tämä tarina on tosi: lagu-01 huoltosopparin hinta 53egee/kk ja lokakuussa 04 n. 75 egee/kk törkeää rahastusta, mutta eihän se ole pakollista, mutta uskallatko jättää ottamatta??? mainittakoon että pösöllä 16egee/kk kolmen vuoden sopimus. renu alla neljä vuotta, nyt pösö ja mielestäni parempi. ja edullisempi omistaa vaikka vakuutus on korkeampi ja kulutus hieman suurempi tämä vain on faktaa laskekaa itse... ajo-ominaisuudet lähes identtiset, renu pehmeämpi, pösö jamäkämpi.
renu kallis pitää
kokenut
182549
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
jos soppari maksaa sen noin 74e/ kuussa sitten, niin käy kysymässä,mikä maksaa huollot/tarvikkeet/tuntiveloitus? Kuten tiedämme soppari ns. vakuutus ja huollon hinnat ovat huollon hintoja. Mikäli ei halua sopparia pitää,ei tarvitse maksaa. Mikäli haluat auton huoltoon, maksat huoltohinnat. Mikäli et halua autoasi huoltaa, et maksa huoltohintojakaan. Se on niin yksinkertaista.
Helpompaa olisi kun ei maksaisi mitään..=) Korjaa vain kun olisi aivan pakko. Useinmiten se on paljon kalliimpaa.
Kyllä se kallis on, ei käy kieltäminen. Minä uskalsin jättää ottamatta.
Maksaa ne huollot kyllä, mutta kalliimmaksi tulee se sopimus...
Kallis tuo 74 euroa/kk kieltämättä on. Mutta millä kilometreillä, se jäi kirjoittajalta sanomatta. Arvatenkin aika paljon saa ajaa että kuukausierä tulee noin suureksi.
Sopimus tulee toki aina kalliimmaksi silloin, jos huolloissa tehdään pelkkä öljynvaihto silloin tällöin vaihdetaan "normaaleja" kuluvia osia. Rellu ei kuitenkaan luotettavuudeltaan ole Toyota ja usein huolloissa vaihdetaan jo reilusti alle 100 tkm ajettuihin autoihin öljyjen lisäksi kaikenlaista muuta kuten vesipumppua, jarrulevyjä jne. Ja ne huollot maksavat helposti jo luokkaa 300 euroa, vaikka mitään osia ei vaihdettaisikaan. Siitä pitää huolen asentajien tuntihinnoittelu á 70 euroa/tunti.
Itse ajan noin 20 tkm/vuosi ja maksan nyt kuudentena vuonna sopimuksesta 56 euroa/kk. Tiedän siis tasan tarkkaan kuinka paljon vuodessa kuluu rahaa auton huoltoon. Pelkkään huoltoon palaisi siis joka tapauksessa ainakin se 300 euroa vuodessa ja tuon ikäisessä autossa alkaa jo olla muutakin laittoa. Mielestäni sopimuksen pito kannattaa toistaiseksi. Eri juttu on sitten se, miten järkevää on huollattaa autoa Biliassa koska täälläkin on ollut juttua useampaan kertaan siitä, miten paljon halvempia huollot ovat jossain Kujalalla tai vastaavassa pienemmässä korjaamossa.
>Kallis tuo 74 euroa/kk kieltämättä on.
>Mutta millä kilometreillä, se jäi kirjoittajalta sanomatta.
>Arvatenkin aika paljon saa ajaa että kuukausierä tulee
>noin suureksi.
Niin. Tuota noin - jäi sanomatta, että ajan vähän yli 60.000 km vuodessa. Remontteja ei ole tarvinnut tehdä muita kuin vetoakselin säteisakselitiiviste ("stefa") viime talvena noin 30.000 km kohdalla (rikkoutui kai pakkasissa? - öljyt pihalle vetopyörästöstä) siitä aiheutuneet kulut menivät takuuseen ja Renault-tiepalvelun piikkiin (hinausauto ja sijaisauto Ford Focus 2 vrk:n ajaksi).
Huollot olleet tavanomaisen hintaisia. Katson säästäneeni jätettyäni Renault-sopimuksen ottamatta. Nyt kilometrejä noin 70.000.
Noilla kilsoilla tuskin minäkään sopimusta ottaisin. Sen verran kova olisi varmaan kuukausierän hinta. Mutta minä ajan vähän, auto on yli 5 vuotta vanha ja kerran vuodessa se pitäisi kuitenkin huollattaa niin minusta tuo reilu 600 euroa vuodessa on siedettävä hinta. Etenkin kun alle 100 tkm on jo vaidettu jarrulevyä, vesipumppua, pakoputkea jne. Ja lisäksi korkattu lasinpyyhkijöitä, vuotavaa bensaletkua jne.
Aikaisemmin kun ei ollut huoltosopimusta, sai huoltoon viedessä aina kauhulla odottaa että mitä ne ehdottaa vaihdettavaksi. Nyt saavat vaihtaa vaikka koko koneen jos huvittaa.
Kerro muuten että mikä on "tavanomainen hinta" eri huolloille. Minusta edellisessä Rellussa tavanomainen hinta huollolle oli 300-500 euroa.
Yksityisautoilija ei aja vuodessa yli 60 tuhatta. Tuossa on pakko olla suuri osa työajoja ja silloin joko A) ajaa työsuhdeautolla tai B) saa ajoistaan ruhtinaalliset kilometrikorvaukset.
Miten hyvänsä, ei tarvitse juuri välittää auton huoltoon ja hoitoon kuluvasta rahasta. Työnantaja maksaa tai maksat itse km-korvauksista. Joka tapauksessa tilanne on täysin erilainen kuin normaaliautoilijan, jolle auto on kulkuväline, ei työkalu tai keino hankkia palkanlisää.
