Mahtaisiko kellään olla tiedossa hyviä linkkejä (tai kirjaa), joissa olisi teoriaa ja suunnittelu- ja laskentaohjeita trimaraanille.
Olen kahlannut nettiä aika paljon, mutta ei ole osunut kohdalle. Asiaa on paljon, mutta laskentakaavat ja teoria ovat vähissä, ja toisaalta hakutuloksia paljon. Eniten kiinnostavat sivuponttoonien mitoitus ja sijoitus, rungon ja ponttoonien välisten aaltojen vaikutus, sekä ponttoonien kiinnitys. Takilan mitoitus ei ole ongelma.
Tässä pari hyvää linkkiä, jos joku muukin on kiinnostunut:
http://www.multihulldynamics.com/news_article.asp?articleID=174
http://www.john-shuttleworth.com/Articles/NESTalk.html
Olen kahlannut nettiä aika paljon, mutta ei ole osunut kohdalle. Asiaa on paljon, mutta laskentakaavat ja teoria ovat vähissä, ja toisaalta hakutuloksia paljon. Eniten kiinnostavat sivuponttoonien mitoitus ja sijoitus, rungon ja ponttoonien välisten aaltojen vaikutus, sekä ponttoonien kiinnitys. Takilan mitoitus ei ole ongelma.
Tässä pari hyvää linkkiä, jos joku muukin on kiinnostunut:
http://www.multihulldynamics.com/news_article.asp?articleID=174
http://www.john-shuttleworth.com/Articles/NESTalk.html
Vastaukset 6
Vanhimmat
Muissakin yhteyksissä mainittu opus "Gougeon brothers on boat construction" on hyvä perusteos.
http://www.westsystem.info/
Siinä oli juttua myös veneiden, nimenomaan monirunkoveneiden, suunnittelusta. Kannattaa kuitenkin satsata oikeisiin piirrustuksiin oikealta trimaraanisuunnittelijalta. Joillakin voi olla tarjolla ns. tutustumispiirrustuksia, joista voi saada jotain irti myös omatoimirakentamiseen. Jos et muuta keksi, niin laita sivuponttooneiksi jonkun pikkukatin rungot. Esim. tornadosta löytyy edullisia piirrustuksia ja rakentamistapa on yksinkertaisin mahdollinen
Täytyypä etsiä tuo kirja käsiin ja tutustua. Muutaman suunnittelukirjan olen lukenut, mutta niissä ei ollut kovin seikkaperäisesti trimaraaneista, vaan aika ajoin vain viittauksia monirunkoisiin, ja niistäkin lähinnä katamaraaneihin.
Jonkun pikkukatin sivuponttoonien käyttö ei ole viisasta, koska ne täytyy aina sovittaa kokonaisuuteen. Esim. trimaraanin sivuponttoonin täytyy kantaa koko aluksen paino, jottei se uppoa keskirungon noustessa ilmaan. Tällainen saattaa helposti kaataa koko veneen.
Kyllä tässä on kunnianhimoinen tavoite suunnitella (ja ehkä jopa rakentaa) ihan itse tuollainen monirunkovene. Siksipä näitä tietoja etsin. Valmis olisi liian helppo :)
mitä olet suunnittelemassa. Jos joskus olet ollut purjeveneellä isoilla vesillä, niin ei kyllä tuu mieleen suunnitella trimadaania.
Mieti, 20m allot tulee päälle hyökynä..
Kokemusta on, usko vaan..
Alkuperäinen kysyjä ei missään vaiheessa väittänyt, että aikoisi puerjehtia trimaraanillaan isoilla vesillä.
Kumma että aina kun joku sanoo suunnittelevansa jotain, niin löytyy joku toinen toteamaan ettei se toimi extreme-olosuhteissa, että kokemusta on. Suomihan on täynnään paatteja, joilla kuolee 20m aalloissa, mutta se ei tarkota sitä etteikö niitä ois kannattanu suunnitella ja rakentaa.
En oo mäkään oo isoilla vesillä purjehtinu enkä aijokaan. Sen sijaan Suomen järvillä trimiksellä meno houkuttelis. Nykysin on katti ja meno maistuu mansikalta. Varmsti naama pysyis virneessä vaikka tulis yks runko lisääkin.
on kysymys, ei pallokierrosta. Mutta vähissä tuntuu kokemus tästä aiheesta olevan.
Totta, varsinaista laskentaa netistä löytyy melko vähän. Katamaraaneista olen jotain kirjoitellut (viesti 2):
http://www.multihulls4us.com/forums/showthread.php?t=75
Ota yhteyttä yksityisviestillä nimimerkin kautta niin katsotaan, mitä löytyy.