Niin katso että se on 2l. moottorilla varustettu,on nimittäin huomattavasti pirteämpi sekä kestävämpi kuin pienemmät versiot....ja vielä 16v. vaihtoehto niin ei lopu voimakaan kesken!
Jos
ostat Xantian
28698
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Kyllä se 1.8 16v kestää samalla tavalla, mutta 2-litrainen sopii kyllä muuten paremmin Xantiaan.
heikkotehoinen/vääntöinen noinkin kookkaaseen autoon joten se joutuu kovemmalle rasitukselle käytössä,siitä lähinnä johtuu lyhyempi elinikä.
pikkumoottoria joutuu "huudattamaan" että pysyy muun liikenteen mukana varsinkin jos on useampi matkustaja kyydissä.
Noh, sukulaisen 1.8 16v -96 käy ja kukkuu edelleen todella kauniisti. Ajettu vasta 250 000 km. Eikä vuoda öljyä toisin kuin entinen 2.0i 16v Xantiani, joka oli 3 vuotta nuorempi ja 100 000 km vähemmän ajettu.
Tottahan toki se on hieman alitehoinen koriin nähden, 2-litrainen sopii Xantiaan paremmin, mutta yksin ajaessa 1.8 _välttää_ juuri ja juuri.
tässä keskustelussa 2litraisen hyväksi näyttelee huomattavasti parempi vääntö käytännön ohitustilanteissa.
juu tää 1.8i on tosi mopo... (break).
mut maksoi 2.5 vuotta sitten 1600e.
oli kyllä silloin tosi halpa...
Uskallatko käydä arvioittamassa "moposi" nyt, hinta on nimittäin pudonnut paljon jyrkemmin kuin 2-litrasella.
Ja varmasti tosi vaikea päästä eroon, pikku kone isossa korissa ei kiinnosta ketään nykyisellä menoveden hinnalla.
masa
onha tää jo hintansa tienannut...
noin 60 000km olen ajanut.
Mulla on ollut kaikenkokoisia Citikan koneita 1,4-2,0 väliltä sekä 8, että 16-valveisia, ja kokemuksesta voin sanoa, että paras vaihtoehto on ollut juuri tuo 1,8-16. Polttoaineen kulutus on puolitoista litraa vähemmän kuin kakslitrasessa ja suorituskyky ja vääntö on riittävä normaaliajossa. Tai voidaan myös sanoa, että molemmissa alavääntö on hieman ohut. Luotettavuudessa ei eroa, kestävyyttä en ole testannut äärirajoille saakka.
Olen vetänyt 1,8:lla perävaunua ja on ollut kattokuormaa ja viiden hengen kuormaa ja paljon matkatavaraa, eikä mitään vaikeuksia suorituskyvyn puolesta.
reilun litran enemmän kuin 2,0 moottori jonka luulen johtuvan juuri siitä että ei jaksa mennä ns.pintakaasulla vaan kokoajan on vähän vedätettävä..
2-litrainen bensiinimoottori riittää hyvin, kunhan on ahdettu. Muuten V6:nen on paikallaan, vie toki enemmän menovettä, mutta sillä pysyy jo hyvin muun liikenteen tahdissa.
Ahtamattomalla 2-litraisella on turha turvallisista ohituksista haaveilla, puhumattakaan pienemmistä nuhapumpuista.
2,1 TD:lläkin pärjää, jos dieselveroa haluaa maksaa.
on..Xantiassa on massaa sen verran että vaatii 2litraisen voimaa ettei ajosta tule väkisin vinguttamista varsinkin jos pitää vielä kuljettaa matkustajia.Ja kulutus sitäkautta on helposti kovempi pikkukoneisessa.
Puhut asiaa, kyllä eron huomaa maantieajossa, vääntöä löytyy paljon enemmän. Vaimon veljellä on 1,8 Xanttu, ja olen kuullut useasti valitusta kun kone ei riitä kesänopeuksilla, saa kokoajan veivata vaihdenupin kanssa.
Hinnassa ei ole paljon eroa, mutta ajossa on SUURI ero !
Xsara rules
Kysymyshän suorituskyvystä puhuttaessa on pelkästään teho/paino suhteesta ja tässä valossa asiaa käsitellen xantia 1,8 moottorilla kevyempänä antaa jopa paremman suorituskyvyn kun 2,0 moottorilla varustettu!
Lisäten vielä sen että 1,8 on huomattavasti kierrosherkempi ja siten kiihtyvämpi lyhyempi iskuisena.Tässä teille vähän faktaa!
kymmenen kilon ero ja jos haluat laskea molemmille malleille erikseen tehopaino suhteen huomaat että 2,0 on tehokkaampi...että se siitä!
tehoihin ja suorituskykyihin kommentoimatta voin sanoa molemmat vaihtoehdot omistaneena että jostain syystä isompi moottori oli vähävikaisempi
että pienempi moottori normaaliajossa on aina taloudellisempi johtuen mm. siitä että sylintereihin mahtuu polttoaine/ilmaseosta kerralla vähemmän kuin isompisylinteriseen moottoriin.
päättää kumpi moottorivaihtoehto on parempi!Ihmeellistä jahkailua!!!
kokoiseen pikkuautoon sopii parhaiten juuri 1,816v.ie moottori,on kierrosherkempikin kuin 2litrainen.
seikan huomioon citikkaa valitessani..eipähän tarvitse myöhemmin katua.
koneella kannata valita jos muitakin vaihtoehtoja on.
Harmi vaan että kulutusero on noissa aika huomattava.
1,8 menee maantiellä kesäkelillä parhaimmillaan alle kuuden litran, isompikoneista et saa alittamaan seitsemääkään.
Onhan se toki hieman laiska kiihtymään se 1,8 mutta kun vauahdin saa päälle, kyllä se maantietä taittaa. Kaupungissa tuolla tehoerolla ei ole mitään merkitystä.
kulutuslukemia kun tehdaskin lupaa pienimmillään litran enemmän...tietysti jos itselleen siitä hyvän mielen saa niin sama on jo väittää että menee parhaimmillaan karvan alle 4 litran,kuulostais aika hyvälle..eikö?
jos vähänkin enemmän kuormaa päällä niin takuuvarmasti 1,8 kuluttaa enemmän,on nimittäin omakohtaisia kokemuksia eikä luuloja.
parhaimmillaan 1,6 16v moottorilla keveytensä ja kierrosherkkyytensä ansiosta.
Luvatut kulutuslukemat ovat 1,8 litraiselle 16-venttiiliselle xantialle:
maantie: 5,9
kaupunki: 10,4
yhdistetty: 7,3
Ja kummallisinta on se että tuo maantieajokulutus jopa toteutuu, nätisti ajaessa.
Kaksilitraiselle luvataan maantiekulutukseksi 6,4 litraa sadalla. Itse en koskaan päässyt alle seitsemän maantielläkään. Oliko autossani vikaa vai onko joku päässyt tuohon luvattuun kulutukseen kaksilitraisella?
Xantiaan ole koskaan saanutkaan.
On sitä saanut, mutta ei tullut Suomen maahantuojan toimesta tänne koskaan....