Auto on minulle jos kenelle nimenomaan kulkuväline ei mitään muuta.
Ajan paljon - se myönnettäköön: pelkistä työmatkoista (siis koti-työpaikka-koti) kertyy vuodessa noin 45.000 km. Loput vähän yli 10.000 on muuta ajoa.
Työnantaja ei maksa kilometrirahaa eikä muita korvauksia kuten ei varmasti kodin ja työpaikan välisistä matkoista kenellekään muullekaan. Verotuksessa saan toki täydet vähennykset, mutta ne riitä kuluihin.
Auto on omani, ei työsuhdeauto: koska ajoa on paljon, sen pitää olla mukava ajettava. Edellinen autoni oli Peugeot 206 diesel, jota pidin melkein kolme vuotta.
Kaikesta huolimatta pidän itseäni normaaliautoilijana koska auto ei ole minulle työkalu (en siis tienaa autollani pennin hyrrää palkanlisää enkä saa mitään km-korvauksia keneltäkään). Työhön liityvät ajot ajan aina työnantajan kalustolla.
Unohdit mainita, millä ajokilometreillä ko. hinnat syntyvät. Uudelle Scenicille 20000 vuotuisella ajolla eka vuoden huoltosopparin hinta on 31 €/kk, seuraavista vuosista en vielä tiedä.
Megane Sedan 1,6, 20000 km/v huoltosopimus maksaa
1.vuosi 31 e/kk, 2.v 40 e/kk ja 3.v 45 e/kk.
Sen verran laskin, että kolmantena vuotena sen hinta on jo melko lähellä huoltokuluja.
Omallani, vajaa kaksi vuotta vanhalla senicillä on ajettu nyt 47000km. Huoltoihin on mennyt 168 €, ja pari ajovalon poltinta. Tiedän että ne kalliit huollot on vielä edessä, mutta huoltosopimukseenkin olisi mennyt jo 900€. Rahaa näyttäisi palavan joka tapauksessa autouluun aika paljon. Mesen huoltoihin on muuten mennyt 47000km matkalla noin 800€.
Siis miten ihmeesä rellulla ajaminen voi olla noin kallista noilla kilometreillä? Ja kun kyseessä on uusi auto, jossa on takuu 2 vuotta...
siitä
- millainen malli on kyseessä
- millaisella varustetasolla se on
tässä uuden scenicin 1.9diiseli hintoja
Aj.km. 30tkm.
1.Vuosi 42e/kk
2.Vuosi 60e/kk
3.Vuosi 71e/kk
Oho. Minulle tarjottiin keväällä 1,6-farmari Corollaan 3 vuoden huoltosopimusta 30.000 km/v hintaan 29 e/kk, kiinteä hinta koko sopimusajan. Mikähän Rellun ylläpidossa maksaa?
Sun Corollaan saa max 3 vuoden sopimuksen. Mitä siinä jää takuun ulkopuolelle? Rellun sopimuksen saa 10 vuodeksi. 8 vuotta takuun ulkopuolista aikaa.
Rellun huoltosopimuksen hinta koostuu toteutuneista kustannuksista katteesta.
Tojossa kun kerran ei ole mitään vikaa ikinä niin hinta koostuu pelkästä katteesta. Eli kuka onkaan ahne ja mikä on kallista? Minusta 29 euroa kuussa on kallista koska Tojotaan ei ikinä tule mitään vikaa ja ne harvat huollotkin on lähes ilmaisia. Kai sentää otit sopimuksen ja maksat aivan turhasta 348 euroa vuodessa?
No enpä ottanut sopimusta, koska parin ekan vuoden aikana se olisi todellakin tullut kalliimmaksi kuin pelkät huollot ja voi olla, että auto vaihtuu uuteen parivuotiaana.
Edelleenkin ihmettelen, mitä rellun huoltosopimuksen vastikkeeksi oikein saa - takuuaikanakin kulut ovat melkoiset ja yllä olevassa esimerkissä kilometrejä kertyi vain 20.000 vuodessa.
No vastikkeeksi saa sen mitä mikään muu merkki ei tietääkseni ole uskaltanut myöntää. Eli sopimuksen joka on voimassa myös takuuajan jälkeen, enimmillään 10 vuotta tai 200 tkm.
Oikein naurattaa ne autoilijat, jotka ottaa sopimuksen joka on voimassa vain takuuaikana tai jos tarkoitus on joka tapauksessa vaihtaa uuteen takuuajan umpeutuessa. Oli sitten auton merkki mikä tahansa. Ja nämä samat ihmiset sitten ihmettelevät huuli pyöreänä että "Peugeotin huoltosopimus maksaa vain 7 euroa kuussa vaikka auto olisi 10 vuotta vanha ja ajaisi 200 tkm vuodessa". Juurikin näin.
Lukekaa nyt hyvät ihmiset niitä vanhoja viestejä ettei tarvitse samaa aihetta vatvoa joka toinen päivä.
Totuudennimessä pakolliset huollot yms tulevat maksamaan kolmessa vuodessa noin puolet huoltosopimuksen hinnasta. Jos mitään muuta yllättävää ei ole (aikahan sen vasta näyttää), silloin siinä on maksanut liikaa.
Kuten sanoit, kolmen vuoden jälkeiset vuodet eniten kiinostavatkin. Nykyisissä autoissa kun on tekniikkaa aikalailla. On helpompi elää kun tietää tulevat kustannukset.
Meganen 30000km/2v maksaa 232e ja 60000km/4v maksaa 387e, nämä siis listahintoja. Kokemuksia näistä ei ole.