myyty 1000kpl takuukorjauksia on ollut 1500h / aski omistajat lisää syöttöä ja ajo paineet lisätään liki 500 baariin > ei tado kestää ( vakio 360 baaria )
0Äänestä
Jamppa vaan
Ko, koneita huoltavana olen kuullut kaikenlaisia "totuuksia" autopowereista, mutta tämä oli jo jotain aivan uutta.....
0Äänestä
korjaamopäällikkö
tuumaskin että voisivat hyvin ostaa konjakkipullot joululahjaksi kaikille jotka ruuvaa koneisiin lisää tehoja,ne kun takaa sen että työtä ja toimeentuloa korjaajilla riittää.
0Äänestä
jontikan
viat johdukkaan siitä että nopeusalueen vipua käytetään kuin käsikaasua. Rikko tulee kun vaihdetaan pienemmälle nopeusalueelle kovasta vauhdista raskas lasti takana. Eipä silti itsellekin kävi vaistomaisesti niin kun koeajoin ko.laitetta, vipu oli liian hollilla.
0Äänestä
raaaktor
onpahan turha peli tuo jd jos siitä on kyse,tarkoitan että esim valtraa on aika paha itse ruveta ruuvaan jos meinaa takuisiin saada,on nimittäin tuo tekniikka vähän "kehittynyt". kyllä voimansiirrot kestää jos vehkeitä käyttää siihen mihin ne on suunniteltu.
0Äänestä
esimerkiksi
nyky CR koneita " ruuvata " ostaa boksin tai rukataan ohjelmallisesti mootorin ohjaus tietokonetta. Hinta noin 950€ sis alv.
Homma on tietysti omalla vastuulla, takuu aikana tehtynä lopettaa takuun.
Takuun jälkeen laitan itsekin koneeseen piristystä ;)
0Äänestä
raaaktor
esimerkiksi kirjoitti:
nyky CR koneita " ruuvata " ostaa boksin tai rukataan ohjelmallisesti mootorin ohjaus tietokonetta. Hinta noin 950€ sis alv.
Homma on tietysti omalla vastuulla, takuu aikana tehtynä lopettaa takuun.
Takuun jälkeen laitan itsekin koneeseen piristystä ;)
ja valtraan tarviit multitoolin että pystyt ton tekeen.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
myyty 1000kpl takuukorjauksia on ollut 1500h / aski omistajat lisää syöttöä ja ajo paineet lisätään liki 500 baariin > ei tado kestää ( vakio 360 baaria )
Ko, koneita huoltavana olen kuullut kaikenlaisia "totuuksia" autopowereista, mutta tämä oli jo jotain aivan uutta.....
tuumaskin että voisivat hyvin ostaa konjakkipullot joululahjaksi kaikille jotka ruuvaa koneisiin lisää tehoja,ne kun takaa sen että työtä ja toimeentuloa korjaajilla riittää.
viat johdukkaan siitä että nopeusalueen vipua käytetään kuin käsikaasua. Rikko tulee kun vaihdetaan pienemmälle nopeusalueelle kovasta vauhdista raskas lasti takana. Eipä silti itsellekin kävi vaistomaisesti niin kun koeajoin ko.laitetta, vipu oli liian hollilla.
onpahan turha peli tuo jd jos siitä on kyse,tarkoitan että esim valtraa on aika paha itse ruveta ruuvaan jos meinaa takuisiin saada,on nimittäin tuo tekniikka vähän "kehittynyt". kyllä voimansiirrot kestää jos vehkeitä käyttää siihen mihin ne on suunniteltu.
nyky CR koneita " ruuvata " ostaa boksin tai rukataan ohjelmallisesti mootorin ohjaus tietokonetta. Hinta noin 950€ sis alv.
Homma on tietysti omalla vastuulla, takuu aikana tehtynä lopettaa takuun.
Takuun jälkeen laitan itsekin koneeseen piristystä ;)
ja valtraan tarviit multitoolin että pystyt ton tekeen.