeita palkkoja ja maksella työttömyyskorvauksia.
Itseasiassa jo eräs suurehko työkonevalmistaja on alkanut alihankinnassa suosia pieniäkin firmoja, joissa omistajat ovat itse ne osien valmistajat.

haaveissa se menee noin, tietysti pienessä verstaassa pystytään tekemään hyvää laatua, mutta kun aletaan puhumaan erikoistuotteista, ei monellakaan ole mahdollisuutta investoida miljoonia tarvittaviin koneisiin, ja vaikka kiinaan on investoitu valtavilla summilla, ei sielläkään osata tehdä vielä huippulaatua, kun ei ole kokemusta eikä osaajia, ja taitaa kulttuurissakin olla vielä muutettavaa.